Setuju ane,kalau kebo bensin dah kadung punya,dastek punya,ya pasang saja,menurut ane tanpa modif berat hasilnya juga akan baik,fc ga akan lbh boros,malah akan lbh irit,ini feeling ane ya bro. Kalau jadi pasangm,hasilnya report sini bro,jarang bener yg report hasil modif kebo bensin. Next kalau mem
Nahh itu solusi yang bagus bro. Ganti diesel vnt saja. Pasti lebih puas modifnya. Dastex nya bisa koq dipindah ke mesin diesel. :D Dasteknya pake tipe apa, trus hasilnya secara pemakaian jadi lebih apa aja pake q+ klo ga salah gan, nnt ane fotoin masih nempel di hiu.. Mesin 2TR-FE ? Kalao yg ...
Maaf ane ga punya,tapi coba bantu jawab ya bro,pada kebo bensin kenaikkan hanya 10 sd 15 hp saja (krn mesin bensinnya ga turbo) pd diesel kenaikkannya banyak krn pakai turbo (dinaikkan boost nya). Tapi agan akan berasa menjadi lebih "GESIT" ini krn dastek ada throtle module,membuat ped
Bbrp waktu lalu,kebo ane geter kalau speed 100 sd 120 an km/jam. Jadi berulang kali roda ane balance,tetep saja geter,disarankan untuk FINISH BALANCE,memang ane yakin ini akan menghilangkan getaran,solusi yg cepat. Tapi ane pikir ini hanya menghilangkan gejalanya saja,tanpa memperbaiki penyebabnya
mau dong infonya cbr 600 atau r6 2007-2009 full paper.. barangkali ada yg udah bosen hehe ada nih r6 2007 fp black.. full acc.. steering damper gpr, akra exhaust dll lokasi bandung 085659595929 cntact aja gan..
wKalu penjelasan dari Om nampaknya yang di bersihkan adalah throttle Body, bukan injector, sebab kalu injector ada 4 buah dan melepaskannya perlu keahlian khusus/biasa buka, dan pembersihannya di copot dulu dilepas dari mesin, sepertinya, yang om lakukan adalah pembersihan intake sistem tq iya
Kaki2 baiknya diberesin,balljoint ngaruh banget ke handling,kalau rusak kena jalan gelombang ya setir ke mana2. Kalau spring std (bukan trd) banyak report cukup oke dg TOKICO,dc sekitar 1.8 jt depan blkg. Ane pernah pakai tapi kombinasi spring TRD,maaf ga cocok,jd balik pakai s/a trd lagi,mungki
Kebetulan banget om , ane baru pasang tokico made in thailand di fortuner 2008 ane Menurut saya sih bantingan jadi lebih empuk om , paling kerasa saat terkena gundukan bantingan nya jd lebih soft daripada oem Sama kalau ad jalan gelombang body tidak terlalu "bergoyang" sprti halnya susp
selamat sore suhu ada pertanyaan lg nih.. td waktu mobil d angkat ternya shock udh bocor, jajan lg brikut balljoint n tierod... ada yg udh pke shock tokico / kyb excel g?? cma 2 itu yg masuk d kantong π
Wahh jalan depannya msh sepi banget :wowcantik Enak nih buat keluyuran di Bandung. lebih enak jkt tengah mlm nampak nya suhu.. bsa bejek2 gas.. d bdg jalan pelan tp lirik kanan kiri cari ikan bening πππ
share dateng ke ko afat.. jam 8 bgkl bru buka2 ganti oli gardan pke mobil 1 80-90 klo ga salah d diskon 5% loh. hhhaa pas mau spooring trnyata kt mekanik nya ball joint atas kanan+reck end kena πππ jajan dehh.. terima kasih bwt pencerahan suhu2 salam kfoc kpan2 pgn ikut kopdar.. http://s...
pagi2 da lgsg datengin tkp member kfoc bwt ngopi bareng http://s.kaskus.id/images/2015/01/04/1374656_201501040845480903.png
Iya yg Dueler ht,tahan lama tp ya grip alakadarnya. Kalau power upgrade mudah banget spin. mngkin d atas 150kpj aga goyang gjlas dr si ban jg ya gan? suhu2 dsni pda pke ban apa ya tuk velg std 16? sklian dc nya
Lhaaa kan lagi cerita kebo gan,jd CC kecil ya pasti lbh irit mksd sy tambahan dr kaki yg ga skolah, d bandingin fc dgn merk n cc lain kebo jauh bersaing 1300 nisin sma 2700 toyota dalkot cma bda 1.6 km suhu.. πΈπΈ
Sebenernya FC ini sangat susah menetukan patokannya,sangat tergantung domisili dan jelajah agan2,kalau daerah macet terus ya broros dah tapi kalau lenggang pasti lebih irit,juga ada faktor kaki,nah kaki yg ga sekolah ya boros..:ngakaks Tapi irit sih kalau bisa dapat dalkot di angka 7,9/liter,dul...
SUSAH DETEKSINYA BRO,harus dilepas dari arm baru ketauan,tapi ya coba saja di cek dg kondisi terpasang> Nih sekalian mau report setelah ganti balljoint,jarak tempuh kebo ane sih belum banyak,tp ane sadar cara nyetirnya yg agak kasar,spt yg bro tau sekarang jalan tol Cipularang ya amburadul,pe
irit bener kebo ente gan... ane punya 2009/2.7G/AT/km.79rb, minumnya 7,9/Ltr.. :capedes spec standar poll.. :malus mkanya heran sya jg gan.. awalnya si 7.4 stelah oprek2 jd irit tp power nigkat.. mesin eccu mufler perjaka tingting pdhal..
Spooring bisa coba di : AUTOSHOP BRIDGESTONE. JALAN SURYA SUMANTRI KAV.4,SEBERANG SETRA SARI MALL,BANDUNG. Ini ownernya juga KFOC jd dah tau sifat kebo. Banyak agan2 KFOC Bandung yg kesana,ane kalau ke Bandung ya mampir kesana. Yang balljoint baiknya diperiksa dulu,krn ga murah,butuh 4 pcs (2 at...
Kebetulan sama pake bensin 2,7 at, boleh di share cara bersihkan injectornya Om? mesin panasin dlu om 5-10 menit matikan mesin trus buka dlu klem karet injector pake knci 10 semprot deh gan tuh si bolong pke accu soft 999 bukan yg 848 (rec dr bengkel balap motor) dc sktr 135rb, semprot yg banya...