TERIK memanggang menyertai suara klakson yang bersahutan cumiakkan telinga. Ribuan kendaraan berbaris, parkir tak beraturan. Bentak dan gerutu sesekali telontar dari pengendara yang merasa jatahnya diambil alih angkot yang kejar setoran atau sepeda motor yang memanfaatkan celah sempit.

Dalam situasi inilah warga ibu kota setiap saat berkutat. Dalam kemacetan yang menjadi menu sehari-hari mereka. Ya, di usianya yang sudah menginjak angka 486, Jakarta masih menderita penyakit akut metropolitan bernama kemacetan.

Setiap hari, warga kota—yang tak pernah tidur ini—harus merelakan waktunya dihabiskan di Jalan. Dinas perhubungan Provinsi DKI Jakarta, berdasarkan hasil studi evaluasi biaya kemacetan lalu lintas DKI tahun 2010 lalu mencatat, kerugian akibat kemacetan lalu lintas di Jakarta mencapai Rp45,198 triliun.

Kerugian mencakup komponen biaya untuk bahan bakar kendaraan, operasi kendaraan, kehilangan nilai waktu, kehilangan potensi ekonomi, dan pencemaran udara. Kerugian terbesar dari kemacetan lalu lintas yang melingkup DKI Jakarta adalah kehilangan nilai waktu yang mencapai Rp14 triliun lebih.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta bukan tanpa usaha untuk mengobati penyakit ini. Di usianya yang baru seumur jagung, pemerintahan daerah pimpinan Gubernur Joko Widodo (Jokowi) mencoba membuat formula baru dengan menghidupkan kembali transportasi massal.

Hal ini dalam rangka menarik minat pengguna kendaraan pibadi—yang konon menjadi penyebab kemacetan—untuk mengandangkan piranti transportasi mereka dan beralih ke kendaraan umum. Jokowi kembali menggulirkan proyek Mass Rapid Transit (MRT) yang wacananya sudah sempat tersiar di era gubernur-gubenur terdahulu.

Jokowi ngotot proyek bernilai Rp15 triliun ini, akan dimulai pembangunannya pada bulan ini. Rencananya, untuk tahap awal, proyek yang telah dicanangkan sejak 14 tahun lalu itu, akan melayani trayek selatan dengan rute Lebak Bulus-Bundaran Hotel Indonesia (HI) sepanjang 15,5 kilometer dan ditargetkan rampung dalam 7 tahun kemudian.

Selain MRT, Jokowi siap melanjutkan pengerjaan proyek monorail yang kini mangkrak menyisakan "monumen" di bilangan Rasuna Said, Kuningan dan Asia Afrika, Senayan. "Untuk monorail pengerjaannya lebih cepat, sekira 4 tahun akan selesai," kata Jokowi April lalu.

Lantas apa sebenarnya penyebab utama kemacetan Jakarta?

Kepadatan penduduk kerap dikambinghitamkan sebagai faktor penyebab kemacetan. Ini lantaran jumlah penduduk di Jakarta yang mencapai 9,61 juta jiwa (data (Diskominfo) DKI Jakarta, berdasarkan Sensus Penduduk 2010). Faktor berikutnya, tingginya keinginan warga Jakarta dan sekitarnya menggunakan kendaraan pribadi, baik roda dua maupun roda empat.

Pengamat Perkotaan, Yayat Supriatna, berharap Jokowi mampu segera membuat keputusan politik untuk dapat mengimplementasikan program-program yang digagasnya.

"Masalahanya sudah lama kita tunggu solusi. Kita tahu ada kendala perencanaan, program, implementasi dan anggaran. Kemungkinan Jokowi sudah bosan dengan rencana. Saat ini, masyarakat ingin action, apa yang disiapkan untuk bisa wujudkan," kata Yayat kepada Okezone.

Bila semua rencana Jokowi ini mampu diimplementasikan, Yayat memprediksi, kemacetan di Jakarta akan berkurang. "Seharusnya tidak perlu lagi ada keraguan-keraguan," ujarnya.

Ya. Semua warga ibu kota sangat berharap 'penyakit' kemacetan ini dapat disembuhkan pemimpin baru Jakarta. Sehingga berbagai kerugian warga Ibu Kota dapat diminimalisasi. Semoga!!

umber

aku sudah ilfeel aku sudah ilfeel, ga mau lagi ga mau lagi di bohongin sama kamu, aku ga kuat a kuat...

dibawah ini ada share puisi indah yang aku persembahkan untuk DKI jakarta tercinta :

Puisi Adakah Harapan?


tetesan air membasah sekujur tubuh
bau bercamur kumal
terik surya membakar
seakan merebus tubuh-tubuh kumal
yang bergelimpangan dengan kotoran
debu… lentingan batu…
getaran dan hempasan ladam menggema
hancurkan sampai kedasar jiwa
tangan-tangan kasar
serta wajah-wajah lusuh
tetap harus bertahan demi sepenggal harapan
harapan………
masih adakah harapan bagi kami
orang-orang yang harus membanting tulang
memenuhi kebutuhan anak dan istri?
kami bukan mengeluh…..
kami masih tatap berusaha
namun hati kami pedih…
tak semua masalah itu sulit
tapi semua di PERSULIT…!
buat kamu jiwa yang mati
tertawa pada kesedihan.
berendam dari kumpulan keringat
berlagak dari keletihan
masihkah ingin bertahan hidup
diatas duka?

# Pujangga kelana #
Duri,28/5/2012

yah amplop mod, tega banget sih bikin thread ini jadi lautan koment, aku buat thread sebetulnya untuk limpahan kekesalan saja mod T_T


tapi dari lihat komentar rekan2 di sini aku jadi meraa tidak kesepian lagi mod, karena ternyata banyak juga rekan2 merasakan kemacetan jakarta tidak kunjung sembuh malah semakin gawat saja


segitu dulu nanti akan aku lanjukan lagi curahan hati warga bodoh yang selalu menjadi objek di kibulin para petinggi

11 juni 2013 9:54 WIB = semakin saja menjadi mereka marah mengatakan aku bodoh! aku haters! aku pasukan nasi bungkus! aku anak manja! aku anak kecil! aku cyber army!

gila kamu yah meracau tak keruan terhadap orang2 yang sudah muak dengan keadaan jakarta yang tidak semakin membaik

sekarang aku mau tanya kepada kakak kakak sekalian :

apakah kakak yakin kendaraan pribadi pantas jadi kambing hitam kemacetan?

apakah kakak yakin semua blueprint program pemimpin terdahulu yang baru dijalankan jokowi sekarang akan berjalan baik?

apakah warga jakarta yang punya uang terus munafik di forum kaskus menyalahkan kendaraan pribadi, hanya untuk membela jokohok?

apakah kakak tidak tau kesadaran menggunakan kendaraan umum hanya dilakukan oleh orang yang tingkat hidupnya standar bukan orang punya duit banyak?

apakah pengguna kendaraan pribadi sekarang pantas disalahkan, sedang penjualan kendaraan impor di dukung sepenuhnya sama pemerintah?

apakah motor yang sebetulnya juga merupakan solusi untuk tepat waktu datang kantor harus ikut dikambing hitamkan kemacetan dijakarta?

apakah angkot yang sebetulnya solusi kepepet bagi warga berkantong mepet mau ikut dijadikan kambing hitam kemacetan dijakarta?

apakah mobil yang dapat menjadi transportasi serbaguna keluarga mau ikut dijadikan kambing hitam kemacetan, padahal lebih banyak 1 keluarga punya mobil 1 dibanding 1 keluarga punya mobil 5 ?

apakah MRT akan diisi oleh penumpang yang punya mobil lebih dari 2 ?

jadi sebetulnya siapa yang jadi biang kemacetan itu?






PM nya preman kaskus

setor 2 bata yah kak! aku sudah tekbal kak! sama kebohongan demi kebohongan dan aku juga sudah tekbal dari kerasnya kota jakarta yang berati juga aku juga tekbal dari kerasnya kehidupan berforum di kaskus kak!


selain kemacetan yang grafiknya semakin meningkat, harga properti jakarta pun grafiknya semakin meningkat tajam di era jokohok




ini hanya share rekan kaskus yang bisa menilai thread aku dengan positif, semoga langkah aku share komentarnya tidak akan menjadikannya samsak preman kaskus






berikutnya ini aku share sayembara pelipur lara pelipur duka dari jasa marga, sayangnya sayembaranya sudah berakhir

semoga ketemu solusinya yah pak! aku sedikit salut dengan jasa marga tidak menjanjikan muluk2 dan tidak soktau seperti para pemimpin