- Beranda
- The Lounge
Fakta Menarik Seputar Bandara Kemayoran
...
TS
tandarizky
Fakta Menarik Seputar Bandara Kemayoran
Selamat Malam, izin share nih gan informasi seputar fakta-fakta menarik tentang Bandara Kemayoran, mungkin kalau agan-agan yang tinggal di Kemayoran udah pada tau nih ya, dan kalau yang belum tau bisa tanya tuh sama orang tua agan-agan sekalian pasti pada tau atau baca first thread ane nih, kalau gitu dari pada lama basa-basi aja langsung kita cekidot ke TKP 
Mungkin itu sekilas informasi yang bisa ane share gan, ane gak berharap apa-apa, ane cuma berharap informasi ane berguna bagi agan-agan sekalian, ane ngajak agan-agan sekalian untuk tidak lupa pada sejarah dan untuk tetap terus melestarikannya terutama sejarah bangsa Indonesia, dan salah satunya adalah Bandara dengan kode penerbangan KMO ini, semoga pemerintah bisa memperhatikan salah satu bagian dari sejarah kedirgantaraan Indonesia ini, karna tanpa sejarah taakan ada masa depan
Spoiler for Non Repost:
Spoiler for Pertama:
Bandar Udara yang melayani penerbangan Internasional pertama di Indonesia
Dibangun pada tahun 1934, dan mulai beroperasi 6 Juli 1940 dengan penerbangan pertamanya, kemudian berhenti beroperasi pada 1 Januari 1983 dan resmi ditutup pada 1 Juni1984, yang kemudian seluruh penerbangan Internasional dipindahkan sementara ke Bandar Udara Halim Perdanakusuma pada tahun 1975
Dibangun pada tahun 1934, dan mulai beroperasi 6 Juli 1940 dengan penerbangan pertamanya, kemudian berhenti beroperasi pada 1 Januari 1983 dan resmi ditutup pada 1 Juni1984, yang kemudian seluruh penerbangan Internasional dipindahkan sementara ke Bandar Udara Halim Perdanakusuma pada tahun 1975
Spoiler for Kedua:
Tempat dilaksanakannya Pameran Kedirgantaraan pertama
pameran yang diselenggarakan bertepatan dengan hari ulang tahun Raja Belanda yaitu tanggal 31 Agustus 1940, Memamerkan pesawat yang dimiliki oleh KNILM dam beberapa pesawat Aeroclub di Batavia
pameran yang diselenggarakan bertepatan dengan hari ulang tahun Raja Belanda yaitu tanggal 31 Agustus 1940, Memamerkan pesawat yang dimiliki oleh KNILM dam beberapa pesawat Aeroclub di Batavia
Spoiler for Ketiga:
Tanah sekitar bandara yang dijadikan tempat bisnis untuk pihak swasta
Sesuai dengan Keputusan Presiden RI no. 53 Tahun 1984 jo Keppres No. 73 tahun 1999 wilayah bekas Bandara kemayoran akan dijadikan lokasi kota baru Kemayoran, namun semua itu sirna karna Krisis moneter yang melanda negeri ini kala itu, ini dia yang membuat kita tak mengenal kondisi bandara karna tertutup oleh majunya pembangunan
Sesuai dengan Keputusan Presiden RI no. 53 Tahun 1984 jo Keppres No. 73 tahun 1999 wilayah bekas Bandara kemayoran akan dijadikan lokasi kota baru Kemayoran, namun semua itu sirna karna Krisis moneter yang melanda negeri ini kala itu, ini dia yang membuat kita tak mengenal kondisi bandara karna tertutup oleh majunya pembangunan
Spoiler for Keempat:
Landas pacu yang dijadikan jalan Raya
kalau agan yang pernah ke JI Expo atau PRJ, pasti tau nih jalan, ya mungkin awalnya heran kenapa ada jalan sebesar ini ditengah padatnya kota Jakarta, jalan ini bukan sengaja dibuat besar, namun memang jalan ini adalah bekas Landas pacu pesawat Bandara Kemayoran, ada dua landasan pacu yang satu selatan-utara (landas pacu utama) dan yang kedua mengarah dari barat-timur
kalau agan yang pernah ke JI Expo atau PRJ, pasti tau nih jalan, ya mungkin awalnya heran kenapa ada jalan sebesar ini ditengah padatnya kota Jakarta, jalan ini bukan sengaja dibuat besar, namun memang jalan ini adalah bekas Landas pacu pesawat Bandara Kemayoran, ada dua landasan pacu yang satu selatan-utara (landas pacu utama) dan yang kedua mengarah dari barat-timur
Spoiler for Kelima:
Landas pacu yang dijadikan tempat pendaratan darurat
Kalau agan melihat dengan cermat jalan benyamin sueb atau yang dulunya dipakai untuk landasan utama, masih dibiarkan terbuka, dan bahkan pembatas jalannya pun tidak permanen, ini dikarenakan jalan ini masih bisa dipakai untuk landasan darurat jika sewaktu-waktu militer bisa menggunakannya karna landasan masih sesuai standar
Kalau agan melihat dengan cermat jalan benyamin sueb atau yang dulunya dipakai untuk landasan utama, masih dibiarkan terbuka, dan bahkan pembatas jalannya pun tidak permanen, ini dikarenakan jalan ini masih bisa dipakai untuk landasan darurat jika sewaktu-waktu militer bisa menggunakannya karna landasan masih sesuai standar
Spoiler for Keenam:
Tin-tin pernah disini
yapp bagi agan-agan penggemar animasi atau komik Tin-tin tentu tau dengan cerita Flight 714 (Penerbangan 714) di cerita itulah kita bisa melihat keadaan sebenarnya Bandara Kemayoran yang sedang berjaya kala itu
yapp bagi agan-agan penggemar animasi atau komik Tin-tin tentu tau dengan cerita Flight 714 (Penerbangan 714) di cerita itulah kita bisa melihat keadaan sebenarnya Bandara Kemayoran yang sedang berjaya kala itu
Spoiler for Ketujuh:
Peninggalan dari Bandara yang tersisa
tidak banyak yang tersisa dari bandara kemayoran hanya beberapa bangunan yang nampak sudah tidak terawat seperti bangunan utama dan menara pemantau
tidak banyak yang tersisa dari bandara kemayoran hanya beberapa bangunan yang nampak sudah tidak terawat seperti bangunan utama dan menara pemantau
Spoiler for Tambahan:
Sekilas perjalanan Bandara Kemayoran
Spoiler for Kunjungi Juga:
Mungkin itu sekilas informasi yang bisa ane share gan, ane gak berharap apa-apa, ane cuma berharap informasi ane berguna bagi agan-agan sekalian, ane ngajak agan-agan sekalian untuk tidak lupa pada sejarah dan untuk tetap terus melestarikannya terutama sejarah bangsa Indonesia, dan salah satunya adalah Bandara dengan kode penerbangan KMO ini, semoga pemerintah bisa memperhatikan salah satu bagian dari sejarah kedirgantaraan Indonesia ini, karna tanpa sejarah taakan ada masa depan
Diubah oleh tandarizky 13-07-2014 08:03
0
9.3K
13
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
The Lounge
923.3KThread•84KAnggota
Urutkan
Terlama
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru