SEKILAS
Quote:
dilihat dari segi manapun, pecinta motor tentu setuju kalau vespa adalah motor paling seksi.Inilah satu-satunya jenis motor yang berbentuk unik, semua bagian tubuhnya cenderung membulat dengan buntut mirip lekuk tubuh tawon. Karena bentuknya yang khas, vespa meroket sebagai motor yang sangat populer dan bahkan melegenda di dunia.
DEBUT
Quote:
lebih seabad silam, tepatnya 1884, enrico piaggio pengusaha muda berdarah italia memulai usahanya di bidang pesawat terbang. Dua puluh tahun kemudian, usahanya itu bangkrut. Dasar bersemangat baja dalam dunia bisnis, piaggio pantang menyerah.Lalu dimulailah merancang industri alat transportasi dengan alternative kendaraan niaga ringan.
Quote:
Maka pada tahun 1945, konstruksi alternative tersebut ditemukan.Sebuah konsep sepeda motor berkerangka besi dengan lekuk membulat bagai terowong.Mengejutkan, ternyata bagian staternya dirancang dengan menggunakan komponen bom dan rodanya diambil dari roda pesawat tempur.Hasilnya, muncullah pertama kali produk motor dengan seri p108.Kendaraan ini berteknologi sederhana tapi punya bentuk yang amat menarik, bagai binatang penyegat karena bentuk kerangkanya. Akibat tampilannya itu, motor ini lebih sering dinyatakan sebagai wespe atau vespa, yang artinya memang binatang penyengat.
Quote:
Vespa telah berkembang dari sebuah skuter model tunggal. Diproduksi pada tahun 1946 oleh piaggio & co spa dari pontedera, italia. Yang kini menjadi produsen kendaraan roda dua terbesar di eropa dan terbesar keempat di dunia dalam hal penjualan unit. Diawali sejak pertengahan tahun 1950-an. Piaggio, produsen motor asal italia ini, mengumumkan mampu memperdagangkan lebih dari 15 juta unit motor pada 1956 ke seluruh pelosok dunia.
SEJARAH DAN EVOLUSl
Quote:
tahun 1944. Renzo vittorio casini spolti yang adalah insiyur piaggio, merancang sepeda motor dengan melampirkan drivetrain bodywork penuh dan membentuk penjaga splash tinggi di bagian depan. Pada tahun 1944, insinyur piaggio renzo vittorio casini spolti merancang sepeda motor dengan melampirkan drivetrain bodywork penuh dan membentuk penjaga splash tinggi di bagian depan.
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
selidik punya selidik ternyata fanatisme terhadap vespa muncul akibat ciri dasar bentuk motor ini yang selalu dipertahankan pada setiap produk berikutnya. Kekhasan pantat bahenol masih terasa melekat. Perkembagan selanjutnya vespa diarahkan pada bentuk sportif yang nampak pada produknya di tahun 1951, dan produk tersebut sempat mendapat medali emas untuk kategori motor sportif di eropa. Dan aktualisasi sportifnya terbukti dengan pecahnya rekor kecepatan 171 km/jam untuk kendaraan vespa bermesin 125cc. Dan sejak itulah para vespamania terlihat sering berkonvoi keluar kota secara berombongan.
ANTUSIASME PASAR
Quote:
perkembangan selanjutnya, produk ini ternyata laris deserap pasar eropa, amerika utara, asia, brazilia dan india. Dan merambat ke seluruh dunia. Tentunya selain di pasar domestik, produk ini laku bagai kacang goreng. Selain itu, india pun memproduksi jenis dan bentuk yang sama dengan mengambil mesin bajaj. Jenisnya adalah bajaj deluxe dan bajaj super. Sejumlah pihak lantas mengajukan lamaran untuk join membuat vespa. Maka pada tahun 1950 munculah vespa 125cc buatan jerman.
ESTAFET KEPEMILIKAN
Quote:
tahun 1959 piaggio berada di bawah kendali keluarga agnelli, pemilik produsen mobil fiat spa. Saat giovanni alberto agnelli menjadi ceo, vespa berkembang pesat. Pada tahun 1999 morgan grenfell private equity mengakuisisi piaggio, tetapi vespa malah memasuki gigi mundurnya. Pada tahun 2003, perusahaan dihadapkan dengan kebangkrutan. Kemudian datang roberto colaninno. Pada oktober 2003 colaninno membuat investasi awal 100 juta euro melalui perusahaan holding-nya immsi spa. Sebuah tanda tanya besar muncul dari banyak orang dan menyangka colaninno gila. Tapi dia berpendapat bahwa piaggio seharusnya dilakukan dengan baik dan pintar.
Quote:
Salah satu masalah colaninno ialah karena ia tidak mampu memproduksi dalam jumlah yang besar. Padahal dia adalah pemimpin pasar eropa. Sehingga mau tak mau pasar terus di jejali merek dari jepang seperti yamaha dan honda. Tahun 2004, colaninno memutuskan untuk menyelamatkan merek sepeda motor asal italian lain pembuat aprilia. Tahun 2006, saham dari piaggio & co. Terbuka untuk masyarakat umum melalui listing di milan.
LIST MODEL CLICK
Quote:
Quote:
