We are in a place where such Russian aircraft as MiG-29′s, Su-27′s, and Su-25′s are repaired. This company in Kubinka (Moscow region) is the only one in the entire country that not only repairs Su-planes but also upgrades them to the latest specification.










[spoiler][/spoiler]

(Ingat pada giat bersama : Sully Produit Speciaux, P'cis yg pernah membuat Canopy Pespur TNI - AU di Benghar 32, ABD, Malang).










(Ingat giat wiring seperti gambar diatas, cukup dengan 2(dua) lulusan Polyteknik di SMF Special Maintenance Facility Cibubur & di IWY, Maospati, Magetan, Jatim).
[spoiler=24]/spoiler]
(Ingat giat di Depo 60, IWY, Maospati, Magetan, Jatim pada waktu assembly FFAR 2,75 inch buatan BEI, Texas, AS).
===================================
. Ingat kunjungan dg rekan dari luar, menyaksikan fasilitas maintenance facilitynya PT DI di Bandung yg menurut teman saya sangat "Huge" di banding yang dia punya yg minim ruangannya dan SDM-nya juga nggak banyak.
Namun sayang fasilitas Harwat PT DI dan SDM dg Sertifikat International waktu itu, kondisinya "idle" alias nganggur lama. Alamak, ole sio, Sayang di sayang.
Mengapa?, Ternyata menurut penuturan mereka sendiri, fasilitas Harwat PT DI tersebut kurang diminati pelanggan, karena banyak hal teknis yang mengakibatkan calon pelanggan urung memanfaatkan fasilitas tersebut.
Padahal, menurut cerita teman saya, dengan fasilitas yg demikian besar mestinya PT DI mampu meraup banyak uang, seperti "GMF"-nya Garuda yang khusus hanya mengerjakan pesawat tertentu dan bukan sembarang pesawat / helikopter, bahkan mampu menjadi pesaing fasilitas serupa di S'pore dan Malaysia.
Ibaratnya, income dari perawatan / perbaikan pesawat / helikopter bagaikan "Uang Sarapan" sedangkan income hasil produksi jadi "Makan Malamnya" PT DI.
Salam.