Interior di Terminal 4 yang mulai kondisinya tidak memungkinkan dan perbaikan yang tak kunjung selesai, membuat JFK masuk dalam daftar bandara terburuk di dunia. Perbaikan infrastruktur bandara yang berlokasi Kota New York ini, masih jauh tertinggal dibandingkan kota besar lainnya. Terminal 4 JFK sangat penuh. Keadaannya pun semakin buruk dengan tata peletakkan bangku dan fornitur lain, yang semakin berantakan dan sangat tidak beraturan.. Bila ingin memesan penerbangan dari JFK, cobalah di Terminal 5 milik JetBlue atau lebih baik Anda naik kereta. Antrin yang sangat panjang.

Dalam film Tommorow Never Dies, aktor Pierce Brosnan pernah melakukan pendaratan di bandara ini. Namun seperti pilot lainnya, dia harus melakukan pelatihan dan mendapat sertifikat sebelum diizinkan mendarat di Bandara Courchevel. Jadi di bandara ini hanya pilot tertentu yang dapat menggunakannya yaitu hanya bagi mereka yang bersertifikat yang diizinkan mendarat atau lepas landas. Posisinya yang berada di wilayah Saint-Bon-Tarentaise, Pegunungan Alpen, Prancis, membuatnya masuk dalam kategori bandara paling berbahaya. Apalagi Courchevel memiliki bentuk landasan yang pendek, curam, dan kemiringan sekitar 18,5 persen.

Landasan pacu ini berada di utara Teluk Kowloon, Kowloon, Hong Kong. Dikelilingi pegunungan, pendaratan di Bandara Kai Tak semakin sulit karena harus melewati daerah permukiman, sehingga pilot harus melakukan manuver sulit sebelum pesawat menyentuh daratan. Karena kerap terjadi kecelakaan fatal, Bandara Kai Tak akhirnya ditutup pada 1998. Sangat tidak aman untuk keselatamatan.

Terletak di pegunungan tinggi, lepas landas maupun mendarat di ujung Matekane yang tingginya 2.000 kaki butuh keahlian luar biasa dari pilot. Prosesnya akan sangat bergantung pada kondisi angin. Pesawat yang akan parkir di sini tidak disarankan untuk terbang sebelum mencapai akhir landasan pacu di ketinggian 1.312 kaki.

Bandara ini memiliki panjang landasan 460 meter dan lebar 20 meter, tidak ada alasan bagi pilot untuk melakukan kesalahan saat lepas landas atau mendarat. Sebab landasan mengalami kemiringan di ujungnya dan langsung ke arah lembah, sejak 1973 hingga 2010 telah terjadi sembilan kecelakaan pesawat di bandara tersebut. Bandara satu ini dibangun untuk pada pendaki Gunung Everest. Di sana penerbangan hanya dapat dilakukan pada siang hari saat cuaca cerah. Namun kala angin berembus kencang dan langit cenderung berawan, bandara akan ditutup untuk segala penerbangan.

Pada malam hari landasan ini ditutup oleh air laut yang pasang. Karena itu landasan Barra hanya bisa digunakan pada penerbangan yang terjadwal dan tidak untuk malam hari. Selain landasan pacunya yang pendek, Bandar Udara Barra menggunakan pantai sebagai tempat pendaratan dan lepas landas. Tiga landasan pacu yang dimiliki Barra hanya ditandai dengan tiang-tiang kayu.

Dikelilingi oleh puncak Himalaya yang menjulang tinggi, Paro adalah salah satu bandara dunia yang paling menantang bagi pilot. Faktanya, saat ini hanya delapan pilot di dunia yang disertifikasi untuk bisa mendarat di bandara ini. Terletak di lembah yang dalam, mendarat di bandara ini mengharuskan para pilot ‘bernegosiasi’ dengan serangkaian gunung, turun dengan cepat, kemudian berbelok curam ke kiri segera sebelum mendarat.

Apakah Anda pernah mendengar nama bandara ini? Guarulhos adalah salah satu bandara tersibuk di Amerika Latin. Akan tetapi, bandara di Sao Paulo, Brazil ini, kotor, minim pelayanan, pilihan makanan yang tidak menggugah selera, dan pengurusan bea dan cukai yang lama. Kondisi bandara ini tidak seimbang dengan kedatangan wisatawan yang jauh lebih banyak. Kedatangan dan kepergian penumpang di bandara ini, meningkat dua kali lipat selama kurang dari satu dekade. Bandara di Brazil pun mendapat peringkat terburuk di dunia dalam hal ketepatan waktu.

Aada beberapa bandara dari setiap negara yang dinominasikan sebagai bandara mengerikan. Nominasi itu diperuntukkan untuk bandara yang dari fasilitasya