R1 adalah Motor sport Yamaha bermesin 998 cc DOHC 16 valves

Salah satu varian skuter produksi Yamaha, T-Max, mereaih penghargaan sebagai yang terbaik di dunia untuk tipe skuter tahun 2012 ini versi “red dot: product design 2012″. Penghargaan ini cukup membanggakan mengingat dipilih langsung oleh 30 juri dari seluruh dunia.T-Max adalah motor terbaik Yamaha di kategori “motor, transportasi, komersial dan kenyamanan. Total poin yang diterima Yamaha T-Max adalah 4.515 poin dan diakui karena berbeda dengan para pesaing di kelasnya, memberikan kenyamanan dan meningkatkan fungsionalitasnya.
Yamaha TMAX
Salah satu yang berbeda adalah penggunaan Yamaha dari bingkai aluminium dan mesin pintar namun tetap terlihat sporty. Dengan konsep tersebut lahirlah produk T-Max yang berkualitas.Manajer Desain Yamaha T-Max Kenji Otombe mengucapkan rasa terima kasihnya di situs resmi Yamaha. Dia mengaku senang karena konsep yang diusung T-Max yaitu stylish dan fungsional berhasil mendapatkan penghargaan yang cukup bergengsi dari red dot.Dia juga percaya bahwa penghargaan ini merupakan balasan setimpal dari upaya tak kenal lelah mereka untuk mendesain T-Max hingga menjadi salah satu skuter yang sangat mementingkan kenyamanan, fungsi dan dinamis. Dengan penghargaan ini dia berharap timnya akan semakin terpacu untuk melahirkan desain-desain motor lain yang tak kalah berkualitas dari T-Max.
Varian terbaru T-Max membawa kesan skuter sporty lebih dari sebelumnya. Dengan sasis baru ultra dinamis, T-Max menawarkan level gaya kendaraan roda dua yang tangguh namun nyaman.Dengan mesin berkapasitas 530 cc dan sasis aluminium yang lebih ringan, pengguna akan menikmati kekuatan dan kenyamanan di saat yang bersamaan. Diameter roda yang relatif lebih besar serta suspensi yang reaktif menawarkan fleksibilitas penggunaan baik di kota maupun di jalan-jalan pedesaan.Persaingan pasar skuter matik di Indonesia saat ini sudah sangat ketat. Serbuan Honda di beberapa tahun terakhir dengan berbagai tipe skutik semakin mengancam dominasi Yamaha di pasar skutik. Bila tidak siap dengan ini, siap-siap saja market sharenya semakin jauh berkurang.
Senjata yang dimiliki Yamaha saat ini adalah New Mio J, New Mio Soul, Yamaha Fino dan Xeon Injeksi, bila ingin menambah amunisi 125 cc, maka T-Max adalah jawabannya. Sayangnya, matik bertenaga moge tersebut pastinya berharga mahal karena di Inggris sana pun, varian T-Max dijual dengan harga hampir 4.000 pound atau nyaris 60 juta rupiah.Satu yang pantas masuk ke Indonesia adalah adik kecil dari Yamaha T-Max yaitu X-Max. X-Max adalah skuter dengan kapasitas mesin 125 cc andalan Yamaha UK. Tipe ini diperkirakan cocok masuk ke Indonesia karena dilihat dari dimensi pun mirip dengan andalan Honda PCX 125 padahal dari segi power yang dihasilkan, Yamaha X-Max jelas di atas Honda PCX 125.Patut dinantikan bagaimana strategi Yamaha Indonesia menghadapai serbuan Honda di pasar skutik tanah air.

Yamaha V-Max adalah motor yamaha bermesin 1679 cc

Dari keterangan Terada, keempat motor tersebut diimpor langsung dari Jepang. Bukan Thailand. Dan kemungkinan akan mulai diperkenalkan pada pertengahan tahunn ini.

Pada awalnya, saya mengira, dari 9 motor baru tersebut tidak ada model moge seperti ini. Alias cuma bebek, matik atau sport yang diubah menjadi Injeksi. Ternyata salah. Dari barisan motor Yamaha saat ini, tercatat ada 5 motor yang masih karburator. Vega ZR, Mio Fino, Jupiter MX, Scorpio dan Byson. Terus, dari kelima motor tersebut vega ZR sudah terlihat spysotnya di warung IWB. Sedangkan yang lain sepertinya masih buram. Memang yamaha menjanjikan, baru akan menginjeksikan semua varian pada tahun 2014. Jadi kemungkinan 4 varian yang lain akan launching tahun depan. Masih lama yaaa….

Dengan kata lain Vega ZR FI menjadi motor ke 8 dari 9 motor baru tersebut. Sekarang tinggal yang terakhir. Menurut pendapat saya, motor yang ke 9 adalah motor sport 250 cc. Mendapatkan bocoran dari seorang nara sumber, bahwa motor sport 250 cc nya yamaha sudah nangkring di parkiran. Di balut penutup hitam, dan tempelan lakban hitam disana-sini, jagoan baru tersebut sudah siap diuji coba atau bahkan sudah mulai. Memang, masih agak ragu. Antara sport 250 cc / Vixion Fairing. Kalau dilihat dari ukuran ban nya yang super gambot, kemungkinan motor tersebut adalah sport baru 250 cc.

So,,, Sedikit demi sedikit semuanya mulai terkuak. Namun semuanya bisa saja berubah. Kita tunggu saja kelanjutanya.

The Yamaha YZF-R6 diperkenalkan pada tahun 1999 sebagai versi super sport Yamaha Yamaha YZF-R1 sepeda super, dan sebagai pendamping yang lebih jalan-berorientasi Yamaha YZF600R motor sport yang terus dijual bersama R6. Sepeda motor ini menampilkan desain mesin yang sama sekali baru Yamaha mampu memproduksi lebih dari 108 hp (81 kW) sementara stasioner. R6 adalah pertama 600cc produksi empat-stroke sepeda motor dunia memproduksi lebih dari 100 hp (75 kW) dalam bentuk saham. [2]

YZF-R6 telah direvisi beberapa kali sejak diperkenalkan. Dimulai dengan model 2003, R6 menjadi bahan bakar injeksi. Model tahun 2006 merupakan upgrade yang signifikan dengan sistem manajemen mesin baru yang menampilkan YCC-T ride by wire throttle dan multi-pelat kopling sepatu. [3] model 2008 memasukkan YCC-I sistem asupan variabel-panjang untuk mengoptimalkan daya pada putaran mesin tinggi dan ditingkatkan desain bingkai deltabox [4].

F: Yamaha YZF-R15 (Motorbeam)


JAKARTA- Rencana Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mendatangkan varian terbaru di segmen sport masih berstatus rahasia.

Pihak YIMM sendiri menutup rapat keran informasi tentang rencana tersebut. Sebelumnya, berhembus kencang kabar mengenai pihak YIMM untuk membawa Yamaha R15 mengaspal di tanah air.

"Motor sport? Tunggu saja, jika sudah waktunya motor itu keluar pasti akan keluar dan kita akan beri tahu," papar Menurut Sutarya, Direktur Marketing PT YIMM saat berbincang dengan Okezone.

Hal senada juga diutarakan oleh Eko Prabowo, General Manager Marketing Communication & Development PT YIMM, dirinya juga tidak ingin berkomentar banyak mengenai motor sport Yamaha R15 tersebut.

"Untuk motor sport saya belum mau membicarakan dulu. Sabar saja, semua masih dipikirkan secara matang," ujar Eko Prabowo.

Yamaha R15 sendiri merupakan salah satu varian motor sport dari pabrikan asal Jepang tersebut. R15 merupakan motor full fairing dengan mesin berkapasitas 150cc yang sudah dilengkapi teknologi fuel injection.




“Bersabarlah…karena motor 250cc kami bakal keren banget!!” seru pak Eko Prabowo Yamaha….



Bro dan sis sekalian…..bertemu pentolan pejabat tinggi PT YIMM saat pesta Semakin didepan Yamaha-Noah….IWB tidak sudi menyia-nyiakan kesempatan tersebut untuk “blubut” (boso opo kuwiii :mrgreen: ) mendekati pak Eko Prabowo. Alhamdulilah…setelah ngambang tidak ada jawaban melegakan….akhirnya IWB mendapatkan satu dua buah keterangan tentang sosok 250cc yang sedang kita tunggu. Jika dulu pak Eko masih ngeles…..kini doi sudah berani secara gamblang menegaskan kehadiran sport fairing seperempat liter tahun depan. Tidak banyak kata-kata yang diobral. Hanya penegasan “Bersabarlah….sebab motor 250cc kami akan keren banget” terucap dari GM Marketing YIMM sudah cukup bagi kita menyimpulkan bahwa sikuda besi calon penantang Ninja 250R serta CBR250R memang layak kita tunggu…

Tentang project sport 250cc….sejauh ini IWB hanya menggali info bawah tanah…..mulai dari vendor, bocoran kolega ataupun keterangan para pengunjung warung. Kenapa?. Karena selalu tidak ada jawaban melegakan saat bertanya langsung kepabrikan. Sempat keceplosan ketika meluncurkan tim balap Yamaha….pak Dion menjadi pejabat terakhir yang sudi angkat bicara tentang sikuda besi. Hingga kemarin…dihari Sabtu menjadi kabar gembira proses pencarian informasi. Berawal dari ngobrol ringan…topik akhirnya IWB giring kemotor seperempat liter. Dari awalnya ragu….finally, doi berani buka-bukaan secara gamblang. Berikut isi percakapan IWB-pak Eko Prabowo PT YIMM…

IWB : “Pak….kapan nih, masih lama ya untuk 250cc. Itu tuh….sport anyar fairing ??”

Pak Eko : “Sabarlah….” (tersenyum seperti enggan memberi keterangan lebih lanjut)

IWB : “Kapan pak….tahun depan ya?. Atau tahun ini??. Beri kejelasan pak. Soalnya banyak biker email kesaya nanya perkara tersebut. Mayoritas mau beli Ninja masih nahan ingin tahu dulu kehadiran 250cc Yamaha. Kalau memang hanya isu…saya bisa jawab dari sekarang.” (celoteh IWB mulai melancarkan jurus kompor. Ampuh mzbro :mrgreen: ….pak Eko merespon)

Pak Eko : ” Kasih tahu mereka….bersabarlah. Asli nggak akan rugi…sebab motor 250cc kita bakal keren banget!! ” (serunya tersenyum pede). Ya kita lihat aja tahun depan….kita tidak rilis produk baru tahun ini. (tambahnya lagi sembari terus tersenyum. Wihh….mantep euy. Mumpung terbuka…IWB terus kejar dengan pertanyaan susulan)

IWB : ” Engine pak….sudah pararel atau single??”

Pak Eko : (Diam ragu)…..” dah liat aja ntar dah. Pokoknya nggak akan bikin kecewa deh” (tertawa berusaha ngeles)

IWB : ” Iya…tapi gimana. Sudah twin apa masih single?? (Pak Eko masih tetap ragu menjawab). Saya sih kasih masukan aja pak. Jangan pernah memberikan single silinder untuk motor premium. Prestige-nya beda pak. Itu…Ninja laris manis walau harga rada mahal dibanding CBR250. Jadi harus pararel engine-lah untuk sport 250 Yamaha” (sok pinter padahal hanya mencoba memancing. Dan sukses saudara-saudara :mrgreen: …)

Pak Eko : ” Saya nggak ngomong lho ya. Tapi kamu sudah jawab sendiri..” (terkekeh dengan raut muka meng-iyakan opini IWB yang terakhir. Juozzz gandozzz!!)

IWB : “Terus harganya kira-kira berapa?. Range harga dibanding CBR dan Ninja??…

Pak Eko : ” Oh…kita belum membahas sampai kesana. Kan kita harus lihat kondisi ekonomi kedepan. Tapi yang pasti pricing jangan sampai kemahalan tapi juga masih ada prestige yang membuat pemakai merasa bangga. Terlalu murah juga nggak bagus…..tapi jangan juga kemahalan yang membuat konsumen berat menjangkau” (ujarnya serius)

Last.…dari hasil percakapan bisa disimpulkan bahwa sport fairing 250cc Yamaha akan dirilis tahun depan. Apakah awal tahun….pertengahan atau malah akhir tahun?. Hanya Yamaha yang tahu. Yang kedua….besar kemungkinan basis desain memang nyomot dari beberapa moge fairing Yamaha yang lebih dulu eksis. Dan yang ketiga…..bisa dipastikan bahwa seperempat liter pabrikan garputala menganut pararel engine layaknya Ninja. Kendati tidak mengagetkan (sudah sering IWB bahas dan angkat kepermukaan)….penegasan pak Eko tak ayal memberikan kelegaan tersendiri bagi biker yang mendambakan sport fairing twin engine diluar racikan Kawasaki. Kita tunggu saja……..(iwb)

BIAR SEMANGAT

Sumber ..



otomotif.kompas.com ND buanyaaakk lupa Ane