Dear all, gw mau berbagi pengalaman gw selama naek motor matic. Kebetulan
kebanyakan motor matic gw pernah coba.Dulu gw ada skywave and tmen gw punya vario, mio soul, tetangga gw punya spin n ada jg yg punya mio sporty. semua udah gw cobain n berikut penilaian gw buat tuh motor2 matic:

ok 1 quick fact buat agan2 yang liad thread ini :

MOTOR MATIC GA ADA YANG IRIT , GA ADA , SEKALI LAGI , GA ADA!!!!!

paling mentok 1:50-an dan itu jg PCX yang udah mengusung injection

PERHATIAN,PENDAPAT ANE SUBJEKTIF!
jadi kalau aga "menohok" harap maklum,thread ini tidak ditujukan untuk menjelek jelekan 1 merek ko ,kan pendapat orang beda2


SKYWAVE:

nih motor ud gw pake sekitar 2 tahunan. diantara motor2 laen gw paling kenal ama yang ini.
(+)
- Body keren banget, kalo sebelahan ma vario , keliatan banget beda kelas, skywave satu tingkat diatas vario (ya iyalah dari cc aja ud beda . .)
- Ada side stand switch
- Harganya bagus, pas banget
- Tarikan ga ada matinya, terutama tengah sampai atas. terasa tenaga yang liar. denger2 larinya sampe 120 km/jam
- Cat seperti xyralic dengan kombinasi warna hitam glitter (versi NR)
- Bensin lumayan irit, cc paling besar (125cc)
- Belok rebah stabil banget, mungkin karena dual-shock ya . . . .
- Tangki besar(4,7 l), bagasi luas, cocok buat jalan jauh
- Posisi duduk mantap, jok empuk dan tebal
- Lampu belakan keren, LED coy!!!
(-)
- Berat, dan gedenya itu kayanya kalau buat cewe kurang cocok deh
- Air filter boksnya nyusahin kalau mau nyuci sok kiri, tapi rapih sih. denger2 inilah yang bikin irit, suplai udara bersih ke karbu lancar
- Suara mesin brisik di putaran bawah terdengar “ngorok”
- Tarikan bawah BERAT
- Kompresi 9.6 bikin flekxibel mau minum apa,premium boleh,pertamax jg hayu aja,(nb: gw tetep ga nyaranin pke premium,sama sekali ga ada tenaganya,tarikan awal yg pke pertamax aja udah lemot,apa algi pke premium?)

(extras)



Kesimpulan :
Skywave no. 1 choice buat gw, ga nyesel dah beli skywave


Skydrive


Motor sporty punya temen gw yang baru gw coba kemarin,dan . . . ini kesan-nya:

(+)
- Tarikan atas mantab!
- Jok mantab
- Sudah flat-deck (engga kaya skywave)
- Tergolong stabil untuk motor yang soknya cuma sebelah
- Pengendalian lincah,karena wheel base lebih pendek dri skywave
(-)
- Mesin persis Skywave dan spin (dengan se-dikit perubahan)
- Cvt ngorok di putaran bawah
- Lemot di rpm awal
- Bodynya ga seimbang ,lebarnya aga berlebihan sedangkan ban pke ring 14 ,ckck
- Lampu depan menyatu aga aneh(buat gw) ,dan klo terjadi kerusakan musti ganti semua muanya . .

Kesimpulan :
salah satu keluarga "SKY" ini masih terbilang baik untuk motor sehari hari ko
good job suzuki !


SPIN

Basis mesin sama dengan skywave, body lebih kecil bikin spin lebih enak di tarikan awal, enteng banget
(+)
- Body kecil. tenaga garang
- Kelir warna banyak n cantik2
- Bensin lumayan iritlah
- Harga murah banget
(-)
- Bentuk body biasa saja, standarnya motor (kalo gw bilang sih nih supra fit nya matic)
- Pengendalian kurang mantap, kelebihan tenaga bawah kayaknya
- Aksesoris ga selengkap mio(malah susah bgt di cari )

Kesimpulan :
Tapi lebih baik lah dari pada keluarga mio


VARIO

Maticnya agnes ini lumayan . .tapi secara gw biasa naik skywave,matic ini lincah bgt,tp tesnya Cuma sekitar skul ajah.
(+)
- Body lumayan keren dengan list yang 'cantik2'
- Ada parking brake lock
- Ada side stand switch
- Tarikan bawah lumayan buat ngasepin bebek2
- Image HONDA
- Radiator
- Menurut gw lumayan irit buat ukuran matic
- Silent engine
- Kompresi tinggi (1:10.7) bikin tarikan awal NONJOK !
(-)
- Harga yang cukup tinggi
- Spidometer kuno
- Tarikan atas katanya berat banget, lama naek kalo udah sampe 90 km/jam. (Top speed sekitar 100 km/jam)
- Dinamo starter berisik, buat ngelawan kompresi tinggi mungkin butuh dinamo gede kali ya
- Banyak masalah pada keluaran awal

Kesimpulan :
vario boleh lahh,karena akselerasi ,jadi cocok buat bermacet ria di jakarta, ga ada salahnya beli vario!


VARIO CBS TECHNO

Motor vj.daniel yang lagi ane inden SUDAH DATANG! YEAH!
(+)
- COMBI BRAKE SYSTEM
- Image HONDA
- Perbaikan dari motor stater vario ynag berisik (at last!)
- Perbaikan dari sok vario yang gluduk2 kalo kena jalan keriting
- Body berkarakter sporty
- Radiator
- Speedonya cantik euy!
- Ada parking brake lock
- Ada side stand switch
- Kompresi tinggi (1:10.7) bikin tarikan awal NONJOK !
(-)
- INDEN!
- Mesin persis vario
- Harga cukup tinggi
- Kuang stabil
- Aga tralu ringan,bikin image kaya "melayang",jd kurang mantab
- Deknya sempit
- Parking brake lock gunainya aga ribet
- Sok cenderung cukup keras
- Bagasi seadanya (berasa banget,secara ane dulunya pemakai skywave)
- Tempat naruh botol di deket stang itu plastiknya bukan plastik jeruk ,melainkan plastik senada body (jadi rentan lecet kalau kita taruh botol di situ)
- Banyak yang mengeluh mika stop-lamp belakang sering ber-embun

Kesimpulan:
Lumayan lah,dengan beberapa perbaikan ,dia jadi lebih oke dari vario lama


BEAT

Motor imut ujung tanduk honda buat nyaingin MIO.
(+)
- Body yang ramping
- Image HONDA
- Ada parking brake lock
- Ada side stand switch
(-)
- Lumayan boros,tidak seperti iklan (1l=63 km)(banyak loh yang ketipu )
,komparasi dari MOTORPLUS (bobot rider 53kg,konstan 60km/jam ,1 liter bensin cuma mampu menempuh 34 km)
- Kabel speedo yang lemah,sering putus di dalem (bisa 1 thn skali ganti)
- Shock breaker depan yang bunyi "klotok2" kalau kena jalan keriting
- Mesin bergetar hebat waktu start awal
- Ukuran kaki di atas 42 akan sulit gerak di deknya
- Tinggi di atas 170 ,lutut bakal mentok ke dek depan
- Pijakan kaki boncenger kaya mio lama (pegellll)
- Bagasi sempit!
- Terasa melayang di kecepatan tinggi
- Tenaga putaran atas lemah (di atas 80km/jam)
- Kenalpot sering nembak (nih obatnya http://www.otomotifnet.com/otoweb/in...t/0/0/1/7/8920)

Kesimpulan :
wah wah ga di sangka-sangka yah ,gacoan honda kaya gini,pikir 2x deh kalau mau beli ni motor.


SCOOPY

matic retro g4ul yang baru meluncur ke pasaran ,dan banyak diminati kawula muda
(+)
- Lagi2 image HONDA
- Model (yang katanya) retro (tapi menurut ane g retro2 amat ko . . masa ban 14??????)
- Ada parking brake lock
- Ada side stand switch
- Lampu rem belakang yang cantik : (yg gw suka cm lampu remnya doang wakaka)
(-)
- mesin BeAT(yang cukup banyak masalahnya)
- INDEN! (di dealer dket rumah ane bisa inden 4-5 bulan!)
- Over all ini adalah beat yang ganti baju -,-a
- Karakter mesin beat yang men-settingnya aga ribet (bukan berarti g bisa loh,cuman ribet aja )



Kesimpulan:
Kalau mau retro2-an . . . tapi tetep aja ane kurang suka (sry scoopyers)
(masih ada kehawatiran kalau Scoopy masih memiliki masah BeAT yang banyak itu,seperti bisa di lihat di atas )


PCX
updated,special thx to bro dausgheto

Duh ni motor di jalanan aja belum ada ,paling 1-2 doang ,oh ia review ini udah disempurnakan sama salah satu PCX raider ,karena itu jadi lebih mendekati fakta

(+)
- BODYNYA GEDE! mantab gan!!
- Full teknologi
- PGMF-I (injection)
- Speedo yang sungguh cantik :
- Gara2 PGMF-I jadi irit ! (1:50)
- Rem depan dengan 3 piston (biar kuat nahan body yang bongsor yah?)
- Teknologi stater yang baru (hemat listrik dan efisien + HENING)
- Bagasi SUPER BESAR
- Kapasitas tangki 6.2 liter
- Tombol khusus untuk buka fueltank-dan bagasi (jd g usah cabut kunci)
- Idle stop system :
- CBS yang disempurnakan pke system hydolik
- Jok besar-nan-mantab
- Dek kaki lang luasnya terjamin dehh
(-)
- MUAHAL!(matic 125 cc untuk 32 juta? worth to buy kah?)
- INDEN! (produk honda g pernah lepas dri faktor ini yah?)
- STNK lama bgt keluarnya
- 125 cc??? (ampun deh,ngejar irit bensin?)
- gara2 handling tralu enak di ajak rebah,body fender bawah kemungkinan bisa ngesot tanah,so be-careful guys,ga mau kan motor cantiknya baret?
- Kekurangan lain belom nemu nih

Kesimpulan:
Bagus ,stylish dan keren,tapi kapasitas mesin rasanya tralu kecil,dan harga tinggi bgt!