- Beranda
- The Lounge
Pembangunan Jembatan GOLDEN GATE
...
TS
goedelz
Pembangunan Jembatan GOLDEN GATE
Spoiler for No Repsol:
Spoiler for Tolong Di:
Quote:
Quote:
Salah satu simbol yang paling diakui secara internasional dari San Francisco, California, dan Amerika Serikat - jembatan ini membutuhkan waktu lama 4 tahun untuk membangun tapi langsung diakui untuk tampilan ikonik. Jembatan ini juga dianggap sebagai salah satu Keajaiban Dunia.
Sebelum jembatan dibangun, layanan feri berada di tempat tapi terlalu mahal, dan terus terang terlalu lambat. Ide jembatan baru diusulkan, tetapi immedietly dianggap terlalu mahal, mustahil untuk dilakukan (karena angin konstan, kedalaman saluran dan kabut).
Joseph Strauss adalah insinyur ambisius di belakang proyek ini mahal (27 juta USD pada tahun 1932). Karena Wall Street Crash 1929, proyek ini tidak dapat menerima penuh 30 juta USD dolar itu telah meminta awalnya.
Banyak menentang pembangunan jembatan megah ini. Sekretaris perang menyatakan bahwa jembatan tidak dapat dibangun di sini karena dapat digunakan terhadap keamanan negara karena pentingnya pelabuhan ini. Penyabot bisa menghancurkannya dan bottleneck militer.
Setelah selesai pada tahun 1937 (yang merupakan 75 tahun yang lalu!), Ia telah mendapatkan tempat di buku catatan dunia sebagai jembatan gantung terpanjang di dunia. Itu panjangnya hanya dilampaui oleh 8 jembatan lain hari ini.
[qoute]
Jembatan ini awalnya dicat dengan timbal primer merah dan mantel berbasis timah, yang tersentuh sebagai diperlukan. Pada pertengahan 1960-an, program dimulai untuk meningkatkan perlindungan korosi dengan pengupasan cat asli dan mengecat jembatan dengan seng silikat primer dan topcoats vinyl. Sejak tahun 1990 topcoats akrilik telah digunakan sebagai pengganti untuk alasan kualitas udara.
Sebelum jembatan dibangun, layanan feri berada di tempat tapi terlalu mahal, dan terus terang terlalu lambat. Ide jembatan baru diusulkan, tetapi immedietly dianggap terlalu mahal, mustahil untuk dilakukan (karena angin konstan, kedalaman saluran dan kabut).
Quote:
Spoiler for pict:
Joseph Strauss adalah insinyur ambisius di belakang proyek ini mahal (27 juta USD pada tahun 1932). Karena Wall Street Crash 1929, proyek ini tidak dapat menerima penuh 30 juta USD dolar itu telah meminta awalnya.
Quote:
Spoiler for pict:
Banyak menentang pembangunan jembatan megah ini. Sekretaris perang menyatakan bahwa jembatan tidak dapat dibangun di sini karena dapat digunakan terhadap keamanan negara karena pentingnya pelabuhan ini. Penyabot bisa menghancurkannya dan bottleneck militer.
Quote:
Spoiler for pict:
Setelah selesai pada tahun 1937 (yang merupakan 75 tahun yang lalu!), Ia telah mendapatkan tempat di buku catatan dunia sebagai jembatan gantung terpanjang di dunia. Itu panjangnya hanya dilampaui oleh 8 jembatan lain hari ini.
[qoute]
Spoiler for pict:
Jembatan ini awalnya dicat dengan timbal primer merah dan mantel berbasis timah, yang tersentuh sebagai diperlukan. Pada pertengahan 1960-an, program dimulai untuk meningkatkan perlindungan korosi dengan pengupasan cat asli dan mengecat jembatan dengan seng silikat primer dan topcoats vinyl. Sejak tahun 1990 topcoats akrilik telah digunakan sebagai pengganti untuk alasan kualitas udara.
Quote:
Spoiler for pict:
Jembatan ini sekarang dikelola oleh 38 pelukis yang menyentuh atas cat di mana ia menjadi serius terkikis dan laporan / melengkapi perbaikan.
Quote:
Spoiler for pict:
Berat jalan raya tergantung dari dua kabel yang melewati dua menara utama dan tetap dalam beton pada setiap akhir. Setiap kabel terbuat dari 27.572 helai kawat. Ada 80.000 mil (129.000 km) dari kawat di jembatan cables.The utama memiliki sekitar 1.200.000 jumlah paku keling.
sumber
Spoiler for Perhatian:
PERHATIAN ID INI BATA KOLEKTOR 
Quote:
TERIMAKASI!
Diubah oleh goedelz 01-01-2014 19:21
0
3.4K
20
Komentar yang asik ya
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
The Lounge
1.3MThread•109.2KAnggota
Urutkan
Terlama
Komentar yang asik ya