Jauh mah, biarpun skrg tolnya ada orang Bandung ma Bekasi mah pasti lebih milih naik di CGK/HLP. Emang butuh banyak "stimulan" buat KJT bisa rame. :hammer
kenapa orang indo jadi pesakitan malah sumringah? :bingung dadah² senyum ke kamera :rolleyes herman :travel Banyak duit soalnya, ya wajar UU perampasan aset blm diberesin soalnya. :malu
Desa sukakismin :ngakak sungguh ironi skali corak dunia klean Herannya yg ditangkep di sukamiskin ga dimiskinkan. :malu
Kan sama kek Kertajati, Bandara ada tolnya belum ada. Alhasil maskapai ga ada yg mau turun disitu. :hammer
Bnran jadi aib ini kereta cepat :wakaka Yg ngusulin bikin kereta cepat jkt-bdg bego sih, meskipun ada opsi dilanjutkan sampe sby ttp aja blunder klo tahap awal aja jkt-bdg :wakaka Aneh emang sih klo hubunginnya dari Bandung. Benernya klo mau JKT-SBY mah harusnya hubungin kota2 di pantura (Cirebon
wah ternyata dominan akibat gaya hidup ya? Pasti gan, stroke ya awalnya dari pola makan yang tinggi LDL sama kurang olahraga kebanyakan.
Wajar sih klo dianggep benalu, orang PSI ga mau kembangin kader yang bisa maju dari dalem partainya sendiri. Ya cuma ngaca juga sih, PDIP juga jualannya pahlawan nasional yang bukan kader PDIP. :hammer
Males banget ya klo calonnya "lu lagi, lu lagi". Tapi ya realita dimari, modal utama nyapres adalah tenar bukan visi, misi, dan impian buat Indonesia 5 tahun kedepan. :hammer
Oalah, bumn lagi bumn lagi.. 31 kereta dibikin beda2, jadi cost software harus naek? Proyek segede ini ga ada integrator? Kalo semua yg diomongin si wamen I ini bener, Do you smell something guys? Wakando foreva ...... Padahal 3 PT (INKA, Adhi Karya, ama Len) di bawah BUMN lho. Masa BUMN ga tau/ga
"Karena tadi teman-teman ada yang nyeletuk Coldplay salah satu pertimbangan, kenapa Coldplay hanya memilih satu hari di sini dan lebih dari satu hari di negara lain itu karena faktor salah satunya adalah perizinan, baik dari kemudahan perizinan, waktu perizinan, dan juga biaya perizinan ters...
Semenjak industri motor pindah dari thailand kemari asli dibabat abis angkot ama angdes. Ya bener sih buka lapangan pekerjaan tapi ya gitu akhirnya, angkutan umum kek gitu pada tewas karena kalah saing ama motor.
Yang gw bingung dari IKN adalah IKN ini ntar konsepnya gimana? Mau jadi khusus kota administrasi pemerintahan? Apa jadi kota pariwisata? Apa jadi kota Industri? Ntar ujung2nya kek Jakarta lagi lho ntar, klo udah kek Jakarta lagi pasti bakal ada wacana pindah Ibukota lagi karena segala permasalahan
kushkoos Pastinya, ditambah lagi dengan adanya revisi UU KPK dan Dewas KPK sangat "kuat" sekarang. :cool