hay gannn,,mtr saya gk mw hidup lg knp gan??gara2 kehujanan semalaman....:ngakak hahahha itu pertanyaan nya di jawab sendiri ;)
Sebenarnya sih kalau buat harian maximal BU 60 mm, dengan syarat kompresi antara 10-11:1 lewat itu bukan spek harian lagi. Lewat 60 keatas udah rawan menurut saya. Ini menurut saya loh kalau buat harian.. Aman sih tapi was-was jg lah. Dinding boring paling bawah udah semakin tipis, crankchase harus
hoooo dunia ini sempit yaaa.... sepertinya ini inisial AGUSTIAN HERMANTO ya....wakakakakakakakakak nah betul itu .............:ngakak idih cakep bener om modelnya, ane kira ninja 250 om kena berapa om ? ane beli belakang ajah 800 an gan , emang model palang ninja 250 gan . Waduh racun terus n...
Untuk yang motor masi suka bwat harian dan touring mending pake 62 tapi dengan penyesuaian part2 pendukung. Gag usah saat itu juga di ganti sambil jalan aja. Contoh : karbu, porting polish sukur2 bisa ganti head yang ukuran lebih besar dari standart, CDI, dan masih banyak yang lain. Dan yang paling