Q: gan, gimana cara mengatur/menekuk spion dan bautnya?
A: longgarin dulu sedikit baut yg di pangkal spion nya, rata2 emang aga keras dipasangnya. untuk longgarin baut spion kanan puter ke kanan, baut spion kiri puter ke kiri

Q: cara buka jok depan gimana nih?
A: buka jok belakang dulu (tarik tali), terus buka baut 2 biji yg ada di deket jok depan

Q: knalpot ane ada bolong kecil, terus keluar air netes kalo pagi2 dinyalain...
A: ga usah khawatir gan, itu kondensasi normal kok

Q: gan kalo mau masang paddock gimana?
A: lebih baik cari paddock yg dudukannya model "L" dan sudah dilapisi busa/karet jadi ga bikin arm lecet. duduknya langsung ke arm bukan ke baut

Q: gan bisa pasang standar tengah vixion gak?
A: bisa, karena sais sama, dan dudukan buat standar tengahnya pun masih ada, cek disini lebih jelasnya
standar

Q:kok pas si R15 ane kendarain tiba2 pas narik kopling dan dilepas suka ada suara klotok-klotok yaa?? kenapa tuh yaaa?
A:karakter sportbike (terutama R15) itu di RPM menengah keatas / tinggi
Beda dengan "normal" bike, yang karakternya low-mid RPM
Mangsudnya, kalau dibawa di RPM rendah, muncul suara klotok2 tadi (kayak suara motor yang dibawa nanjak, tapi pake gigi tinggi karena gigi rasio 6 speed yang "lebih rapat" dibanding 5 atau 4 speed)
Triknya, harus dapat feel nya di RPM rendah, bisa juga 1/2 kopling awal jalan. Karena itu, biasanya di sport bike baru, setting kopling standard nya dibikin jauh, agar rider bisa menyesuaikan dengan karakter sportbike. Setelah beberapa lama, biasanya setting kopling dibikin normal (lebih pendek kira kira 1/2 dari standard baru)

Q:top speednya brp gan, penyimpangan gps brp?
A: di sini pernah ada yg sampe 138km/jam -144km/jam cuman nyimpang 5% gan
dah" npain ngebut

Q:gan biasanya pake oli apa
A: budget brp? klo 50rb an enduro racing ama shell ax7
klo 100k bs cicip yamalube supersport (70k)
motul 5100 ester (130k)
motul 7100 ester (250k)

Q :ehh gan bs mimik premium gak
A : bs asal premium ga bertimbal (malu gan isi premium motor lo 29,1jt kok ), selain itu pertamax biasa dan plus
shell super dan v power dan bensin lainnya


Q: koplingnya kepanjangan gan gimana setelnya ya
A: Tinggal mainin d situ nya aj gan, kencengin n kendorin aj dari 2 mur itu

Q: gan cara ganti bohlam gimana?
A: coba cek linkini gan

Yamaha indonesia juga mempersiapkan kit performance yang mereka sebut sebagai speed kit. Harganya menyentuh 3,5 juta rupiah. Speed kit nya berupa ECU Daytona seharga 1,5 juta rupiah dan knalpot full system Sakura yang dibandrol 1,999 juta rupiah.

SUMBER

Selain Speed Kit, Yamaha Indonesia Juga menyediakan streetKit yang notabenenya adalah asesoris pelengkap untuk R15. Bro bisa melihat di gambar atas ada :

Tank Pad seharga Rp 100.000
Cover single seater Rp. 380.000
Cover tandem Bracket seharga Rp. 165.000
Rear paddock Stand seharga Rp. 400.000
Cover Protector Muffler seharga Rp. 225.000
Engine Guard seharga Rp. 375.000
Front Paddock Stand seharga Rp.700.000
Led Position Lamp seharga Rp. 90.000
Fuel Cap seharga Rp.100.000
SUMBER

Q: gan, gimana cara mengatur/menekuk spion dan bautnya?
A: longgarin dulu sedikit baut yg di pangkal spion nya, rata2 emang aga keras dipasangnya. untuk longgarin baut spion kanan puter ke kanan, baut spion kiri puter ke kiri

Q: cara buka jok depan gimana nih?
A: buka jok belakang dulu (tarik tali), terus buka baut 2 biji yg ada di deket jok depan

Q: knalpot ane ada bolong kecil, terus keluar air netes kalo pagi2 dinyalain...
A: ga usah khawatir gan, itu kondensasi normal kok

Q: gan kalo mau masang paddock gimana?
A: lebih baik cari paddock yg dudukannya model "L" dan sudah dilapisi busa/karet jadi ga bikin arm lecet. duduknya langsung ke arm bukan ke baut

Q: gan bisa pasang standar tengah vixion gak?
A: bisa, karena sais sama, dan dudukan buat standar tengahnya pun masih ada, cek disini lebih jelasnya
standar

Q:kok pas si R15 ane kendarain tiba2 pas narik kopling dan dilepas suka ada suara klotok-klotok yaa?? kenapa tuh yaaa?
A:karakter sportbike (terutama R15) itu di RPM menengah keatas / tinggi
Beda dengan "normal" bike, yang karakternya low-mid RPM
Mangsudnya, kalau dibawa di RPM rendah, muncul suara klotok2 tadi (kayak suara motor yang dibawa nanjak, tapi pake gigi tinggi karena gigi rasio 6 speed yang "lebih rapat" dibanding 5 atau 4 speed)
Triknya, harus dapat feel nya di RPM rendah, bisa juga 1/2 kopling awal jalan. Karena itu, biasanya di sport bike baru, setting kopling standard nya dibikin jauh, agar rider bisa menyesuaikan dengan karakter sportbike. Setelah beberapa lama, biasanya setting kopling dibikin normal (lebih pendek kira kira 1/2 dari standard baru)


Q: koplingnya kepanjangan gan gimana setelnya ya
A: Tinggal mainin d situ nya aj gan, kencengin n kendorin aj dari 2 mur itu

Q: gan cara ganti bohlam gimana?
A: coba cek linkini gan