- Beranda
- The Lounge
TEKNOLOGI BELANDA YANG MASIH DI GUNAKAN INDONESIA
...
TS
chucky99
TEKNOLOGI BELANDA YANG MASIH DI GUNAKAN INDONESIA
ASSALAMU'ALAIKUM WR. WB
Uda lama gak nulis thread di kaskus.. ya akhirnya kangen juga buat nulis..
pernah kah agan2 terpikir bahwa indonesia kita ini tidak lebih baik semenjak merdeka di banding di jajah belanda...
jangan protes dulu...ane bahas soal teknologi dan infrastrukturnya gan..
coba tengok ajha bangunan2 dan teknologi2 belanda ynag masih ajha di gunakan sampai sekarang. bahkan teknologi belanda bisa awet ratusan tahun. coba liat buatan pemerintah kita...
agan gak percaya. check this out
Jembatan Saka Lima Belas (Sakalibel) yang merupakan jembatan peninggalan Belanda (1912), akan dijadikan objek wisata sejarah Kereta Api (KA) di Banyumas (Jateng). Jembatan yang terletak di perbatasan Kabupaten Banyumas-Brebes ini mempunyai arsitektur yang unik dan ditopang oleh lima belas pilah besar di bawah jembatan.
Grote Postweg (Jalan Raya Pos) atau populer disebut Jalan Daendels.Panjang jalan di sisi utara Jawa ini dari Anyer di ujung barat sampai Panarukan di ujung Timur, dengan panjang total mencapai 1000km, terpanjang di dunia saat itu.
klo soal gedung bank indonesia hampir semua kota besar punya dan tahukah anda hampir seluruhnya merupakan peninggalan belanda dan masih gagah bediri sampai sekarang
Bendungan ini awalnya disebut Katoelampa-Dam, selesai dibangun dan diresmikan Pemerintah Kolonial Hindia-Belanda pada 1912 dengan masa perencanaan dimulai sejak 1889. Mengutip keterangan para ahli sejarah, banjir hebat yang melanda Batavia (sekarang Jakarta) pada 1872 ditengarai menjadi latar belakang pembangunan bendung tersebut.
Selain untuk memberikan peringatan dini soal debit air, bendung karya Ir Van Breen tersebut juga dibuat sebagai pintu saluran irigasi untuk mengairi 5.000 hektare sawah di sekitar bendung pada masa itu. Saluran ini juga dimaksudkan sebagai pemasok cadangan air baku untuk warga Ibu Kota
bangunan peninggalan belanda Waduk Pacal atau Bendungan Pacal merupakan bangunan raksasa peninggalan pemerintah Belanda yang sekarang menjadi salah satu tempat wisata yang ada di Bojonegoro. Waduk Pacal menyuguhkan lingkungan alam yang sangat mempesona karena di kelilingi oleh bukit-bukit yang sangat indah. Bendungan yang di bangun pada tahun 1933 ini termasuk salah satu bangunan bersejarah berukuran raksasa yang masih berfungsi hingga kini. Waduk Pacal ini terletak 35 Km dari arah selatan kota Bojonegoro...
JUJUR GAN MASIH BNAYAK LAGI. KALAU DI SEBUTIN SATU2 SAMPAI BESOK PUN GAK AKAN KELAR
INTI DARI ANE BUAT THREAD INI BIAR KITA TAHU BETAPA MALUNYA KITA SEBAGAI MASYARKAT JAMAN INI YANG DALAM HAL INFRASTUKTUR TIDAK LEBIH BAIK, TIDAK LEBIH AWET DARI BUATAN BELANDA..
MOGA INDONESIA BISA LEBIH BAIK KE DEPAN
comment, saran, kriti, cendol silahkan
wassalam.......
Uda lama gak nulis thread di kaskus.. ya akhirnya kangen juga buat nulis..
pernah kah agan2 terpikir bahwa indonesia kita ini tidak lebih baik semenjak merdeka di banding di jajah belanda...
jangan protes dulu...ane bahas soal teknologi dan infrastrukturnya gan..
coba tengok ajha bangunan2 dan teknologi2 belanda ynag masih ajha di gunakan sampai sekarang. bahkan teknologi belanda bisa awet ratusan tahun. coba liat buatan pemerintah kita...
agan gak percaya. check this out
Spoiler for rel kereta api:
Jembatan Saka Lima Belas (Sakalibel) yang merupakan jembatan peninggalan Belanda (1912), akan dijadikan objek wisata sejarah Kereta Api (KA) di Banyumas (Jateng). Jembatan yang terletak di perbatasan Kabupaten Banyumas-Brebes ini mempunyai arsitektur yang unik dan ditopang oleh lima belas pilah besar di bawah jembatan.
Spoiler for jalan anyer-panarukan:
Grote Postweg (Jalan Raya Pos) atau populer disebut Jalan Daendels.Panjang jalan di sisi utara Jawa ini dari Anyer di ujung barat sampai Panarukan di ujung Timur, dengan panjang total mencapai 1000km, terpanjang di dunia saat itu.
Spoiler for gedung bank indonesia:
klo soal gedung bank indonesia hampir semua kota besar punya dan tahukah anda hampir seluruhnya merupakan peninggalan belanda dan masih gagah bediri sampai sekarang
Spoiler for bendungan:
Bendungan ini awalnya disebut Katoelampa-Dam, selesai dibangun dan diresmikan Pemerintah Kolonial Hindia-Belanda pada 1912 dengan masa perencanaan dimulai sejak 1889. Mengutip keterangan para ahli sejarah, banjir hebat yang melanda Batavia (sekarang Jakarta) pada 1872 ditengarai menjadi latar belakang pembangunan bendung tersebut.
Selain untuk memberikan peringatan dini soal debit air, bendung karya Ir Van Breen tersebut juga dibuat sebagai pintu saluran irigasi untuk mengairi 5.000 hektare sawah di sekitar bendung pada masa itu. Saluran ini juga dimaksudkan sebagai pemasok cadangan air baku untuk warga Ibu Kota
Spoiler for sistem irigrasi dan waduk:
bangunan peninggalan belanda Waduk Pacal atau Bendungan Pacal merupakan bangunan raksasa peninggalan pemerintah Belanda yang sekarang menjadi salah satu tempat wisata yang ada di Bojonegoro. Waduk Pacal menyuguhkan lingkungan alam yang sangat mempesona karena di kelilingi oleh bukit-bukit yang sangat indah. Bendungan yang di bangun pada tahun 1933 ini termasuk salah satu bangunan bersejarah berukuran raksasa yang masih berfungsi hingga kini. Waduk Pacal ini terletak 35 Km dari arah selatan kota Bojonegoro...
JUJUR GAN MASIH BNAYAK LAGI. KALAU DI SEBUTIN SATU2 SAMPAI BESOK PUN GAK AKAN KELAR
INTI DARI ANE BUAT THREAD INI BIAR KITA TAHU BETAPA MALUNYA KITA SEBAGAI MASYARKAT JAMAN INI YANG DALAM HAL INFRASTUKTUR TIDAK LEBIH BAIK, TIDAK LEBIH AWET DARI BUATAN BELANDA..
MOGA INDONESIA BISA LEBIH BAIK KE DEPAN
comment, saran, kriti, cendol silahkan
wassalam.......
Diubah oleh chucky99 07-02-2014 15:14
0
6.8K
51
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
The Lounge
923KThread•83KAnggota
Terlama
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru