Gw di Ungaran bro, deket ama Semarang.\n\nWah...resikonya limbung itu yg bikin gw keder...soalnya gw suka ngebut meskipun di tol :malu: .\n\nKalo ban standar gw ganti ke ban 31, terus antingnya diganti yg lebih panjang gmn, udah Ok gak penampilannya ?? Kira2 nambah brp centi tingg...
Jd tetep pke as roda f78 yah?klw mw pke as toyota armnya jd musti d rubah lg dunk.. :gila: tp bolt pleknya ko 6 sie?\n\nKlw d pasang f78 biasa gearbok asli bisa tdk om?bakal gtar yah?\n\nSya liat d blog om d cardomain fg nya 1:4.88 memang aslinya sgtu?\n\nThx bngt ya om :b...
Kalo pake ban 31 gak perlu modifikasi kaki2 ya Om ?\n\nPerlu juga sih om, tapi masih moderate lah, ndak terlalu banyak perbedaan dengan standarnya... geometri suspensi masih bisa dipertahankan, kenyamanan juga masih bisa dipertahankan. Gitu om...
Bentar om kurang ngerti..gardan blkng lebih lebar 8cm dr gardan dpn itu maksudnya om?lalu dr f78 selisihnya jauh tdk om? Klw gtu bsa klop yah gw kan bru ganti arm takutnya klw swap gardan kyk om musti bikin arm lg tp rupanya klop yah.. Sep sep\n\nNda special gmn dr ujung ban aja uda kliat...
daihatsu ud ga keluarin taft lagee yach :confused:\n\napa gara2 xenia n teriosnya laku trus dibajak sama toyota :hammer:\n\nBukan om, tapi lebih karena policy dari Daihatsu Jepang untuk konsentrasi di segmen pasengasr car dan small car. Keluarga Daihatsu Taft/Rocky sendiri di luar...
Mobil-mobil TDi, HDi kl minum solar biasa keracunan ngga ya?\n\nKalo pas dapetnya Biosolar yang kualitasnya bagus sih enggak om, cuman memang performa sedikit menurun dan jadwal kunjungan ke bengkel untuk ganti filter bahan bakar dan bersih bersih saluran intake jadi harus lebih sering di...
ralat..\n\niKD-FTE inopah ama 42ner uda pake turbo, \n\ntrus boxer diesel pertama bukan subaru, tp VW, silakan cek musium porsche, ada Vw tipe 1200, tp mesinnya boxer diesel 1100cc 50 HP, 50 tahun sebelom subaru bikin boxer diesel..\n\nmaksudnya 2KD-FTV mungkin ya om?
yang di fortuner dan innova itu mesinnya masih non-turbo, cuma sudah pake technologi commonrail. Buat mesin yang kapasitas 2500 CC sih daya sama torsinya maximumnya termasuk lemah, 102ps/3600rpm torsi max: 265Nm dicapai pd putaran mesin antara 1600-2400rpm, bandingin deh ama ford everest yang kap...
yups, bener banget..1kz-te itu dipake di prado 90 sm hi-lux..\nturbo diesel 3000cc, 4cyl, electronic injection, 16 valve..\ncuman blom common-rail memang.. \n\nkalo info tentang mesin ford 3.0L tdci itu ada oom..\ncoba aja cek majalah jip edisi paling baru..\nharganya juga...
http://i267.photobucket.com/albums/ii317/judiyuk/potopoto/2039_7lo.jpg\n\nSalah satu jenis mesin Diesel canggih yang ada di Indonesia dengan tehnologi common rail membuat tenaga yang maksimal juga rendah emisi Toyota 1KZ-TE 4Cyl 3000cc turbocharged, mesin ini dipakai pada Toyota kijang In...
Hi2 kyknya sebagian besar ilmunya jg dr om tekoy nie... Benerkan om wing? Hehehe\n\n:Peace:\n\n\n\nAh, gossip dari mana lagi itu?:confused:
Pertanyaan ini makanan om Tekoy, sang TS. Kemanakah beliau? Jangan2 lagi belanja gardan??\nHuehuehueee...\nKalo ndak salah sih, Blizzard adalah rocky versi Toyota. Pake mesinnya 2LT. Kalo Rugger adalah versi Jepun. Karena 22nya pake diesel saya pikir ndak beda lah gardan antara keduanya.&...
tunggu dulu om,berarti gardan rugger & blizzar beda?\nkarena orang sini asal gardan taft luar disebut rugger dan FG nya 10/37\ntrus dia punya casing beda om dg taft?lebih kecil?\n\nngomong2 gardan toyota,saya pernah coba taft pick up pake ban 35 dg gardan hi lux fg(4,88) jauh lebi...
bro harga mesin taftGT tanpa transmisi brp ya?\ntetangga gw bloknya pecah, trus org bengkel nyari dan dapetnya harga 25jt..itu jg harus mesen dulu..org bengkelnya jg ga percaya harganya segitu..\nmahal bgt kayanya..yg punya mobil sampe ahirnya milih buat ngejogrokin mobilnya..\n\n...
Dulu skitar setangah tahunan yg lalu gw nanya dia minta 4-5jtan dlm kondisi bekas dan pesen itu finalgear dpn blkng aja lsd gw beli 2jt syangnya uda kurang bgs.. Ada yg tw tempat btulinya?\n\nMw d pasang d mn om?kyknya klw bkn d taft kebo kok kyknya kurang cucok tracknya nda terlalu lebar...
Wkekek om wing bisa aja.. :beer: ini om wing yg tdi kan?hehehe\n:thumbup:\n\nSecara memang umur beliau sudah harus memperhatikan hal hal yang disebut itu sih Bil...
Oh ya Om Tekoy, ato Tafter laennya,\nPlease help me donk.\n\nGini lho, Taft gw kan msh pake ban standart 235/70.\nSelama ini menurutku fine2 aja sich suspensi n komponen2 kaki2 nya.\nTapi kok kurang garang ya penampilannya ? :eek:\n\nNah gw pengen ganti ke ban ukuran 3...
Hi hi hi \nKepikiran klw pke coilover ntar kyk buggy..\nOm klw f78nya pke suspensi apa bagi2 dunk.. Lebar gardan nya sma ama f78?\nThx yah..\n\nSuspensi mah standar om, semua arm-arm masih OEM F78, bahkan per belakang juga masih pake OEM F78 koq... Yang diganti cuma gardan bel...
ngebaca para pakar lg ngebahas jd ciut nyaliku.. :(\n\njdnya cuman bisa melongo,\nga bisa comment apa2\nselain :beer:\n\nLho, koq malah ciut om? Kita disini kan diskusi gitu, sama sama belajar...\nKan orang nggak mungkin tau semuanya dong? he he he.... Ayo dong om, sha...
Atas bwh,armnya d rbh ukuranya menyesuaikan liftnya targentnya dgn ban 32 tanpa bodylift posisi as roda lurus k roda sehingga travel tdk terganggu dan batang torsi hanya d puter dikit. Yg ini uda berhasil d capai tinggal ngaturnya nih biar nda ngayun...\n\nThx yah\n\nOke, gua udah...