NO

Sang Legenda Hidup MotoGp

Yah!dialah orangnya...
Saat ini kita jarang sekali melihat Valentino Rossi berdiri di podium, sebegitu turunkah kemampuan sang Legenda MotoGp modern ini?mungkin itu yang muncul di benak anda(bagi anda yang tau betul talenta juara dunia 9 kali ini)
semenjak keluar dari Yamaha dan pindah ke Ducati,sang Lagenda ini hampir tidak pernah mencicipi podium pertama lagi...apakah masa keemasannya telah hilang karna semakin tuanya dia?bisa jadi...namun mungkin juga tidak!
kenapa tidak??mungkin masih ingat di tahun ini 2013 sang Legenda ini pernah mencicipi juara seri di Belanda beberapa waktu yang lalu.di sirkuit Assen yang merupakan sirkuit lama yang menuntut teknik sempurna,mampu di taklukkan sang legenda dengan sangat sempurna...tentu di dukung dengan motor yang nyaman dikendarai(Yamaha),dan pada saat itu teammate Rossi yaitu Jorge sedang dilanda cidera yang lumayan parah.
Rossi menghadapi duo Repsol honda dengan talenta sangat bagus yaitu Dani Perdrosa dan Marq Marquez, dan hasilnya dia mampu menaklukkan duo Repsol Honda tersebut tanpa perlawanan berarti
kemudian di seri seri berikutnya dia kembali tenggelam.
Adakah tanda tanya dalam hal ini?mengapa seorang Rossi yang mampu mengembangkan sebuah motor balap tidak mampu untuk membuat motornya senyaman saat pertama dia gunakan(tahun2004 Rossi pindah radi Honda ke Yamaha)tentu bisa saja,asalkan Rossi mendapatkan mandat sebagai pengembang dari Yamaha,masalahnya Rossi kembali ke Yamaha bukan sebagai pembalap Utama,namun kedua,sang pengembang adalah Jorge Lorenzo.jadi,apaapun keluhan Rossi,Pabrikan Yamaha tak bergeming.akhirnya seperti kita lihat,Yamaha tidak sepowerfull dulu saat di pegang oleh sang Maestro TheDoctor Valentino Rossi.terbukti berapa kali Rossi meminta pengembangan dan penggunaan segera seamless gearbox(seamless gearbox berfungsi mempercepat perpindahan tranmisi dan mengurangi efek turunnya RPM mesin serta mengurangi gejala hilang grip roda belakang ataupun mengangkatnya roda depan)namun Yamaha tak bergeming sampai akhirnya Jorge merasa putus asa karna selalu gagal berdiri di podium pertama dan merengek minta dipasang kan seamless gearbox,dan akhirnya seperti yang kita lihat,Lorenso mampu melesat takterkejar di sirkuit Marcosimoncelli di Italia,sedangkan Valentino?hmm tetep di no 4...mungkin saja ada perbedaan spec yang lumayan jauh antara motor Jorge dan Rossi...masalah yang di hadapi Rossi tidak ada pada motor Jorge...berbeda pada Honda Repsol,kedua pembalapnya merasakan hal yang sama saat terjadi masalah,jadinya mereka hampir selalu menjadi pasangan dalam balapan,demikian pun pada Ducati,Andria Dovisioso dan nicky hayden pun hampir selalu membalap beriringan dan jarak mereka tidak pernah terpaut jauh.

Diluar itu,mengapa seorang pengembang seperti Valentino Rossi tidak mampu berbuat banyak terhadap Ducati?
begini jawabannya

menurut ahli,inilah penyebab utama nya gan,hah,mesin?bukannya powerfull?benar,mesin Ducati sangat luar biasa,bahkan yamaha kalah kalu soal power,bukan,bukan powernya gan,tapi kontruksi mesin ini lah yang bermasalah,mengapa?
kontruksi mesin ducati adalah L bukan V karna sudut yg dibuat silinder adalah 90derajat

mengapa bermasalah?karna agan mengakibatkan ruang mesin pada rangka lebih panjang dibanding kompetitor
mesin Honda

mesin ini mengaplikasi sudut sempit(+- 45derajat)apa efeknya?ruang mesin pada sasis lebih kecil mengakibatkan pengendalian lebih mudah terkontrol
bagaimana dengan Yamaha?

Yamaha dari dulu gak pake mesin V gan,tapi segaris,tentu lebih sempit lagi ruang mesinnya,sehingga pengendalian bisa lebih lincah lagi
balik lagi kemasalah Ducati,mau berframe dari karbon ato almunium tetep aja tidak akan menyelesaikan masalah Ducati SUSAH BELOK,inget DUCATI SUSAH BELOK,yup!jalan satu2 nya mesti merubah konfigurasi sudut mesin,namun apa daya Ducati begitu kekeh nya mempertahankan ikonnya yaitu mesin dengan sudut 90derajat,mereka melihat bagaimana suksesnya STONER mempersembahkan Juara Dunia pertama Ducati di era motogp modern

hehe...benar itu benar...tapi agan mesti tau kebenarannya,mengapa di tangan Stoner,Ducati begitu dikdaya,pertama, Stoner memang pembalap pantang menyerah dan tentunya masih muda,dan tenaga muda ditambah tidak punya rasa takut untuk jatuh membuatnya melakukan balapan dengan 110%kemampuan
namun pada awal era MotoGp 800cc (saat stoner mampu membuat ducati Jurdun)sadarkah anda bahwa Ducati hanya hebat di trek panjang dan lurus?
jika iya maka jawabannya adalah keperkasaan mesin Desmodromic nya...intinya, sistem buka tutup katup masuk buangnya tidak mengunakan Per
Desmo Ducati

Per,pabrikan Honda Yamaha Kawasaki

ini yg membuat tenaga atas ducati powerfull serta irit bahanbakar
membuat Yamaha seorang the doctor mesti menyerah karna kalah hingga 20-25 km/jam
dan akhirnya Stonerpun menang
tahun kedua di era 800 cc Stoner tidak mampu mempertahannkan juara dunia karna seluruh kontestan motogp (selain ducati)merubah katupnya mengunakan PNEUMATIK

ini membuat persaingan setara
so..siapapun pembalap Ducati,tak akan pernah JurDun jika Ducati tidak merubah rancang bangun mesin mereka,intinya dengarkanlah masukan pembalap karna balapan bukan soal adu power di atas mesin Dyno Jet
so...Rossi tidak bisa membuat Ducati JurDun alasannya karna....
Terimakasih agan mau mampir,kasih komen,rate dan cendol ya
bikin tread ini butuh waktu lama lo gan



Tambahan dari agan Syahfath(makasih gan)