Permisi mas broohh momod kaskus dan kaskusers,

Maaf niy sebelumnya jika thread ini sudah ada sebelumnya, tapi gue dah cari2 memang belum ada yang bahas khusus HPI-E10DT, hehheehehe..klo dah ada, di close juga ngga apa2 (tp sebelum di close, copas link existingnya yaa)..

Okeh langsung aja yaaaa mas broohh,

Gue punya kit kesayangan HPI E10DT yang mana kit entry level untuk drift bisa dan untuk touring bisa karna posisi motor bisa dipindah pindah ke depan maupun kebelakang, ini alasan gue knapa lebih milih HPI E10DT ketimbang TT01D / MR4TC / OTA ZEON / TB03-VDS. Harga ota zeon sama TB03-VDS mahal bgt buat entry level (posisi motor udah didepan), klo TT01D dan MR4TC aslinya posisi motor ada di belakang walaupun ada konversinya untuk mounting motor di depan, tp jatuhnya malah tambah mahal harganya klo di konversi, hargany bisa jadi sama kayak beli ota-zeon..xixixixi..

Untuk entry level, menurut gue E10DT, TE OO PE BE GE TE....huehuehueee..

FYI, kit HPI E10DT ini gue anggep kolector item untuk entry level, soalnya jarang ada yang jual di indonesia, tp untuk spare part sangat berlimpah di luar negeri, paling deket ada di cina untuk part hop hup alumuniumnya.

Nanti saya kasih tau link2nya klo mau belanja spare part dan hop upnya.

Spec HPI E10DT :

1. Front motor mount type
2. Alumunium Camber kit untuk kaki kaki depan dan belakang
3. Alumunium Steering kit + Toe setting kit including modifikasi steering angle supaya beloknya lebih patah dari standarnya.
4. Alumunium motor mount
5. Alumunium shaft
6. HPI E10 universal dog bone
7. Alumunium front Knuckle
8. 3 degree alumunium rear knuckle
9. HPI Alumunium front dan rear strut bar
10. Aksesoris alumunium kaliper dan discbreak
11. HPI Front one way
12. Pinion 20T 0,6mm + Spur gear 64T 0,6mm
13. Motor Brushed 18T + esc Moped V16R
14. Remote sanwa MT4
15. Ban Street jam Ultra Hard 45 degree (klo ada yg mau ban ini, gue banyak stok niy, xixxixixixi, permiiisiii, PM aja yaaa brooohhhh)
16. HPI E10 adjustable shockbreaker
17. Spring kit from 3 Racing
18. Original servo from sanwa MT4
19. Counter Steer kit Yokomo MR4TC idr 2.0


Setingan Kaki kaki :
Camber depan -7
Camber belakang 0
Toe depan 1
Toe belakang -3
Shock depan pakai oli kental + per soft
Shock belakang pakai oli encer + per medium hard

Berikut penampakannya :



Modifikasi Steering angle



Hasil setelah dimodifikasi steering anglenya, modifikasi ini harus pakai universal dogbone original HPI E10 supaya tidak ada kendala pada gear nanasnya pada saat di belokkan maksimum



Sebelum dimodifikasi Steering anglenya, sekitar seperti pada gambar dibawah



Penampakan Motor 18T dan ESC Moped, murmer dan lumayaann kenceng



Penampakan bagian belakangnya, sekilas tanpa ada perubahan, tp klo diliat di shaft endnya ada yg warna abu abu itu adalah cup join modifikasi alias ngebubut dengan bahan besi untuk penghubung antara shaft ke gear nanasnya MR4TC



Alumunium Mounting Motor original HPI, bisa buat seting sampai pinion 19T



Hasilnya setelah modifikasi steering dan pasang CS, visual ngesotnya kayak mobil drift beneran, enak dilihat ngesotnya asalkan ngga oversteer dan understeer, xixiixixi (ini menurut saya loohh), kitnya lumayan stabil, tinggal cari setingan per dan oli shock yang pas, sama mengasah terus teknik permainan yg baik..


Kira kira gitu dulu broohh,

Kepada agan2 yang dulunya pengguna HPI E10DT atau sampai sekarang masih pakai HPI E10DT, gue seneng bgt klo ikut sharing sharing di sini mengenai kelemahan kelemahan dari KIT ini..

Oke yaa mas broohh