tapi dgr2 Pertamax+ lbih bagus drpd Shell V-Power loh :cool berdasarkan orang yg udah coba ketigany :D lebih bagus dari segi apanya gan ? :matabelo coba lihat di mari : Shell V-power Pertamax Plus
kalo ane lbih pilih irit BBM + suara mesin alus gan :malu makany pake Total :cool btw bijimane dgn Pertamex? :mewek nah itu baru pas sesuai keinginan :D kalau ane pilih tarikan aja, suara mesin ane udah berisik, jadi ganti bensin juga gabakal ngaruh banyak ngurangin suara berisiknya :D ane ga
pake Total Performance 95 dong :2thumbup lebih irit, mesin lbih halus, tarikan jg gk kalah :ngacir ane udah pernah nyoba gan :D feeling ane kalau tarikan masih best shell v power, tapi kalau irit ya okelah emang Total lebih irit sedikit dibandingkan shell menurut ane :malus ane kan yg dicari tar...
okee gan irfann,thx infonya.hehe,oooh 1:30 yaa masih bisa di tolelir lah.hehe,minum pertamax plus om?,apa pake shell nih?.hehe ya kira2 segitu lah, kalau bawanya kalem mah bisa lebih irit lagi :D shell v power :cool kenapa ane pake shell ? karena dulu waktu tahun 2011 ane punya motor vega zr te
siap om,ini jg buat planning kedepannya,masih lama bgt.hehe.btw FC brp om? ane ga ngitung FC :D udah ga peduli masalah FC, yg penting kenceng :ngakak tapi kalau di kira2 sih masih diatas 30km/l , sebanding lah sama performa nya Siap :D Makasih sarannya ya agan ke.vin n agan irfaann :shakehand2...
Semarang nya mana bro?? ane minat juga nih bore up kalo uda dapet bengkelnya kasi tau ane ya bro hehehe.... Wah kalo 2jeti mending ambil paket SRP 61mm aja ya mgkin......?? hehe kalau pake 61mm banyak ubahan gan, gabakal 2 jt langsung ngacir dengan 170cc :) minimal harus beli injector pcx 150,
wii 2jt?,okke deh thx om irfann,blm nemu bengkel yg spesialis di semarang nih.hehe oke sama2 om :iloveindonesias nyari nya yg bener ya, jangan asal2an, soalnya motor kita itu injeksi yg masih jarang ada yg mau ngoprek :cendols Siap gan :D ferrox jadi alternatif ke-2 :D Klo masih pke velg baw
Wah boleh dicoba ni gan :D lumayan klo mantap, uang yg seharusnya dialokasikan buat ferrox bs buat beli ban aja biar gak jedog di poldur ya gan :D Makasih sarannya gan :D Cek kulkas ya gan :cendols coba aja dulu gan, gampang + gratis kok :D kalau dirasa masih kurang, baru deh second opinion nya
habis brp ya kira2?,maksud head custom itu bagian noken as di papas&porting polish? 2 jt lebih kalau dikira2 :bingungs yupp betul sekali, percuma pake seher gede tapi noken as ga di custom lagi :cendols kalau mau pake blok std aja, pake seher 56 / 57 mm buat aman nya. jadi gausah beli blok pcx 1...
itu buat 170cc/150cc om? itu buat 170cc gan kalau mau 150cc kaya gini aja - blok silinder PCX 150 + seher 58 mm punya Honda Sonic - Head custom ke tukang bubut terpercaya ( noken as + porting polish ) - Injector PCX 150 yang lain std aja dulu, kaya koil, busi dll. jangan lupa knalpot juga dig
Iya sih gan, harganya jg "bagus" :D oo, yg ori di-custom dilepas besinya ngefek jg ya gan? nah itu ente tau :D kalau dimotor ane itu ngaruh bgt gan, hampir serasa ga pake filter, start awal motor ane lebih liar lagi (ban depan ngangkat dikit) sebelumnya pas pake filter lama yg belum di
Yup ener bget kata agan irfaann , rekomendasinya KTC spin 16gr :D Filter-nya dah waktunya ganti kata mekaniknya, filter ferrox bagus gak ya gan? bagus gan, cuma harganya juga "bagus" :D mending beli filter ori cuma 45rb + di custom sendiri biar lebih plong ( besi di filter yg warna s
OEM Suzuki (SGP) atau yg merk Xspeed yg dijual di kaskus fjb?, kalo SGP Nomor Part Rollernya berapa gan?, itu Roller Spin yg baru?, coz ane mau coba roller 16gr juga tp nyari yg punya Suzuki :D Wah iya bener, kalo style ridingnya kayak gitu memang kampas kopling yg "tersiksa" :berdukas
ada yg udah pernah pake Tachometer di Vario 125 ga ? masang kabel nya kemana ? kemarin sempet nanya mekanik Ahass Bintang motor katanya bisa, colokin ke kabel koil gitu deh, terus lupa lagi ane kabel koil yg mana :capedes Mohon info Gan,,, Berapa budget yang dihabiskan ya Gan? Ada link Jualan Om...
di chuenk bagus tuh, kata agan kevin Ane bikin disana soalnya Mulai dari leher sampe slincer, Leher = 300rb Slincer(bobok) = 120rb +50rb(revisi) knalpotnya pake tsukigi embos.beli second cuma 250 rb,hihi Suara adem,tenaga asik,back presure dapet, http://m.ak.fbcdn.net/photos-d.ak/hphotos-ak-fr
di chuenk rame tuh gan, didaerah raden inten. bawah CVT gan, sebelah kiri Raden inten dimana ? Jakarta mana ? eh itu filter oli di wtf wajib diganti ga sih ? Atau gausah sama sekali ?
custom aja gan Di itung dari derajat bukaan klepnya,rasio kompresi dinamis sama statisnya Slincernya juga di perhatiin,lbh sering high rpm atau alselerasi,jadi di perhatiin juga flow nya,back presurenya ya gampangnya beli aja knalpot "racing" merek ternama.hihi,tapi apa sesuai spekny
wakakkakaka :ngakak kepasar jgn pake knalpot brisik gan :hammer ntar diomelin sm tukang potong ayam :ngakak bah iya ngeri gan, digorok ntar pake piso buat motong ayam :takut R9/ Tusuk gigi tapi terserah ibu ente suka yg model suara yg gimana :toast suara ane ga masalah, mau 150db juga ane ma
matic kan motor ibu ibu ke pasar gan :ngakak jadi ya begitulah kalo mau oprek matic haha iya :D ibu ane juga lebih suka naik matic ke pasar kalau weekend :ngakak eh ada yg bisa ngasih recommend knalpot racing buat motor dengan spek ane ga ? :bingungs Nobi jelek nih, silincer kegedean + leher
knalpot racing seberapa pengaruhnya si? ente 170cc bro, kalo mau ngedrag sama motor yang udah di BUD juga, Ada Mio 200cc lawan RR 150cc, abis itu RR di asepin dari awal start, gw pake supra x 125 gigi 1-2 kalah sama wtf, begitu gigi 3-4 lewat itu wtf, sama sama standar ya, jarak lebih dari 200m b