Banyak pelajaran berharga yang bisa dipetik dari kasus kegagalan bisnis Adam Air sebagai LCC. Pertama, maskapai penerbangan yang menjual tiketnya dengan tarif murah juga mesti memperhatikan dan menjaga agar biaya operasional penerbangannya tetap rendah (low operating cost).

Sebab, cuma maskapai penerbangan yang memiliki struktur biaya operasional paling rendah yang bakal memenangi persaingan. Kedua, SDM yang berpengalaman, kompeten dan profesional merupakan aset terbesar dan terpenting dalam bisnis penerbangan serta menentukan maju-mundurnya perusahaan penerbangan. Ketiga, peran pemerintah sebagai regulator dan pengontrol perusahaan penerbangan harus benar-benar dijalankan secara konsisten dan tanpa pandang bulu.

Yang jelas, untuk menjadi maskapai teladan dalam industri penerbangan di Indonesia, menurut Hentje, ada beberapa aspek yang mesti dipenuhi. Dari sudut pandang konsumen, harus memiliki standar keamanan, keselamatan dan pelayanan yang tinggi serta tarif yang terjangkau oleh masyarakat. Dari sisi karyawan, wajib memiliki standar kesejahteraan dan pelayanan yang tinggi, serta komunikasi dua arah secara sehat. Lalu, dari sudut pandang pemerintah, mesti menegakkan peraturan yang berlaku.

Mengapa Adam Air Rontok? Inilah
1. Gaya manajemen tidak profesional .
2. Intervensi pemilik terlalu dominan .
3. Tidak transparan dalam pengelolaan keuangan.
4. Dikelola laiknya mengurus toko kelontong, sehingga masalah remeh-temeh pun diurusi pemilik.
5. Tiadanya goodwill pemilik.
6. Manajemen lebih percaya pada anggota keluarga ketimbang profesional/karyawan.
7. Pesawat sering menggunakan suku cadang yang tidak bersertifikat.
8. Komitmen manajemen untuk keamanan pesawat sangat diragukan.
9. Tidak mengindahkan regulasi pemerintah, keselamatan dan kenyamanan penumpang.
10. Pengadaan barang tidak dilakukan dengan tender terbuka, tapi dengan penunjukan oleh pemilik. (bn)

sumber: eCiputra