aschu Sementara itu pengguna whoosh 3 juta orang dari Januari-Juni 2025. https://kcic.co.id/kcic-siaran-pers/total-penumpang-whoosh-januari-juni-2025-naik-10-dari-2024-kcic-inovasi-lewat-skema-tarif/ Setahun tinggal dikali 2 setahun dapat 6 jutaan. Di 2024 juga penumpang setahun 6 jutaan. Mema
aschu https://regional.kompas.com/read/2019/11/04/20563301/per-1-desember-2019-frekuensi-perjalanan-ka-jakarta-bandung-ditambah Di situ bilangnya okupansi 98-100%. Jumlah perjalanan (1 perjalanan = PP) ada 38. Ditambah sama kereta non-Parahyangan yg berhenti di Bandung.
aschu Kalo melihat jumlah penumpang KA Jakarta-Bandung di tahun 2019 (sebelum ada whoosh dan sebelum COVID). Penumpangnya dapat sekitar 18juta (semua jenis kereta). Sebelum ditutup di 2024, Argo Parahyangan cuma dapat penumpang sekitar 300rb orang. Artinya mau pakai Parahyangan, atau pake Whoosh
aschu Memang lebih lama, terus apakah dengan selisih waktu tsb, menyebabkan suatu konsekuensi negatif? Yg butuh ya pasti ada. Sama halnya Lamborghini di Indonesia ya ada yg beli. Terus apakah penumpang whoosh sesuai target? Kalau ga sesuai, berarti yg butuh sedikit donk, ga sesuai ekspektasi?
aschu Bedakan antara kebutuhan dan keinginan. Kalau kebutuhan, ada konsekuensi kalau tidak terpenuhi. Kalau keinginan, ada alternatifnya, jadi tidak perlu terpenuhi masih bisa. Apa konsekuensi kalau tidak ada kereta cepat Jakarta-Bandung?? Ibaratnya gini, ente butuh mobil buat ke kantor, karen
aschu Ya emang belum butuh kereta cepat. Kereta cepat ini dibeli buat gengsi2an aja. Malu kalo bapack2 itu lihat Singapore-KL bisa bikin Kereta Cepat duluan. Ga ada Kereta Cepat ya bisa pake parahyangan, pake travel/bus, pake mobil sendiri.
thevalaods598 brucebanner23 lupis.noiss Ane tebak, pasti toyota kijang. Temen ane ada yg kakeknya pake Kijang Buaya, bokapnya Kijang Kotak+Kapsul, sekarang dia punya Innova :lehuga
aschu Kalau bapack2 beli pake duit sendiri. Ini duit negara, hasil ngutang pula.. Dipake buat kepuasan hasrat bapack2.. :lehuga
aschu Makanya ane bilang kenak tipu. Awalnya dijanjikan tanpa APBN, tanpa jaminan APBN, Tanpa PSO. Akhirnya megap, APBN kena, PSO juga diminta. Apa namanya kalo bukan kenak tipu? :bingung
brucebanner23 Ga usah malu pake mobil tua. Dulu Dirut Schroders Pak Michael pake Suzuki Esteem sejak awal kerja sampe dia jadi Dirut Baru ganti setelah Suzukinya modar ancur, ganti lexus.. :ngakaks Terus bilang "mobil sekarang enak ya" (Ya iyalah, lompatnya dari Esteem ke Lexus). :l
Makanya ane jarang banget ganti mobil sama HP. Mobil ane ada 2, buatan 2008 sama 2007 (sudah 17-18 tahun). HP pake Xiaomi Poco buatan 2018 (sudah 7 tahun). Untung dapet subsidi iPhone kantor.. :ngakaks Mending duitnya buat beli emas sama ditabung.. :goyang
ya solusinya jangan sering ganti2 mobil. beli mobil yg awet, dipakai 20-25 tahun jg kuat. pakai parts yg OEM, cari oli merek murah. clue mobil awet adalah mobil yg pakai mesin yg sama dengan angkot/mobil niaga.
aschu kecapbasi memang ga dipaksa. hanya jadi jaminan kan? terus kalau gagal bayar bagaimana konsekuensinya? ane kurang tahu soal itu.
aschu Makanya, kena tipu China. Awalnya dijanjikan manis tanpa APBN, tanpa PSO. Akhirnya megap, perlu dukungan APBN, perlu PSO juga, tapi dapetnya barang China.. :lehuga