Setuju gan....!!!! saya suka kebijakan-kebijakan mentrinya Pak JOKOWI tapi khusus yang ini gak setuju gan.... :iloveindonesia :iloveindonesia:iloveindonesia:shakehand2:shakehand2 betul gan. mending pak mentri meningkatkan pengawasan daripada menyalahkan harga tiket sebagai palasan kurangnya tin
+ Rep :shakehand sundul analisa bagus :beer: apakah cuaca bisa bedain mana pesawat tarif mahal dan tarif murah ? :D:D:D carmuk kok kebelet :berbusa thanks gan. semoga pak mentri lebih bisa rasional. tapi apalah daya...kita hanya seorang kaskuser gan :D
setuju gan... kaya peribahasa aja gan... buruk muka cermin dibelah...:capedes pas bangat pribahasanya gan.
Nah, sebenernya inti masaaalahny itu. Tapi, kalau pemasukan minim dari mana biaya pergantian yg gak sedikit? Kesejahteraan karyawan? Gaji mereka? Pilot di maskapai kecil bertarif LCC gak sedikit yg bekerja 12-18 jam/day. Karna, maskapai mereka yg memang kejar setoran. Apa gak membahayakan? Mau n...
Ane udah komit mau jadi SR bela belain login cuma demi nge quote komen agan maha dahsyat ini tai lu gan! setuju banget ane sama ente! lempar reputasi dah walau masi abu :malus Ane paling demen orang yg pikirannya gak sempit kaya ente :iloveindonesias ane ngerasain kok. tiket li*n murah, tapi bag...
Karna itu, saaya tulis tidak ad yg bisa menjamin 100% keselamatan. Tapi, paling tidak "mungkin" dg naiknya harga tiket maskapai LCC tsb merka bisa lebih meningkatkan lagi proasedur standart keselamatan, SDM para karyawan, dll. Tentu berbeda kualitaas antara teknisi bergaji 100 dengan 10
nah..kan setuju banget ane sama pendpat agan ini, yang salah bukan harga tiketnya, harga tiketnya mahal juga ngga jamin bakal terhindar dari musdibah, ama kaya beli gadged mahal pun ngga njamin bakal rusak kan ..ya bener , ane naik pesawat cuma alat transportasi aja, ane ngga butuh makan, minum ,
setuju sama yg satu ini. tiket murah kan kelas ekonomi dan apa-apa serba terbatas, coba kalau beli yg kelas bisnis. ya mahal. engga paham saya sama jalan pikiran menhub. ente yg pernah naik pesawat aja bingung gan. apalagi ane yg blm pernah :D
bener gan, gak ada hubungannya tiket murah ama kecelakaan.. nih mentri bodoh juga :capedes lah yang harus diperketat itu regulasi untuk kemanan pesawat, apakah mereka terbang sudah sesuai prosedur keamanan atau nggak, bukan malah harga tiket yang direcokin. dasar bodoh :capedes waduh gan, janga
yup kurang mahal gan..., dri dulu ane hnya mau naik G#rda gan, berasa lbh nyaman aja, ane kelas bisnis trus soalnya:iloveindonesias ow org kaya. ya udah gpp. kelas kita ternyata beda. jelas cara berpikir kita akan beda jg.
Diantara semua pesawat atau airline, kalau Airasia ada, saya lebih milih Airasia, karena apa?? 1. Saya tidak perlu makanan yang disediakan oleh Airline yang hambar rasanya. 2. Saya tidak perlu embel2 airline itu 5 star atau 3 star, yang penting profesional. 3. Saya ngak perlu embel2 airline telat
Ttp ada lah gan, smua maskapai ditutup hmpir krn utang dan fasilitas yg kurang memadai, utang cost bbm, perawatan,dll!! pesawat kdang disepelhkan dg alasan pesawat msh baru, msh blum 10Thn, perbanyak armada dlu..ane jg bnyak teman orng teknis ground jd tw info2 dan pesawat yg rajin dirawat terat...
Wess..tu plat merah gan, ada subsidi, smpe biaya bbm kmrin hmpir tekor, wlwpun hnya M*rpati yg akhrnya benar2 habis akal...klu swasta tnpa subsidi ksh tiket murah mmg bnyak penumpangnya tpi drmn biaya lain2 itu didapat?logic aja gan pesawat terbang butuh bbm, bukan ditiup2 gtu, butuh perawatan, da
Sebenernya sih yang paling kelihatan itu waktu musibah adam air. maskapai-maskapai kecil dan baru demi ngewujudin harga yang ekonomis, mereka berlomba-lomba untuk beli atau sewa pesawat-pesawat usang. kalau pesawat itu ada pemeriksaannya gan. kalau pesawat dikatakn layak terbang ya berarti tdk
Memang gak ad perusahaan yang mau pesaawat nya jatuh, tapi tentu ada kolerasi antara biaya dan kualitas. Walau gak menjamin harga mahal selamat 100%. Coba bandingkan GI dan lion. Beda kan? Semua tau, GI harga tiketnya sedikit lebih mahal. Tapi sebanding dg kenyamanan, prosedur keselamatan. Dl
Korelasi ttp ada lah gan, darimana asal uang utk pemeliharaan dan upgrade teknologi pesawat,klu bukan dari uang maskapai?klu pnjualan hnya difokuskan pada untung semata(walaupun kecil yg pnting untung) tp tidak memikirkan biaya pemeliharaan, cek berkala kondisi pesawat, masuk docking, upgrade atau
Tidak ada bagaimana? Jangankan pesawat, punya bisnis travel saja kalau perang tarif pasti larinya ke safety kok, misalnya saja ban yang harusnya diganti tunggu sampai agak botak (pengalaman pribadi). Ane tinggal di spanyol 2 tahun sering naik pesawat ryanair, mereka bisa low cost karena efisiens
itu artinya bopak lebih cakep dari ente gan. ente harus mulai rajin mandi, pakai parfum, gosok gigi dan biasain bangun pagi.
sapi kalau kandangnya terkunci tidak mungkin bisa keluar. kalau kandangnya sengaja dibuka berarti sapi itu diijinkan keluar.
padahal tidak ada korelasi antara tiket murah dengan keselamatan. tidak ada perusahaan yg menginginkan pesawatnya jatuh. harusnya pemerintah lbh konsen terhadap sisi regulasi dan pengawasan. tiket mahal tidak menjamin pesawat tidak akan jatuh. apakah selama ini ada perbedaan penerapan keamanan be...