mau curhat gan, apez bener ban dpn kanan msh baru blm ada 1 bulan & pemakaian blm 100 km sdh kena paku, terpaksa dech hrs ada tambalan hik.hik..:berdukas sabar gan, jalan disini memang kurang bersahabat bagi ban mobil. saya juga pernah kena paku dan sempat bermasalah dengan pentil. sekarang,
Saya sih sebenarnya ngga mau pake barang Yoyota Grup di mobil saya Gan... Sementara diusahakan untuk cari Dinamo Ampere punya merk lain. Tapi kalo ngga nemu, baru dah (dengan berat hati), pake barang Yoyota. Dah enak sekarang si Tutul... Habis dah tuh gaji buat perbaikan... :ngakak Yang penting ta
alternator = dynamo ampere, second merk nd/nippon denso tapi sdh di rekondisi klo copotan ex mbl apa kmrn lupa tanya, yg jelaz mbl hrs di bawa ke bengkel/toko alternator tsb krn mau lihat space/ruang yg tersedia klo mau upgrade alternator sebab berhubungan dgn dimensi alternator tsb, semakin besar
iya neeh gan, besok klo tdk ada halangan mau ke galeri motor pondok cabe utk upgrade alternator jadi 70A krn toko ini khusus jual alternator copotan ex singapore. ada 2 lokasi tokonya di pondok cabe & dutamas fatmawati jangan lupa perhatikan chargingnya gan. jangan sampai overcharging.. nta
Kayaknya sambil nabung nih ceritanya, hehehehe.... Tapi apa safe cuma diisolasi gitu Gan? Ngga usah nunggu ganti oli berikutnya apa Gan.... Kasihan Si Tutul...:malus iya Bli, sambil nabung. banyak pengeluaran soalnya. masih banyak PR sih, tapi dipriotaskan yang penting-penting dulu. Untuk kabel
kemarin malam, masalah brebet (ndut-ndutan) makin menjadi, akhirnya ke bengkel langganan. setelah diterawang dan diperiksa, ternyata kabel busi sudah bocor yang mengakibatkan terjadinya short (kebocoran). jika kabel busi dipegang dengan tangan kosong waktu mesin dinyalakan maka akan terjadi kontak
seting timing belt aja ya gan gak perlu ganti?? biasanya timing belt diganti jika sudah melewati 50.000km. tapi sebaiknya diganti jika sebelum itu atau sudah ada tanda-tanda kerusakan. harga timing belt lumayan mahal termasuk ongkos jasanya. report setelah 1 hari menggunakan dinamo ampere
kl masalah brebet dan ndut2 an, berarti masalah di pengapian, bisa jadi busi, karburator kotor atau settingan timing beltnya. salam OK gan. thanks atas infonya. padahal kurang dari 1 bulan baru tune up
Ya kalo gitu, dimyaman-nyamanin makenya Gan... hehehe... Kayaknya ngga bakalan selesai kalo ngga ngebengkel, hehehe... Ya, sabar2in aja Gan... :Yb iya gan, tunggu 4000 km lagi baru ke bengkel langganan. beberapa hari lalu saya beberapa kali ajak lari-lari kecil si tutul. hasilnya memang nggak b
Heeehhh...??? belum selesai??? Lah... bengkel langganan gimana? :bingung: saya nggak ke bengkel gan. mau balik ke bengkel agak susah cari waktunya.
Ooohhh.... gitu ya Gan... Okelah kalo gitu... semoga baik2 saja ya Gan... dan tambah jreng Si Tutul... :Yb iya gan, pelan-pelan diganti parts yang sudah melewati masa pakai. tapi masalah brebet dan ndut-ndutannya ternyata belum selesai jadi masa umur pakai dinamo itu 6 thn yah gan... :thum
Jangan lupa ganti aki juga Gan... biar ngga overcharge accu-nya... :Yb akinya masih bagus gan. kemarin dicek beberapa kali karena ada 4 kali indikasi overcharge dengan detail posisi idle = 14 lebih, ketika digas = mencapai 15-16. lalu diganti IC nya beberapa kali (mencari yang cocok) dan pada
Kemarin mobil abis ganti dinamo ampere dari 40 ampere (standar) ke 60 ampere (punya kijang krista dan ex-singapura). Diganti ke 60 ampere untuk mengantisipasi pemasangan peralatan elektronik pada mobil. Kena biaya total 750rb. Gejala awal yang terjadi sudah 3 kali waktu starter mobil pagi hari t
2 hari kemarin karena mobil agak tersendat (brebet) waktu injak gas, akhirnya saya coba untuk sekilas melihat filter bensin sebelum pulang kantor. ternyata terlihat masih bersih alias belum kekuning-kuningan. terus saya coba cek selang-selang dan saya goyang-goyang apakah ada yang kendor. hasilny...
kabar baik bli mndut, ngomong2 masalah ban. saya juga sudah ganti ban pake merk bridgestone model radial sya lupa ukurannya. agak terlihat lebih besar dgn ring velg racing 13. untuk kondisi titus saya, sekarang sangat menyenangkan dan nyaman. semua problem dari AC, aki, dynamo ampere dll.. sudah b
Tidak mesti mobil yg abis tune up akan baik2 saja terus Gan... Soalnya apa, yang namanya pembersihan, kadang ada sisa kotoran yg "nyangkut" yang bikin kinerja mesin jadi 'mrebet'. Misalnya di karbu, habis di bersihin pake crab cleaner, jadi berasap lah, pembakaran tidak sempur...
Emang udah umur berapa lama aki-nya sampe harus udah diganti Gan? Menurut saya ada beberapa yg perlu diperhatikan Gan - Sistem pengapian ; busi, kabel busi, koil. Bisa jadi salah satu ada yg bermasalah. - Karburator kotor. - Vacuum rusak. - Filter bensin kotor juga bisa, dikarenakan ditangki dah ...
kemaren abis ganti aki gan... langsung jreeng lagi... :thumbup akinya dah berapa tahun gan? ganti merk apa dan kasih tahu donk bocoran harganya? dalam seminggu ini mobil saya waktu injak gas kurang mulus, ada jeda sepersekian detik (nyundul2, dan kurang lancar). biasanya di rpm di atas 2000.. jad...
Coba cek aki, dinamo ampere, dinamo starter. Kalo aki periksa ketinggian air dan tegangan waktu idle dan full load. Dinamo ampere diperiksa waktu mesin nyala, cabut kabel negatif pada aki. Jika mesin masih nyala berarti dinamo ampere masih bagus. Dinamo ampere ex singapura sekitar 750rb Nah, kalo...