JAKARTA. Menteri Perhubungan EE Mangindaan mengaku mempunyai utang kepada PT Garuda Indonesia Airlines Tbk (GIAA). Utang yang dimaksud Mangindaan adalah rencana untuk menaikkan tarif angkutan udara yang saat ini dibatasi oleh pemerintah.

"Saya mempunyai utang menaikkan tarif," ujar Mangindaan di peluncuran buku 'Transformasi Garuda: From One Dollar to Billion Dollars Company' di Hotel Dharmawangsa, Kamis (4/9).

Menurut Mangindaan, pemerintah akan menaikkan tarif angkutan udara sebesar 10%. Meski banyak protes dari maskapai, namun keinginan Mangindaan menaikkan tarif untuk menyelamatkan Garuda yang sudah merugi triliunan rupiah. "Saya angkat tangan saja, tapi yang penting bagaimana menyelamatkan Garuda," ungkapnya.

Selain membayar utang, Mangindaan meminta maaf lantaran lambatnya pembangunan infrastruktur transportasi. Pertumbuhan infrastruktur transportasi tidak mampu mencukupi kebutuhan industri penerbangan yang tumbuh pesat."Infrastruktur kalah cepat dengan air lines. Air lines pertumbuhannya cepat tapi infrastrukturnya lambat," katanya.

Sebelumnya, Garuda rugi US$211,7 juta setara dengan Rp 2,4 triliun semester I 2014. Pada periode yang sama tahun sebelumnya Garuda mencatat kerugian US$10,9 juta. (Adiatmaputra Fajar Pratama)

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Emirsyah Satar, Direktur Utama PT Garuda Indonesia Airlines pada akhir tahun akan lengser dari jabatannya. Pasalnya masa kerjanya di perusahaan BUMN penerbangan itu sudah selesai.

Mantan Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Tanri Abeng memaparkan bahwa pejabat yang bisa menjadi Direktur Utama Garuda harus bisa mengerti keuangan perusahaan. Hal ini mengingat sejarah Garuda yang pernah utang sampai terancam pailit, bahkan sekarang masih merugi.

"Kalau enggak ngerti seluk beluk keuangan akan berbahaya," ujar Tanri Abeng di Hotel Darmawangsa, Jakarta, Kamis (4/9/2014).

Tanri menjelaskan, bos Garuda harus bisa menahan ekspansi besar-besaran. Selain itu Garuda tidak boleh membuat pasar terutama dalam negeri dengan tarif yang ditentukan.

"Investasi diefesiensi bisa bahaya," jelas Tanri.

Tanri menambahkan pejabat yang cocok menjadi Direktur Utama Garuda harus berasal dari dalam perseroan sendiri. Pasalnya jika dari orang luar ada banyak calonnya, namun harus memiliki latar belakang keuangan yang baik.

"Akan lebih baik internal," ungkap Tanri.