...blar ...blar ...blar ...:ngacir wktnya wisuda :ilovekaskuss ada yg ngomongin mio fashion ondel2 ane :bettys trus nyidir inrenyen alay ane :D
siap gan :thumbup sampe lengkap koleksi roller ;) roller yg peyang2 kumpulin om... jdiin kalung & gelang :D
ke sanur lurusnya banyak om rolermah ngga penting merek om selama dia bulet pake aja coba beli 8 gr biar di silang sama 9,5 silang??? sptnya dulu pernah bc cr pasang roller selang seling gitu... :think: yup sanur byk lurus, tp skr lg pengerjaan jln & saluran limbah... rame & macet, trus p
noh lw di omelin sama mekaniknya :p tanggung itu dikit lagi dapet 120 oms.. iya sama kaya punya ane.. klo diurut geter ya.. tapi klo di betot malah geternya ilang :ngakaks makanya gatel jadi :malus wkwkwk :D jln d bali jrg trek lurus, berkelok2 & sempit... :think: sepinya d bypass pas mlm doank...
hmmm pada salah kaprah tentang rubah drajat pada umumnya latah rubah drajat bisa bikin kenceng rubah drajat hanya untuk bisa mengaplikasikan roler ringan di mesin ente tanpa mengorbankan top speed penggunaan roler ringan membuat aksel lebih baik kudu punya banyak roler untuk reset mesin rubah dr...
mau nanya kalo buat knalpot tusukgigi buat BU pake yang embos apa yang non embos suhu suhu dan bedanya dari kedua itu apa yah ?,mohon pencerahannya sdh pernah dibahas... jd ane quote lg dah... cekibrot page #260 smg bs tampil d pageone :ilovekaskuss malem gan ane dr bandung gann.. mau tanya kalo ...
lagi cari2 info selain klep sonic nih om, maklumnyubi, hehe.. :hammer wahhh idem nih kita om, fino tjulun aye jg 0-60kmh getar2 geli gimanaa gitu.. :malu sama body nya jd ada bunyi2 aneh krn bergetar,, ada solusi gak ya? apa semua mio BU pasti bergetar? :bingungs nikmatin aja om... :beer: Okeh om
standarnya aja klo tutip klep mah, klo pake selang, mesti dikimpoin jg pke oil thank, biar ali gak langsung terbang bebas ke udara, melainkan didinginkan, tru tinggal uap udara murni aja yg kluar, jd oli gak berkurang. lebih baik abis bensin dari pada abis oli. #camkanitu yup beli tabungnya lg 9
oh gitu ya oke deh kalo kaya gitu,makasih om buat pencerahannya oke siap siap masalah terselesaikan,kalo buat tutup klep sendiri punya masukan om ? koncrot koncrotan yah om oli nya ?,hahaha hmm nggak sekalian panjangan 2 meter om biar di jadiin gesper or seatbelt buat rider nya wkwkwkw :D :ngaka...
kepengen pas udah jadi habis inreyen mau test di bawa purwokerto-jogja om diboring ulang gitu yah om ? emang iya banyak yang lepas om ?,kenapa itu om ? kalo pake tutup klep pagoda gimana om ? cb tanya om supermioz yg mionya udh jd xride :D pernah pake & dicopot lg... ato klo mo pake, upg
kalo misalnya pake oil coller koso gitu gimana om ? kebetulan di jawa om mau di test purwokerto - jogja, harian palingan cuma kampus - kosan cam pake k1r sama pelatuk roller nya om sama per klep swedia,cuma klep standaran, loh kamsudnya gimana om nggak ngerti hehe :D maap om oil cooler koso, by...
gaspol aja om, asal gasnya diurut gtu, jgn disentak2, gpp koq. yg ada ga maksimal malaha setengah2 gas :D kalo motor ane dibiarin nyala aja gan, gas digedein, trus pasang kipas angin, arahin ke mesin, set kipas ke paling kenceng, tungguin dah berapa jam tuh. keluar bengkel motor lgnsg bisa digebe
gl os 150 jadi baru 58.5 ya kk... kayanya sih masih aman.. klo kata suhu lele lebih dari 58.5 mending di boring ulang balik ke 57 lagi.. jetting karbu maksudnya kk... angin dikecilin bensin di borosin... bingung ane jg jelasinya... :D kelamaan reyen :hammers diborosin??? :gila: udh nyaman
tanggung bli kenapa ga di gaspol aja terus... biar ketauan mentoknya di berapa.. klo langsam gedean pas udah panas sih setau ane setelan angin kegedean.. coba jetting ulang lagi deh.. IMHO tapi ga kenceng kan bli cuman serrr serrr gitu mah wajar namanya juga cam udah ganti.. :D setel nyetel angi...
sama nih nasibnya 90kpj geter di stang :( pas di tarik lagi gas nya malah jalan mundur .. mesin drop kah ?:amazed: jln mundur? :amazed: disalip kendaraan lainnya kali :D jd kerasa mundur ;) klo ane geternya dr 0-60kpj klo dr 60-90kpj bkrg geternya & malah mo turun k kanan tuh jarum spido :tak
:mewek smuanya pd ngeratjun... bingung quotenya.... klep std blm sbln udh ad ilmu klep mio j :nohope: puas2in dulu dah dg BU yg skr :D td udh cb kebut 1/2 throtle, mantap bebas getar berlebihan d 90kpj... klo wkt std lbh keras geternya.... tp 0 - 60kpj geter ckp badai dr setang sampe k jok :hammer
order aja om nanti bengkel mana pun bisa mengaplikasikannya bisa di bikin irit tapi rumus nya tetap asupan gizi sesuaikan dengan tenaga yg dikeluarkan agar tetap sehat Racunin lagi ah..........Klep mio J asik lho kalo di aplikasikan hahhahahahahhahahahha bedanya ma mio std bijimana om? l
cek kulkas gan .. baru ane timpuk :cendols .............................................................. btw kalo porting sma klep besar boros bbm gak yah :bingungs katanya bisa bikin mesin adem ? trims om :cendols mio ane porting, klep std, noken lift 7,3, & BU 58.5 udh berasa tenaga naik &a
pagi MKC :sun: coba paking head pake yg tembaga bli performa lebih asik siap om... tp bantu kirimin donk :D jd paket agustusan tlg :cekpms direkap... smg bs bayar :hammers 1. kerok bubut puli baru (optional) 2. roller yg cocok utk miong ane (optional) 3. per klep swedia (harus) 4. packing head ...
haha,, gila dedikasi bedanya tipis om,, :ngakak aktifin high beamnya gmn tuh om? ada yang di jumper ya? trs rumah handle kanan kirinya itu pake punya motor apa ya? klo mionya udh fullwave DC pasti gampang bikin high beam :sun: ......:ngacir td lembur, br pul kantor... isi pertamax biru d pom dk