nyambung lagi soal tuas suspensi diturunkan ke posisi paling rendah saat parkir. kalau parkirnya di lahan terbuka yang banyak batu gravel, kan lama" body nya turun nih apa ga takut kepentok batu di bawahnya ya? oya ni, ngomong" sekarang pasaran citroen di bandung berapa ya? yang menenga...
hehehee...iya ya.., maen2 ke ts gemini om banyak yg bagus2 tuh ,gemini saya mah biasa aja. Iya bener , penyakit bx yg pake ps nih. Kemaren itu pas liat di psm salah satu yg bikin tertarik karena belum pake ps itu, selamat untuk om rhendrawan yg berhasil meminang nya. Wuahhh...malu ahh di jadiin k...
Waduhhh...gak papa nih mejeng gemini?, cek bawah om.. http://i1000.photobucket.com/albums/af124/ristianto/DSC03004.jpg http://i1000.photobucket.com/albums/af124/ristianto/DSC03303.jpg Tuntasin janji ...picnya GSA ...masih belum jadi juga, garasi sempit mobil cuma bisa di foto seuprit. http://i100...
ic ic... soalnya kalau kebetulan liat mobil citroen yang mau jalan terus gas dibejek kan bodynya langsung naik dengan cepat kae landak kalau ketakutan :Peace: jadi penganut low rider nih. tapi yang ga tahu pasti bingung tuh mobil seceper itu bisa masuk parkiran besmen begitu wkwkwk.... iya tuh ga...
emang sih bx suka ada problem di powersteering, itu salah sebabnya om rhendrawan pilih bx-mk1 ya? yang ngga ada power steeringnya iya betul om. lagian ringan koq nggak pake power steering juga. cuman klo lagi parkir ban nya nggak lurus sendiri lagi. tapi yang paling suka itu speedo nya.
nah, berarti height corrector nya masih normal, biasanya height corrector jarang sekali rusak, palingan sealnya,suka ada rembesan oli dikit mudah" mudahan...
Lho...jangan2 kita pernah ketemu...hehehh, copotan di Nono banyaknya untuk mesin dan beberapa printilan asesoris yg kecil kalo gs / gsa kadang ada gak tau ya untuk bx. saya baru sekali ke kang nono. waktu itu ada bx juga yang pecah selang power steering.
Oo jadi sebetulnya gak usah digeser juga turun sendiri ke posisi rest ya. Cuma ini khusus yg bx om sama owner sebelumnya sepertinya memang sdh dirubah karena saat mesin sdh nyala lama di posisi terendah tidak naik otomatis, tuas musti digeser dulu.... tolong dikoreksi kalo salah....yg sebetulnya ...
Kabar baik om..., iya nih baru sempet mecungul lagi...hehhehhee.. GSA sdh beberapa minggu indreyen di tempat...karena jok2nya belum kepasang, proses cat sdh selesai, tinggal vernis pelek sama dopnya aja....memang lamaaaa banget ni restorasinya, yg ngerjainnya cuma bisa hari minggu atau malam hari...
Nah justru ini yg jadi pertanyaan saya sebelumnya om, apa kalo bx tuas musti digeser dulu ke posisi yg paling rendah sebelum mematikan mesin agar hidrolik lebih awet ? karena di gs/gsa ritual menggeser tuas sesaat sebelum mematikan mesin gak perlu dilakukan, mobil akan turun sendiri sesudah beber...
ikut nimbrung lagi gan :malus wah, ternyata ada ritual menggeser tuas suspensi sebelum matiin mesin citroen ya? selama ini kalau lihat sih mesin dinyalakan langsung otomatis body naik sampai posisi yang diset. kalau mobil sudah diapakai kemudian parkir sampai suspensi turun. mau jalan kembali ane...
sebetulnya kalau mau matiin mesin ngga perlu geser tuas suspensi, krn secara perlahan pasti ketinggian mobil akan menurun akibat tdk adanya tekanan olie dari pompa hidrolik, dan kalo mau jalan lagi, secara otomatis ketinggian body juga akan kembali ke posisi semula, nah kalo kita injek pedal gas ...
om, pada saat mobil dihidupkan, ketinggian mobil seharusnya otomatis naik ke posisi dimana tuas ketinggian disetel, sama aja untuk bx,gs dan citroen lain yg menggunakan hydropneumatic, jadi tuas ngga perlu digeser, kemungkinan ini terjadi akibat modif suspensi, misal selang cumi diganti selang la...
apa kabar om gemini8, sampai dimana restorasi GSA nya? kemana aja , baru muncul lagi nih.... wah... GSA... tongolin gambarnya dimari dong om...
Ikutan nongkrong sekalian ngadem disini ya om suhu.. Sekalian nimba ilmu baru... ayo om, ramein thread ini. biar banyak orang tau soal mobil CITROEN.
Nah interior itu dulu yg bikin saya mundur heheheee....:Peace:, doortrim sdh diganti juga, sayangnya bahan yg ori sdh dibuang sama pemilik sebelumnya. Kalo mau sedikit berkreasi bisa dipilih bahan kain sofa yg paling mendekati corak dan warna aslinya, bahan beli sendiri nanti minta tukang jok yg ...
kok beda ya,BX sy pakenya sanden om,BX 16 mk2 th 89 type elegance transmisi matic, mungkin juga BX mk1 pake ND atau ND nya ngga cocok/robahan. , istilahnya terlalu `berat` buat dipasang di mesin 1600cc btw kalo perlu manual, part catalog, haynes dll bisa di liat disini om http://ftp.psyborg.rpg.p...
BX sy cuma segitu ( 1:7) namanya juga transm automatic ( punya saya BX 16 elegance), tapi sesudah matiknya diganti ke manual ( krn rusak) bisa dapet 1:8 soal power feel yg belon dapet, banyak faktor juga ya, bisa pengapian, kompresi mesin , karburator.. apa lagi ya, mau tanya kompresor AC pake ap...
sekarang konsumsi bensinnya berapa om, bx sy dulu cuma 1:7 dalkot, cuma kl luar kota bisa 1:11an blom di itung bener-bener. kayaknya sih lebih. coz mark II saya yang 2000cc aja bisa 1:7/ 1:8 dalkot. klo luar kota pernah 1:15an. feel power nya di citroen blom dapet. perbedaan tenaga pake AC sama t...