- Beranda
- The Lounge
Fakta Dari Sopir Truk Tentang Seringnya Korban Tergilas Truk (ngeri gan)
...
TS
reggyadinugraha
Fakta Dari Sopir Truk Tentang Seringnya Korban Tergilas Truk (ngeri gan)
Proud to be Part of
Click Image To Visit Our Home
Selamat Datang Kembali di Thread ane
Click Image To Visit Our Home
Selamat Datang Kembali di Thread ane
no repsol gan
Spoiler for no repost:
terimakasih kepada dukungan agan dan sistah sekalian yang sudah berpartisipasi di trit ane ini sehingga menjadi HT #1
dan terimakasih sekali lagi kepada dukungan agan, sistah, momod, admin karena thread ini bisa menjadi HTotMbulan Desember 2013
terimakasih juga pada agan dan aganwati yang sudah berkenan memberi ane cendol
dan terimakasih sekali lagi kepada dukungan agan, sistah, momod, admin karena thread ini bisa menjadi HTotMbulan Desember 2013
Spoiler for HT:
terimakasih juga pada agan dan aganwati yang sudah berkenan memberi ane cendol
Spoiler for cendol:
ini adalah trit tentang kengerian dibalik kecelakaan mengerikan korban tergilas truk, bahkan ada yang bilang ini lebih mengerikan dari trit supranatural. tapi ane tetep mengumbar ini karena ingin agan sekalian lebih berhati - hati agar kejadian seperti ini tidak terjadi.
kepada yang mengatakan TS ikutin atau terinspirasi kejadian dari cina atau apalah, saya katakan, ini tidak ada hubungannya dengan kejadian dimanapun itu. ini murni pembicaraan saya dengan sopir truk di pemberhentian nagreg,
kebetulan waktu itu ane kehujanan ketika perjalanan keluar kota dan ikut berteduh di tempat parkir truk lintas provinsi. disana banyak sopir truk sedang beristirahat. ane nimbrung nongkrong disana. dan mengobrol dengan beberapa sopir truk. disana awalnya kami hanya mengobrol biasa, sampai ketika saya bertanya kepada sopir truk tentang kecelakaan yang sering terjadi.
berikut ini adalah dialog tentang kecelakaan truk tersebut
Spoiler for dialog:
di jalan ane terus terbayang tentang para sopir truk tersebut. emang sih logikanya benar kalau soal ganti rugi, tapi apakah nyawa korban itu hanya dinilai dari materi? mungkin tidak semua sopir truk seperti itu, tapi tetap saja meski tidak semua, itu sangat tidak berprikemanusiaan menurut ane
begitulah obrolan ane dengan sopir truk. mungkin fakta ini bisa kita waspadai apabila bertemu dengan truk di jalan. khususnya pengguna sepeda motor. harap hati - hati di jalan agar tidak menjadi korban juga.
sekian info dari TS, dan jangan lupa komeng dari agan sangat penting buat TS.
kalau berkenan ane minta 
ya gan
tapi ane gak nolak
juga kok 
mohon jangan di
ya gan
terimakasih
di pertamax, ada suara dari agan2 yang mengetahui tentang ini dan bahkan pernah menjadi kerabat korban. silakan dicek ya para agan, tapi harap maklum, bagi yang request pejwan apabila tidak bisa saya masukan semuanya. karena limit posting karakter yang tidak mencukupi.
sekali lagi mohon maaf semuanya
ya gantapi ane gak nolak
juga kok mohon jangan di
ya ganterimakasih
di pertamax, ada suara dari agan2 yang mengetahui tentang ini dan bahkan pernah menjadi kerabat korban. silakan dicek ya para agan, tapi harap maklum, bagi yang request pejwan apabila tidak bisa saya masukan semuanya. karena limit posting karakter yang tidak mencukupi.
sekali lagi mohon maaf semuanya
pengalaman dari agan yang mengendarai truk
Spoiler for pengalaman agan kaskuser:
Quote:
Original Posted By toshary86►
mas ini kisah saya soal kecelakaan yg saya alami.
tanjakan bawen-semarang bulan mei 2007
truk vs truk.
ceritanya waktu itu saya di tanjakan bawen yg dulu namanya jl.merak mati yg terkenal angker buat sopir2 truck. dan dulu masih aspal bergelombang belum di cor seperti sekarang.
pas di tanjakan saya bawa truk muatan paket yg isinya macam2 kayak mesin planer alat2 atk.dll.
pas tanjakan saya ambil kanan soalnya jam 04.00 motor pekerja lagi rame2 pada berangkat.
pas di tanjakan ban saya terkena gelombang aspal yg cukup tinggi di tanjakan yg membuat power truk rada berkurang.
tiba2 terdengar bunyi "crak.."
mesin mati.
lalu saya rem + handrem di keadaan jalan yg mulai rame dari arah naik dan turun tanjakan.
tiba2 rem nya keras sendiri di karenakan blower rem untuk pembuangan angin rem hilang....
dan kejadiian nya sangat cepat.
kernetku langsung meloncat bawa ganjel ban bentuk segitga dari kayu yg beli di temanggung.
waktu di ganjal terlihat dari spion klu kernetku sudah berusaha memasukan ganjal ke dalam ban.
tapi ganjal segede itu masih bisa diloncat i ban nya.
dan gua lihat mata sendiri kernet gua...masih berusaha mengambil ganjal dan berlari memasukan kembali malah beserta sebagian jarinya masuk ke area ban belakang sambil meloncat dia bilang
"ya allah....lek....awas...lek"
dan aku dalam kabin truk yg masih keadaan turun mundur....banyak suara klakson entah dari mana dan pikiran ku waktu iitu benar2....berucap
"aku harus tenang"
saat itu aku konsentrasi penuh dalam keadaan mundur...pikiran harus cepat beradu dengan detik bukan menit...
dan mataku pun melirik ada 2 pilihan,yaitu.
1.buang kiri jurang
2.buang kanan pohon gede ada warung+got tanggung.
pilihan ku no 2.di seblah kanan. ..
waktu ku fokus buang kanan keadaan jalan penuh suara klakson....
dan truk ku yg mesin masih keadaan mati turun mundur mulai aku kuasai...dan jalan tanjakan itu aku berlari mundur.aku masih inget klu kecepatan mundurku hampir mencapai 55km/jam.
tapi aku tak bisa sepenuhnya melihat ke belakang cmn 2 spion yg menjadi ganti mata ini.
truk ku mulai aku buang stir ke kiri yg notabe nya jalur ku aku buang ke kanan untuk aku tabrakin ke pohon besar yg seblah ada warung dan got/kali tanggung.
otak mulai tegang...fokus makin kencang tiba2 ada truk billup truk besar turun dari atas yg turun cepat kaget
melihat aku mulai mengambil jalurnya klu di gambarkan mirip truk mau adu depan tapi posisinya gua turun mundur....
pas ku lirik spion kanan gua langsung nyebut...
"allahhuakbar. ....
allah...ya allah"
ternyata jam 4 pagi itu terlihat ada 5 orang dgn posisi berdiri terlihat kepalanya (sepertinya warung lagi ada yg beli cos situ lokasi pabrik).
fokus+konsentrasi ku pun pecah....
mulau dekat dan semakin mendekat.
tiba2 reflek planing ke 2 muncul yaitu
"jurang"
tapi konswekensinya besar aku dpt membunuh banyak kendaraan roda 2 dan yg lain karena jalur nya menjadi berlawanan.
dgn nnekat aku pilih jurang dgn reflek yg cepat....dalam hati aku berkata.
"mungkin ini waktu ku ya allah"
"allah huakbar....''
teriak ku....truk mulai zig-zag klakson ku bunyikan. ...
'aku harus bisa'
stir aku putar agar bisa menghadap serong ke jurang....
terdngar bunyi dhuarrrrrr sangat dan sangat keras.
dan berulang sekitar 2x lalu aku kaget aku truk ku di himpit 4 ban ukuran 750.
dgn posisi tidur truk di sampingku tapi ban nya menahan pintu kananku.
kulihat 1 truk terguling yg menjadi ganjal berhentinya truk ku...
sempat berfikir untuk menghidupkan mesin dan ku paksa untuk melindas kabin truk yg jadi korban ku.
supaya si korban mati.tapi mesin ga mau nyala.
aku lantas turun dari kiri. membawa stangk dongkar gede dan kuhampiri korbanku.
aku kaget ternyata korbanku masih idup dan aku kenal orang itu
dia adalah bekas sopirku yg mengajariku soal teori bawa truk.
dan dia berkata
"ngopo le,kok ga kue mundurke trukmu "
dan aku jelas tau kalau badan nya tergencet body kabin truk..
setelah itu aku sambil membawa stang dongkrak truk yg emang besar aku mendekat ke korban.yg terjepit kabin truknya sendiri.
stir bundar itu menempel di dada terlihat menusuk dada...
sambil teriak kesakitan di mengucap kakiku ga bisa gerak ke gencet.
warga pun berhamburan datang.
ada yg membawa linggis setinggi leher: sebanyak 3 biji.
ada yg membawa rantai kapal untuk menarik kabin agar sang korban bisa lepas dari tekanan.
muatan mie kering yg korban bawa berhamburan di jalan dan jaadi barang jarahan warga sekitar.
seketika itu polisi dari ambaraw* datang sebanyak 3 biji.
darah +oli rem+pecahan kaca serta bau mesin yg panas mematik emosi warga untuk mencari sopir tersangka yaitu saya.
warga teriak2. .
"BaJ1ngan sopir e endi....bakar wae...pateni..."
seketika itu aku teriak lantang
"aku sopir e"
dan mereka mulai mendekatiku sambil emosi.
tapi mereka mereda setelah melihatku, karena aku sendiri yg masuk ke dalam remuknya kabin truk yg terguling sendiri...menahan dan berusaha melepas besi yg menancap di sebagian tubuh korban.
dari bawah ada truk besar fuso tronton naik.
langsung di cegat ama polisi di minta tolong untuk menarik kabin dari chasisnya sekiranya longgar supaya korban bisa terlepas dari jepitan kabin yg ringsek.
tapi di luar dugaan ketika rantai kapal itu di pasang lalu di tarik.
tiba2 bau kampas kopling terbakar dari truk fuso tsb dan rantai sebesar itupun putus.
seketika itu korban itu berteriak kesakitan.
karena besi kabin yg berserakan menancap terlepas dari daging kulitnys kemudian masuk lagi dgn hentakan keras.karena rantai putus.
aku pun semakin bingung karena di satu sisi aku berharap sang korban mati,di satu sisi aku masih punya "hati".
kemudian dgn nekat kuaambil linggis 3 tadi ku masukan ke dalam kabin ku ikat menjadi bentuk
^
< X >
v
dgan bantuan 1 stang dongkrak ku tadi dan tali tambang yg di ikat ke linggis.
kemudian di kaitkan ke sisa rantai yg putus....
dan pas tarikan pertama diapun berteriak kesakitan...dan akhirnya ketika di tarik ada celah dikit di bantu warga kami mengeluarkan korban.
pas aku mengeluarkan korban aku melihat pedal gas,rem dan kopling bengkok naik ke arah dalam...
yg kulihat ketika itu kaki kanan nya tertancap dgn posisi miring ke dalam pedal gas menancap di dalam kulitnya dan daging nya.
ketika ku tarik korban sudah ga sadar....
dan kaki kanan itu kulihat tulangnya....
daging kaki berbentuk kotak itu terkelupas sedalam 4cm dan panjang+lebarnya setara pedal gas truk tsb.
hampir jijik tapi aku kuatin soale kaki yg kuangkat tadi darahnya membanjiri telapak tanganku sampe ke lengan.
akhirnya aku di bawa ke polres ambaraw*
proses di tahan selama 3hari 2 malam bukan di sel napi
cuman di suruh situ sambil lengkapin berkas2 kecelakaan yg sangat2 ribet.
kalau mau tau proses gua.
1.cabut perkara 1,5juta
2.ambil BB 3 juta 2 unit truk
3.duit rokok 2 juta
4.ijin alih muatan 600 ribu.
5.derek 3 juta
6.tuntutan korban 200juta,tulang patah 7 bagian dari bawah sampe tulang ekor
tips dari saya buat pengendara kendaraan... khususnya motor.
1.jgn pernah berrhenti mendadak didepan truk muatan berat di bawah 12 meter,sesungguhnya anda telah mati jika melakukaan itu...bila anda tidak mati maka sekitar anda yg jadi korban.
2.kami driver truk berat berbeda dgn bus malam.
kecepatan kami terbatas bahkan kaami masih kalah cepat dgn maho naik skuter ga jelas.
3.jika kami terkena macet tolong liat kami,dan jgn maki kami karna pelan nya truck kita liat lebih jelas mata kita pasti merah kami selalu antisipasi jika motor atau mobil nyelonong di depan kami pasti siaga dan tanpa terlena mta ini terus memandang anda dan aspal di sepanjang jalan.
4.baca selalu lampu sein kita kemana arahnya..
5.selalu hidupkan lampu belakang motor anda
6.jgn pake lampu putih
cara ngerjain sopir truk ato bis ugal2an...
1.pecahin spion kirinya nya maka dia akan buta sang driver
2.jgn pernah melempar kaca truk/bis ugal2an dgn batu karena ga bakal pecahy klu tidak terkena titik pusat kelemahan kaca tersebut.
cukup anda lemparkan batu ke arah/bahasa jawanya ngambang ke langit biarkan kendaraan tsb menabrak batu tsb dan lihat hasilnya.
di utamakan pas kencceng larinya truk /bis tsb
3.anda tembak dgn lampu
berwarna kuning terang maaka sang sopir akan
buta 4-6detik
4.hati2 memory driver truk muatan berat memory nya hebat.
bagi keluarga mas harto yg membaca postingan ini
saya minta maaf sebesar2nya.
buat all kaskuser aku mau tanya, apakah dengan kecepatan seperti ini saya bisa membunuh seseorang?
lihat Rpm nya.
lihat speednya.
mungkin yg anda mzd adalah sopir2 truck2 kecil..saya tekankan lagi patuhilah rambu dan peraturan. dan jgn berhenti mendadak di depan truk besar...karena nyawa anda cmn 1 dan 8 master rem kami tidak cukup untuk melakukan penghentian mendadak
mas ini kisah saya soal kecelakaan yg saya alami.
tanjakan bawen-semarang bulan mei 2007
truk vs truk.
ceritanya waktu itu saya di tanjakan bawen yg dulu namanya jl.merak mati yg terkenal angker buat sopir2 truck. dan dulu masih aspal bergelombang belum di cor seperti sekarang.
pas di tanjakan saya bawa truk muatan paket yg isinya macam2 kayak mesin planer alat2 atk.dll.
pas tanjakan saya ambil kanan soalnya jam 04.00 motor pekerja lagi rame2 pada berangkat.
pas di tanjakan ban saya terkena gelombang aspal yg cukup tinggi di tanjakan yg membuat power truk rada berkurang.
tiba2 terdengar bunyi "crak.."
mesin mati.
lalu saya rem + handrem di keadaan jalan yg mulai rame dari arah naik dan turun tanjakan.
tiba2 rem nya keras sendiri di karenakan blower rem untuk pembuangan angin rem hilang....
dan kejadiian nya sangat cepat.
kernetku langsung meloncat bawa ganjel ban bentuk segitga dari kayu yg beli di temanggung.
waktu di ganjal terlihat dari spion klu kernetku sudah berusaha memasukan ganjal ke dalam ban.
tapi ganjal segede itu masih bisa diloncat i ban nya.
dan gua lihat mata sendiri kernet gua...masih berusaha mengambil ganjal dan berlari memasukan kembali malah beserta sebagian jarinya masuk ke area ban belakang sambil meloncat dia bilang
"ya allah....lek....awas...lek"
dan aku dalam kabin truk yg masih keadaan turun mundur....banyak suara klakson entah dari mana dan pikiran ku waktu iitu benar2....berucap
"aku harus tenang"
saat itu aku konsentrasi penuh dalam keadaan mundur...pikiran harus cepat beradu dengan detik bukan menit...
dan mataku pun melirik ada 2 pilihan,yaitu.
1.buang kiri jurang
2.buang kanan pohon gede ada warung+got tanggung.
pilihan ku no 2.di seblah kanan. ..
waktu ku fokus buang kanan keadaan jalan penuh suara klakson....
dan truk ku yg mesin masih keadaan mati turun mundur mulai aku kuasai...dan jalan tanjakan itu aku berlari mundur.aku masih inget klu kecepatan mundurku hampir mencapai 55km/jam.
tapi aku tak bisa sepenuhnya melihat ke belakang cmn 2 spion yg menjadi ganti mata ini.
truk ku mulai aku buang stir ke kiri yg notabe nya jalur ku aku buang ke kanan untuk aku tabrakin ke pohon besar yg seblah ada warung dan got/kali tanggung.
otak mulai tegang...fokus makin kencang tiba2 ada truk billup truk besar turun dari atas yg turun cepat kaget
melihat aku mulai mengambil jalurnya klu di gambarkan mirip truk mau adu depan tapi posisinya gua turun mundur....
pas ku lirik spion kanan gua langsung nyebut...
"allahhuakbar. ....
allah...ya allah"
ternyata jam 4 pagi itu terlihat ada 5 orang dgn posisi berdiri terlihat kepalanya (sepertinya warung lagi ada yg beli cos situ lokasi pabrik).
fokus+konsentrasi ku pun pecah....
mulau dekat dan semakin mendekat.
tiba2 reflek planing ke 2 muncul yaitu
"jurang"
tapi konswekensinya besar aku dpt membunuh banyak kendaraan roda 2 dan yg lain karena jalur nya menjadi berlawanan.
dgn nnekat aku pilih jurang dgn reflek yg cepat....dalam hati aku berkata.
"mungkin ini waktu ku ya allah"
"allah huakbar....''
teriak ku....truk mulai zig-zag klakson ku bunyikan. ...
'aku harus bisa'
stir aku putar agar bisa menghadap serong ke jurang....
terdngar bunyi dhuarrrrrr sangat dan sangat keras.
dan berulang sekitar 2x lalu aku kaget aku truk ku di himpit 4 ban ukuran 750.
dgn posisi tidur truk di sampingku tapi ban nya menahan pintu kananku.
kulihat 1 truk terguling yg menjadi ganjal berhentinya truk ku...
sempat berfikir untuk menghidupkan mesin dan ku paksa untuk melindas kabin truk yg jadi korban ku.
supaya si korban mati.tapi mesin ga mau nyala.
aku lantas turun dari kiri. membawa stangk dongkar gede dan kuhampiri korbanku.
aku kaget ternyata korbanku masih idup dan aku kenal orang itu
dia adalah bekas sopirku yg mengajariku soal teori bawa truk.
dan dia berkata
"ngopo le,kok ga kue mundurke trukmu "
dan aku jelas tau kalau badan nya tergencet body kabin truk..
setelah itu aku sambil membawa stang dongkrak truk yg emang besar aku mendekat ke korban.yg terjepit kabin truknya sendiri.
stir bundar itu menempel di dada terlihat menusuk dada...
sambil teriak kesakitan di mengucap kakiku ga bisa gerak ke gencet.
warga pun berhamburan datang.
ada yg membawa linggis setinggi leher: sebanyak 3 biji.
ada yg membawa rantai kapal untuk menarik kabin agar sang korban bisa lepas dari tekanan.
muatan mie kering yg korban bawa berhamburan di jalan dan jaadi barang jarahan warga sekitar.
seketika itu polisi dari ambaraw* datang sebanyak 3 biji.
darah +oli rem+pecahan kaca serta bau mesin yg panas mematik emosi warga untuk mencari sopir tersangka yaitu saya.
warga teriak2. .
"BaJ1ngan sopir e endi....bakar wae...pateni..."
seketika itu aku teriak lantang
"aku sopir e"
dan mereka mulai mendekatiku sambil emosi.
tapi mereka mereda setelah melihatku, karena aku sendiri yg masuk ke dalam remuknya kabin truk yg terguling sendiri...menahan dan berusaha melepas besi yg menancap di sebagian tubuh korban.
dari bawah ada truk besar fuso tronton naik.
langsung di cegat ama polisi di minta tolong untuk menarik kabin dari chasisnya sekiranya longgar supaya korban bisa terlepas dari jepitan kabin yg ringsek.
tapi di luar dugaan ketika rantai kapal itu di pasang lalu di tarik.
tiba2 bau kampas kopling terbakar dari truk fuso tsb dan rantai sebesar itupun putus.
seketika itu korban itu berteriak kesakitan.
karena besi kabin yg berserakan menancap terlepas dari daging kulitnys kemudian masuk lagi dgn hentakan keras.karena rantai putus.
aku pun semakin bingung karena di satu sisi aku berharap sang korban mati,di satu sisi aku masih punya "hati".
kemudian dgn nekat kuaambil linggis 3 tadi ku masukan ke dalam kabin ku ikat menjadi bentuk
^
< X >
v
dgan bantuan 1 stang dongkrak ku tadi dan tali tambang yg di ikat ke linggis.
kemudian di kaitkan ke sisa rantai yg putus....
dan pas tarikan pertama diapun berteriak kesakitan...dan akhirnya ketika di tarik ada celah dikit di bantu warga kami mengeluarkan korban.
pas aku mengeluarkan korban aku melihat pedal gas,rem dan kopling bengkok naik ke arah dalam...
yg kulihat ketika itu kaki kanan nya tertancap dgn posisi miring ke dalam pedal gas menancap di dalam kulitnya dan daging nya.
ketika ku tarik korban sudah ga sadar....
dan kaki kanan itu kulihat tulangnya....
daging kaki berbentuk kotak itu terkelupas sedalam 4cm dan panjang+lebarnya setara pedal gas truk tsb.
hampir jijik tapi aku kuatin soale kaki yg kuangkat tadi darahnya membanjiri telapak tanganku sampe ke lengan.
akhirnya aku di bawa ke polres ambaraw*
proses di tahan selama 3hari 2 malam bukan di sel napi
cuman di suruh situ sambil lengkapin berkas2 kecelakaan yg sangat2 ribet.
kalau mau tau proses gua.
1.cabut perkara 1,5juta
2.ambil BB 3 juta 2 unit truk
3.duit rokok 2 juta
4.ijin alih muatan 600 ribu.
5.derek 3 juta
6.tuntutan korban 200juta,tulang patah 7 bagian dari bawah sampe tulang ekor
tips dari saya buat pengendara kendaraan... khususnya motor.
1.jgn pernah berrhenti mendadak didepan truk muatan berat di bawah 12 meter,sesungguhnya anda telah mati jika melakukaan itu...bila anda tidak mati maka sekitar anda yg jadi korban.
2.kami driver truk berat berbeda dgn bus malam.
kecepatan kami terbatas bahkan kaami masih kalah cepat dgn maho naik skuter ga jelas.
3.jika kami terkena macet tolong liat kami,dan jgn maki kami karna pelan nya truck kita liat lebih jelas mata kita pasti merah kami selalu antisipasi jika motor atau mobil nyelonong di depan kami pasti siaga dan tanpa terlena mta ini terus memandang anda dan aspal di sepanjang jalan.
4.baca selalu lampu sein kita kemana arahnya..
5.selalu hidupkan lampu belakang motor anda
6.jgn pake lampu putih
cara ngerjain sopir truk ato bis ugal2an...
1.pecahin spion kirinya nya maka dia akan buta sang driver
2.jgn pernah melempar kaca truk/bis ugal2an dgn batu karena ga bakal pecahy klu tidak terkena titik pusat kelemahan kaca tersebut.
cukup anda lemparkan batu ke arah/bahasa jawanya ngambang ke langit biarkan kendaraan tsb menabrak batu tsb dan lihat hasilnya.
di utamakan pas kencceng larinya truk /bis tsb
3.anda tembak dgn lampu
berwarna kuning terang maaka sang sopir akan
buta 4-6detik
4.hati2 memory driver truk muatan berat memory nya hebat.
bagi keluarga mas harto yg membaca postingan ini
saya minta maaf sebesar2nya.
buat all kaskuser aku mau tanya, apakah dengan kecepatan seperti ini saya bisa membunuh seseorang?
lihat Rpm nya.
lihat speednya.
mungkin yg anda mzd adalah sopir2 truck2 kecil..saya tekankan lagi patuhilah rambu dan peraturan. dan jgn berhenti mendadak di depan truk besar...karena nyawa anda cmn 1 dan 8 master rem kami tidak cukup untuk melakukan penghentian mendadak
Quote:
Original Posted By toshary86►
contoh pengendara muda indonesia.
sory gambar Dp
anda bisa nilai ini sapa yg melakukan kesalahan liat posisi motor dan mobil serta isi mobil tersebut.
liat jalurnya di kanan ato di kiri motor tsb.
se umpama pengemudi mobil tsb masih idup ato 2-2 nya anda bisa nebak yg salah siapa?....
tetapi yg
"di jadikan salah siapa?"
contoh pengendara muda indonesia.
sory gambar Dp
anda bisa nilai ini sapa yg melakukan kesalahan liat posisi motor dan mobil serta isi mobil tersebut.
liat jalurnya di kanan ato di kiri motor tsb.
se umpama pengemudi mobil tsb masih idup ato 2-2 nya anda bisa nebak yg salah siapa?....
tetapi yg
"di jadikan salah siapa?"
Quote:
Original Posted By Mizie►Wah kebetulan ane seorang bikers juga sopir truk
Kalo di jalan, mending semua sama sama ngalah biar ga terjadi hal hal yang tidak diinginkan
Truk jalannya pasti pelan karena bawa muatan yang berat, kenapa biasa jalan ambil sisi kanan mepet markah karena kalo terlalu ke kiri bakalan kalah pas ada kendaraan yang mendahului dari arah depan dan terpaksa minggir ke kiri. iya kalo jalannya ga labil kalo pas tanah gitu ngalah ke kiri malah ambles ga bisa kemana mana malahan.
Kalo pas di tikungan biasakan bikers ambil jalur luar aja soalnya kalo truk/bus harus pake haluan biar buritan bisa belok ngikutin depan.
Salam N 8595 UF TMC korwil Malang // N 3427 IQ VMC #23
Kalo di jalan, mending semua sama sama ngalah biar ga terjadi hal hal yang tidak diinginkan
Truk jalannya pasti pelan karena bawa muatan yang berat, kenapa biasa jalan ambil sisi kanan mepet markah karena kalo terlalu ke kiri bakalan kalah pas ada kendaraan yang mendahului dari arah depan dan terpaksa minggir ke kiri. iya kalo jalannya ga labil kalo pas tanah gitu ngalah ke kiri malah ambles ga bisa kemana mana malahan.
Kalo pas di tikungan biasakan bikers ambil jalur luar aja soalnya kalo truk/bus harus pake haluan biar buritan bisa belok ngikutin depan.
Salam N 8595 UF TMC korwil Malang // N 3427 IQ VMC #23
Quote:
Kisah dari agan yg mengendarai bus
Spoiler for agan pengendara bus:
Quote:
Original Posted By eki123456►idup di jalan susah gan, alhamdulillah ane blum pernah laka, ane bawa bis, jalan jauh dan pendapatan gk sepadan jadi susah, dan kadang juga sopir sopir khususnya sopir bus sering dimarah kalo telat, jadi untuk agan pengendara motor kalo ketemu bus/truck ngebut jangan langsung ikut ngebut ya, ane sering tuh nyalib pengendara motor, stlah itu ane di salib balik sambil di ludahi bis ane memang banyak orang berfikir "kenapa gk pelan pelan aja" kalo pelan kita bakal terlambat dan dimarahi bos, kadang juga ada penumpang yang ngoceh "mas, kok lama nyampe nya" bikin emosi aja, ntar kalo udah di bawa ngebut ngedumel lagi, di bilang gk tau aturan lah dll
memang banyak orang berfikir "kenapa gk pelan pelan aja" kalo pelan kita bakal terlambat dan dimarahi bos, kadang juga ada penumpang yang ngoceh "mas, kok lama nyampe nya" bikin emosi aja, ntar kalo udah di bawa ngebut ngedumel lagi, di bilang gk tau aturan lah dll pengalaman agan yang distop anak klub motor
Spoiler for agan distop klub motor:
agan yang bersahabat dengan truk
Spoiler for bersahabat dengan truk:
jgn lupa minta
nya ya ganmain ke lapak ane yang lain yuk
permasalahan pada kota besar di indonesia
faktor penyebab virus korea di seluruh dunia #HT2
Agan Suka Jepang Gara - Gara hal ini kan? #HT3
senjata paling mengerikan di dunia anime #HT4
Diubah oleh reggyadinugraha 14-03-2014 08:31
tien212700 memberi reputasi
0
570.8K
4.6K
Komentar yang asik ya
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
The Lounge
924.9KThread•90KAnggota
Urutkan
Terlama
Komentar yang asik ya