Original Posted By 1sori niy nubi mencoba membantu.. klo msh sama teknologinya sama punya saia berarti:
tide level (tidal) air laut tdk selalu sama gan, tergantung lokasi derajat bumi, bulan, dan matahari sehingga setting titik 0 saat ini akan jauh berbeda dgn season yg akan datang. tapi.. cara ini jg bisa digunakan krn koreksi level paling beda bbrp meter saja. mang edi resing dengkul biasa membaca titik datum di sipil dan kondisi alamnya sblm melakukan pekerjaan.

sebenarnya klo baca manual (ini versi casio jadul saia) memastikan perbedaan ketinggian hanya saat start yg direset 0 dulu ato pastikan level terkahir sebelum pendakian. sejatinya konsep ketinggian yg di anut sama casio adalah berbasis enviro presur saja..artinya saat start brkt tertulis 1000m pada 1atm kemudian saat sampe puncak presur berkurang yg di analogikan oleh jam tsb dlm bentuk akurasi digital berdasar pressur saat itu dlm hasil otput ketinggian final.

untuk temp/suhu.. resetnya bisa dgn cara di sandingkan dgn analog temp gage ato digital temp gage sbg kalibrasi kemudian di setel temp pd jam tsb.
klo dimasukin ke kulkas.. rada susah krn kita tdk tau pasti brp temp sebenarnya.

CMIIW

idealnya sih membawa kedua unit jam yang berbeda dan yg akan dikalibrasi ke LAB lembaga ato institusi yg punya standarisasi untuk pengkalibrasian, bisa di Puspetindo, UI, B4T, ITS...etc.

kondisi di LAB tentunya lebih terukur krn "sebelum dan selama" dilakukan kalibrasi, bbrp parameter harus di lakukan oleh teknisi untuk meyakinkan tdk ada fakto luar yg berpengaruh selama kalibrasi berlangsung spt, angka humidity, temp ruang, etc.. krn perbedaan yg cukup tinggi dari lingkungan sekitar jg sangat berpengaruh thd hasil output. dan harap di ingat bahwa hasil output kalibrasi yg mereka lakukan jg msh memiliki nilai koreksi faktor sekian..sekian.. tdk eksak 1 atau 0.

pertanyaan saia...apakah mang bayu dan rekan akan ke lembaga ato institusi terkait hanya sekedar seting kalibrasi jam dgn biaya yg tdk sedikit?? kecuali mamang berdua tetep menomer satukan kualitas bukan niai uang yg keluar sih ..

mudahnya kira2 begini om untuk mengartikan deviasi yg terjadi antara kedua jam tsb CMIIW. kebetulan diatas trit post yg kutipannya:
10,000 m Altimeter: A pressure sensor detects changes in the air pressure and converts the result into an altitude up to 10,000 m. Height Gain This function sums all the meters you have climbed. So that you can see at a glance the total ascent on a tour.

pen-setingan jam "mang bayu" dan temannya tentu pada waktu, ketinggian, presur udara dan tgl yg berbeda bukan.. untuk mensiasati persamaan hasil output sebaiknya kedua jam tsb di reset pada saat yg sama kemudian dilakukan pendakian.. hasil output dari ketinggian titik puncak antara kedua jam tsb biasanya tetep berbeda walaupun tdk terlalu signifikan. ini bisa dikatakan hasil jam memiliki nilai yg "sama", bila terjadi deviasi yg tinggi (puluhan meter) artinya salah satu di antara kedua jam tsb error atau malah keduanya error

Original Posted By 2kalo casio fishing gear calibrasi psang surutna pake ngisi lokasi bujurna..., klo di jam saya sih tak isi 110degree,lumayan akurat sih..., kalo buat mancing kan gak butuh presisi2 banget, lebih biar pede aja castnya

Original Posted By idos►oia, mau nambahin soal jam tangan outdoor khususnya yg ada fasilitas buat ngukur suhu.
kalo kita ngukur suhu sekitar dengan kondisi jam tangan dipake, gak bakal efektif.
soalnya panas tubuh kita (melalui kulit yg nempel ke body jam) ikut mempengaruhi hasil pengukuran.
CMIIW

Original Posted By cara baca barometer, katanya seh bisa buat tau cuaca bakalan buruk ato tidak

Original Posted By baloengnom►jam yg pny feature alti, tdk bs secara absolute ngasi nilai altitude yg selalu tepat. u/ dpt ukuran ketinggian yang tepat, harus terlebih dahulu dikalibrasi dengan patokan peta topo/referensi tempat yg jelas terukur ketinggiannya. jd mesti kudu sering2 dikalibrasi. kasarnya, misal kita mau mendaki/manjat, maka hrs di set dulu angka alti-nya sesuai titik referensi yg ada di peta topo. jd jgn heran kalo pas jam pd mode altimeter, di titik yg sama, pd waktu yg relatif lama, ukuran ketinggian nya naik/turun, krn mengikuti perubahan tekanan udara

Original Posted By ddddssss►sedikit sharing nih, tadi muter2 di internet nyari bagaimana cara baca barometer di Protrek, akhirnya nemu ginian:

Ya lumayan deh gan buat pedoman di Protrek ane. Sumbernya:

http://www.kensfi.com/casio-pag-80-pathfinder-how-to-read-the-barometer/

Thanks
menerima

Original Posted By D1G1T►Ntu battre "rechargeable" ga om? Benda yang digerakkan/difungsikan dengan tenaga surya biasanya butuh penampung (battre rechargeable). Kalo pake battre biasa artinya selama ini jamnya difungsikan dengan tenaga battre murni, jadi panel suryanya ga berfungsi banyak (atau malahan ga difungsikan yah )

Ada info lebih detail disini

Original Posted By Pine89►apa kah itu artinya klo kita beli baru jam tangan toughsolar, belem tentu battre didalamnya sudah teraplikasi yg rechargeable yah??
Please pencerahannya?? jd gmn ngeceknya ya om?? apakah battre kita sdh rechargeable apa blum?

Original Posted By D1G1T►Ohhh oom Pine, sudikah dikau membelikan sebiji ProTrek untuk saia coba?

Cara praktis, tanyain sama penjualnya oom. Kalo yang jual model dikampung kita ini, suruh buka jamnya biar sama-sama liat. :maho

Tapi seharusnya barang bijituan dijual "as advertised" kecuali kalo ada catatan atau pemberitahuan.

Original Posted By idos►kalo indikator batre udah nunjukin impoten, cuman 1 bar atau kosong (gara2 lama gak dipake/disimpen ditempat mayan gelap), langsung "dijemur" ditempat yg cahayanya lumayan kuat
kalo cahayanya maknyos, 1 jam udah greng lagi :maho

Original Posted By idos►buat protrek, pokoke kalo indikator batre udah nunjukin impoten, jemur ajah diterik matahari biar cepet ngisinya.
kalo udah dijemur tetep impoten, selamat anda musti ganti batre
buat pemilik protrek, jangan lupa pastiin fitur standby-nya aktif, jadi pas gak dipake (keadan diem sama sekali) layar jadi ngeblank, lumayan ngirit batre

kalo suunto, memang dari segi presisi lebih bagus.
menurut temen yg pake (x10), kalo fitur gps dipake bikin batre cepet ngedrop. naek rinjani, pas turun udah ngeblank
pake yg biasa ajah, gak usah pake GPS include, mending pake GPS beneran

Original Posted By fabienne►oh ya sekedar ngingatin juga. waktu itu saya juga low bat kemudian saya tinggal di dashboard. ternyata ada peringatan kalau nggak boleh ditaruh didashboard meskipun sebentar aja (sekitar 1 jam), cukup 5 menit aja kalau didashboard utk full charge, sehingga akhirnya baterenya malah rusak bukan krn overcharge tapi overheated. wkt itu beli awal2 jadi baru pakai kira-kira 3 bulanan jadi untung garansi masih berlaku dan servis ganti batere recharge-able katanya.

Original Posted By D1G1T►Udah coba link yang ini om? Saya ga punya Pro-Trek jadi ga tau nomer serinya.