Hehe kalo merasa kurang rajin ngewax ya pake aja sealant gan, sealant seharusnya bisa 3bulan bertahan, untuk sehabis cuci bisa pakai spray wax untuk mempertahankan sealant itu tadi supaya tidak cepat drop. Coating ya itu gan, kalo cth merk nya ya scuto, modesta, camui, dll banyak lagi, dan coating
Semua wax rata rata bisa buat hydrophobic gan, kena air bulat, selama wax nya masih ada, jadi tidak perlu pusing2 amat untuk masalah ini, biasanya wax bisa bertahan +/-1bulan, jika mobil non garasi, digarasi bisa lebih lama lagi tentunya. Wax juga melindungi cat dari pemakaian harian, mau lebih du
Malem Om/suhu/agan, mau izin nimbrung nih, ane masih baru banget dalam dunia detailing. Alat/bahan selama ini : Megs Gold class car wash (sebelumnya pake SUNLAIT :hammers ) Amway Silicon Glaze Sponge kursi :hammers yg baru dateng : Megs Ultimate Quik Wax (katanya bisa hidrofob -+ 6bulan) -proclea...
Justru Astrea paling bagus pakai Pertalite gan, coz CR 9:1 emang paling mantap RON 90, Pas, gk lebih, gk kurang,,, kalo pake RON 88 kurang, kalo pake RON 92 malah lebih,,, gk ada masalah juga sama Sulphur :D -- Biar kata Vari 125i ane ini Old Version alias Bohlam, tapi ane bisa bikin pengguna mo...
sip,,,, bensin pake apa bro?, busi yg dipake skarang apa ? j Pihak Pertamina udh mulai pake bahasa "Premium campur HOMC" Nah HOMC (High Octane Mogas Comonent) itu ya Pertamax Series. Ane liat pake mata kepala ane sendiri proses "ngoplos" Pertalite di SPBU, ya di SPBU,,,
Hari gini gk ada alasan lagi gk memenuhi RON sesuai Rasio Kompresi, tinggal kitanya aja lagi yg pintar cari solusi,,, bahkan Premium RON 88 pun bisa dinaikin jadi RON 95 cukup dengan 2 tetes Norival Platinum atau Norival Drag Evo. Dulu ane bela-belain beli Pertamax Plus kalengan isi 5 Liter yg h...
Hahaha,, Drag Evo memang Special Product,,, kalo dah ngerasain efeknya, gk bakal keberatan beli 130k,,, platinum udh cukup lah, yg penting RON / MON naik sesuai kompresi dulu,,, entalphy juga naik,,, banyak yg ngatain bensin pertamina meski pertamax pun jelek katanya,, ya kalo merasa kurang, tetes
Ane pake Norival Drag Evo, kadang pakai Norival Platinum, keduanya sama-sama naikin 40 Point RON, jadi dari RON 88 ke 95 jika dosis 2 tetes, RON 92 jadi 95 jika dosis 1 tetes, RON 92 jadi 100 jika dosis 2 tetes,,, Tapi Drag Evo dia formulasinya lebih "Special" dari Platinum,,, harganya j
Norival menurut ane yg terbaik untuk urusan fuel enchancer, dia alami gan pake bahan minyak atsiri, bukan bahan kimia brbahaya,,, ane sering tertolong ketika di rural area, yg cuma ada premium eceran, soalnya heat range busi vario 125i ane, ubahan pengapian, dsb membutuhkan RON Minimal 95,,, ane ba
Penentuan spek Busi kembali ke piihan si enginer mesin itu sendiri gan,,, nah khusus Vario 125/150 banyak yg mengira NGK CPR9EA-9 itu Busi Standard, padaha bukan,,, kalo gk ngikutin "Sejarah" nya kenapa pake Busi itu, pasti mengira itu busi standard, karena bawaan pabrik,, Mana ada gan...
Sungguh bukan tanpa alasan kenapa Engine Vario 125/150i menggunakan Water Cooling System (Radiator), karena untuk mengantisipasi panas dari Kompresi 11:1 (Dinamis 10,5:1), dan penggunaan Busi dengan Heat Range 7 (NGK) / 22 (Denso) serta Projected Insulator,,dan penggunaan Bensin dengan R...
waduh,,, biasanya modif performance part gitu setelah merasakan ada yg kurang,,, beda dengan modif tampilan,,, kalo ente pake Bensin itu,,, saran ane pake Busi dengan Heat Range 7 dan Projected Insulator. Busi Nickel: NGK CPR7EA-9 (Nih busi langka menurut ane) Busi Platinum: NGK G-Power CPR7EAGP...
bensin pake apa gan ? ada busi yg dipake skarang apa? ada keluhan apa pake busi itu? ngempos gk kalo motor gk dipanasi dulu sebelum jalan ? kalo ane rekomen ferrox,,, ganti filter ferrox justru partikel debu yg masuk lebih besar dari filter oem,,, "mesin biarin kotor dikit biar ga aus&q
Malem gan sepuh, mau numpang tanya lagi dong :hammers Dari kemarin baca-baca, banyak banget yang bahas busi. kalo misalnya motor standaran recommended pake busi apa gan ? biar enak juga buat daki punclut :hammers Sama kalo mau ganti air filter, recommended k&n atau ferrox nih gan (kalo bisa yg
Malem gan, mau numpang tanya kalo jam ane begini kenapa ya ? Pernah jatuh, pas banget kena crown, jadi bengkok :hammers , waktu ganti mode (lingkaran kecil yg bawah dkt angka 6)si detik jadi suka muter", padahal dulu stay terus diangka 6 kalo crown di tarik 1 tingkat, akhirnya ane benerin di...
Bro, ane coba bantu jawab...(mudah2an ngebantu) spy ente ga galau dgn rem. Kalo kecepatan motor jarang >65 km/h, knp hrs di off kan itu cbs nya. Kalo ada kejadian krn terjatuh dr motor krn rem mendadak, sbnrnya bkn krn akibat cbs, tp itu menurut ane krn pengendaranya yg "shock" trus...
Kalo di ahass kayanya ga bakal mau deh gan Kalo ane ga salah, dia memang pake cantolan gitu. Yg hubung ke rem depan d lepas aja gan coba Kalo uda dalem ya diputer gan baut yg di paha remnya. Kalo ga ya jadi kaya kopling itu rem Okelah gan, nanti begitu motor sampe 2-3 bulan pemakaian ane biarin d
1. Ooo. Padahal cbs itu kan dibuat 70% belakang, 30% depan. Kalo depannya selip mungkin kampas rem ato bagian rem depannya bermasalah? Bisa d akalin gan, kalo agan buka batok kepala depannya, bagian rem kanan ada kotak besi putih gitu, nah agan buka aja trus agan coba teken rem belakang. Nnt agan
Coba bantu jawab gan 1. Emang knp harus diilangin gan? CBS kan lebih oke. Bisa aja sih diilangin, but why? 2. Fastron gold itu oli mobil gan. Kali dibandingin sama shell ax7, mnurut ane menang fastron gold jauh. 3. Kalo masalah cvt, menurut ane agan harus cobain dulu. Kalo udah cobain, baru bisa...
Malem gan numpang gabung ya, ane pengguna baru Vario sekaligus motor matic (belom turun ke jalan varionya juga :hammers ) mau numpang tanya dong gan, di pejwan dah pada di old kaskus, ga nongol :hammers 1. Kalo varian CBS, bisa di hilangkan ga ya ? (Varled CBS semua pilihannya) 2. Kalo oli motor, a