Salam kenal juga gan dari newbie :beer: Kalau mau bore up jangan tanggung2 gan :hammer Paket TDR itu kaya blok standar, blok pistonnya kaya boring biasa gak ada lapisa ceramic, pistonnya pun biasa bukan forged piston. Kalau agan mau pake blok ceramic + forged piston banyak kok dari X1R, DCR, SRP,
Agan agan salam kenal ya..saya ikut nimbrung ya Motor saya mau saya Bu paket Ceramic Block Cylinder + Forging Piston lapis telphon menurut agan agna ini paket tdr kut dan tahan lama engga ya
cairan anti bocor sifat nya cuma buat darurat aja gan. buat nutupin bocor dengan seketika. yg bikin ngga stabil tu tekanan angin berkurang karena bocor tdi. makanya ban musti d cek tekanan angin sama lubanng bocor nya. Tadinya saya mau pake cairan anti bocor itu cuman banyak simpang siurnya kal
sama aja gan. nyambung kabel kaya biasa aja. cuma beda mesin dah turun.cri kabel api. sama masa sambungin ke starter. dah idup tu. oo ia ia say baru terpikir oia gan perna pake carian anti bocor buat ban tubles.. apa betul kalau pake cairan itu motor jadi tidak setabil
panas nya masih kurang optimal gan. masih dingin mesin nya. kalau motor standar kalau cuma di panasi biasa aja selama 5 menit. mesin belum nyampe suhu optimal. cuma oli aja yg udah bersirkulasi. nyalain mesin dalam keadaan turun mesin carnya gimana ya..saya pernah lihat di youtub nyalainya itu ...
kontak by email aja. gan lebih profesional cs nya. atau bisa pake kawahara bisa d pesen juga. tpi kalau mau lebih hemat bawa ke kang bubut aja. ada d bogor entah di depok. ada bngkel rekomen banget harga bersahabat. bukan promo ya. liat di instagram @kamil_hdr bngkel nya mitra teknik. hasil nya ra
kalau 150cc klep banyak yg di pake 28/24 ya bukan nya gimana gan. kan cs nya ngga ngelayanin agan sendiri ajaa. masih ada ribuan masyarakat dri seluruuh indonesia yg d layani. ane aja yg di sumatera barat mesen barang adem adem aja yaa walaupun lama juga sih. bukan masalah lamanya sih tipi pemb...
walahhh,, jgn ngikutin artikel om, yg udah2 sih cuma jadi korban iklan/artikel :hammers liat dlu testimoni yg udah pake tuh part., kalo disini sih sepertinya ga ada yg pake begituan, paling mentok dlu TDR atau kawahara udah paling joss buat BoreUp mesin. selebihnya ane ga paham dah, maklum, dulu...
emang mio nya series karbu apa injeksi?? :cystg kalo karbu sih ga perlu yg forget2 piston segala. kalo sekiranya blok atau pistonnya baret ya percuma, kebuang dah tuh 1 jt sia2, mending beli yg harga 300-500rban, merk TDR, Kawahara, DLL. kalo emang baret, tinggal korter dan beli piston lagi, kel...
dapet harga berapa om paketan itu? Belum beli sih..saya mau mastiin dulu bagian headnya dulu biar maksimal soalnya rencana mau ganti head juga ..kalau harga paket ceramic block cylinder + forging piston 58.5 Tdr saya lihat dari 800 ribu sampai 1 jt ,cuman yang saya kaget bikin pinsan ada yang kasi
bawa k tukang bubut gan. sebernya bukan patokan bentuk piston jenong atau ngga. tapi kita ber acuan ke kompresi. mau berapa kompresi di bikin. se berapa angka kompresi nya yg kita mau. kalau untuk harian dan turing. kalau buat turing kompresi bikin di 1:9 sampai 1:10 kalau buat mio 1:10 untuk tu...
kalau bore up 58.5 head wajib d squish. kalau ngga d squish nanti kompresi terlalu tinggi. dan kemungkininan piston mentok ke head besar. di squish buat nurunin kompresi biar aman buat harian. Di squish piston+Block harus dibawa ketukang bubut atau tanpa bawa piston+Block tukang bubut udah tau
Akhirnya saya mau coba BU nih gan rencana mau ambil paketan aja dari Tdr ceramic cylinder +piton forging lapis telfon 58.5mm Pertanayan saya apakah bagian block head setandar mio harus ada yang di squish dan kalau tidak di squish nanti efeknya jadi gimana
Gan ada yang pernah pake klakson keong..Yang enak di denger dan kenceng pake merek apa ya Ada Flosser - Bosch H3F - Stebel Keong Hitam pilih mana ya
bisa jadi ad bagian kabel yg terlalu nekuk, cba diurut ulang Engga ada yang nekuk ko gan semuanya lurus lurs aja, kabel gas dalam keadaan terlepas di karbu juga hendgrip saya puter outer semuanya lancar ringan engga ada yang kerasa seret Apa ini pengaruh dari settingan angin dan gas di karbu yang
abis gani kabel gas gak? cek selongsong grip gas, atau cna lepas pengait yg di karbu, trus cb mainin grip gas. lancar/ ttep seret. Ia gan saya ganti baru pake kabel gas original yamaha cek selongsong grip gas terus diapain gan... kondisi kabel yang mengait di karbu saya lepas lancar lancar aja ...
motornya mio soul? klo iya, baut yg 2 itu u/ plastic cover bak cvt bgian blakang klo karetnya u/ damper cover mesin yg bgian kiri, tepatnya dibawah tensioner ia gan mio soul..Hmmm nantid saya coba Btw..kemarin kan habis bongkar bongkar tuh sampai sisa mesin dan ban belakang..Setelah saya pasang k
Agan agan betul engga kalau mau tarikan gas di handgrip supaya berasa ringan per/spring yang ada di kaburator di potong tiga ulir