VIVAnews - Kehadiran sepeda
motor dengan sistem injeksi di
Indonesia makin populer. Tapi
motor tipe itu justru tidak disukai
masyarakat India.
Konsumen di negeri Hindustan itu
merasa rugi karena harus
membayar lebih mahal akibat
tambahan teknologi fuel injeksi.
Padahal dari aspek tenaga dan
performa tidak ada perbedaan
dengan versi karburator.
Meski begitu, keduanya memiliki
fungsi yang sama yaitu
mencampurkan bahan bakar dengan
udara untuk kemudian
disalurkannya ke dalam ruang
bakar, dan terjadi pembakaran pada
mesin.
Lalu apa saja yang menjadi
perbedaan?

Pertama>>>>, pada proses penghisapan
bensin ke ruang bakar. Injeksi,
sudah menggunakan peranti
elektronik seperti injektor yang
tugasnya menyemprotkan bensin ke
ruang bakar.
Sementara karburator masih
mengandalkan hisapan yang
diperoleh dari pergerakan piston
pada silinder.


Kedua>>> , sistem injeksi bisa
menyeimbangkan volume bensin
yang disemprotkan ke ruang bakar
dengan kebutuhan mesin, sehingga
didapat hasil pembakaran yang
efisien.
Sedangkan karburator, bensin
disedot dengan pergerakan naik-
turun piston, jadi berapa volume
bensin yang dikeluarkan,
tergantung dari pergerakan piston
tersebut.


Ketiga>>> , pada sistem penyaluran
bensin, sistem injeksi sudah
menggunakan injektor secara
elektronik. Sementara untuk
karburator masih menggunakan
buka-tutup skep


Keempat>> , sistem injeksi jauh lebih
sederhana, terutama saat
melakukan servis. Cukup membuka
saringan udara, kemudian
dibersihkan. Sementara karburator,
harus membongkar badan karbu
untuk membersihkannya.


Terakhir,>> dari segi harga, motor
injeksi sedikit lebih mahal
ketimbang karbu. Kisaran
perbedaan harga Rp200-500 ribu.

Sumber: © VIVA.co.id