OTOMOTIFNET – Motor sport berkapasitas mesin kecil tampaknya sedang digandrungi di seluruh dunia. Dan seolah tak ingin tertinggal dengan produsen motor yang telah lebih dulu melepas produk sport global berkapasitas kecil, produsen motor asal Italia, Aprilia turut merilis jagoan anyar mereka dikelas ini, RS4 125.

Aprilia sebelumnya memang telah memiliki jagoan dikelas sport ringan ini dengan RS125 yang bermesin 2-tak. Dan RS4 125 ini merupakan versi 4-tak dari RS125.

Spek mesin yang ditancapkan pada motor ini pun cukup mumpuni, yakni mesin DOHC 4-tak liquid cooled berkapasitas 125 cc, yang memiliki teknologi fuel injection yang dilengkapi ECU Magneti Marelli MIU G3. Dengan perbandingan kompresi 12,5:1 ini tentu mewajibkan RS4 125 untuk mengkonsumsi BBM beroktan 92 keatas.

Tenaga yang dihasilkan pun lumayan besar, yakni sebesar 15 dk. Kecil? Coba bandingkan dengan tenaga Honda New Mega Pro yang hanya sebesar 13,8 dk. Tenaga itu lalu disalurkan ke roda melalui transmisi 6 percepatan.

Fitur yang ada pada RS4 125 juga terbilang mantap. Bahkan untuk rem depannya RS4 125 dikawal oleh cakram berukuran 300 mm yang dilengkapi dengan kaliper empat piston. Sementara bagian belakang dibekali dengan cakram 218 mm dengan kaliper piston tunggal.

Bagian kaki-kakinya juga dipermantap dengan aplikasi suspensi upside down dan monosok di bagian belakang. Semakin gagah, karena RS4 125 juga dibekali velg berdesain garang. Velg ini dilapisi ban yang berukuran cukup lebar, yakni 110/80 – 17 inci di depan, serta 130/70 – 17 inci di belakang.

Dipastikan RS4 125 akan meluncur tahun depan di Amerika dan Eropa. Sayangnya, belum ada konfirmasi mengenai harga yang akan ditawarkan oleh Aprilia untuk produk ini.

Wah, apakah ini bakal menjadi pelengkap produk Aprilia untuk pasar Indonesia? Semoga saja.

Penulis : Ilham | Editor : Uda | Foto : Aprilia


Sumber : http://motor.otomotifnet.com/read/20...ak-Dari-Italia


2011 Aprilia RS4 125 Technical Specifications:

Engine type: Four stroke liquid cooled single cylinder with electronic injection and 4 valves. Euro 3 homologated
Bore and stroke: 58 X 47 mm
Engine capacity: 124.8 cc
Timing system: Double overhead camshaft – DOHC
Compression ratio: 12.5 ± 0.5:1
ECU: Magneti Marelli MIU G3 32 MM DIAM.
Ignition: Electronic with CDI capacity discharge
Starting: Electric
Alternator: 13V – 235W
Lubrication: Wet sump

Gearbox: 6 speed.
1st 11/33 (0.33) 2nd 15/30 (0.50) 3rd 18/27 (0.67) 4th 20/24 (0.83) 5th 25/27 (0.92) 6th 23/22 (1.05)
Primary drive Gears: 73/24 (3.04)
Final drive Chain: 49/14 (3.50)
Clutch: Multiple discs, in oil bath

Frame: Aluminum perimeter frame
Front suspension: 41 mm upside down fork, wheel excursion 110 mm
Rear suspension: Asymmetric swingarm with monoshock, wheel travel 130 mm
Brakes: Front: 300 mm stainless steel disc with radial 4 piston caliper; Rear: 218 mm stainless steel disc and caliper with single 25 mm piston
Wheel rims: light alloy with 6 split spokes, with sealing profile for tubeless tyres; Front: 2.75 x 17″; Rear: 3.50 x 17″
Tyres: Front: 110/80 – 17″, rear: 130/70 – 17″

Max. Length: 1953 mm
Max width: 740 mm
Max height at top fairing: 1,138 mm
Saddle height: 820 mm
Wheelbase: 1,350 mm
Fuel tank capacity: 14.5 liters (including 3.5 liter reserve)

Source: Aprilia









Sumber : http://bikemodify.com/2011-aprilia-r...ma-with-specs/