Sudah sudah, beradu opini dengan orang yang berbeda mindset ga akan bisa ketemu. Kalau yang diadu argumen belum pernah nyoba naik roadbike atau sepeda lainnya dengan kecepatan 35-40kpj apa mau dikata? Btw, mungkin opini saya agak ga populer, semoga ga dibully atau dibilang buzzer balaikota. Kalau
Drivetrain bersih Yes.. Drivetrain kering no!! Drivetrain kering bisa mempercepat keausan gear rantai, memperbesar friksi antar komponen dan memperberat gowesan. Kalau pakai pelumas mineral based, biasanya memang jadi hitam rantai dan gearnya. Pakai pelumas khusus sepeda kayak model finishline
dwibi kalau starling area sudirman-thamrin-menteng-monas sih pada pake sepeda keranjang semua.. Kurir masih bisa pake sepeda, bahkan JNE juga partneran sama westbike messenger untuk layanan antar paket pakai sepeda.. Lah kalau sales, mau meeting atau jualan ke kantor klien pake sepeda? Sampe kan
Hmm, saya hobby sepeda.. Tapi jalur kayak gini malah ga akan kepake untuk rombongan roadies, apalagi kalau peloton 35-40 kpj. Saya sendiripun kalau lagi gowes 30-35kpj ga akan masuk jalur sepeda, karena bahaya buat saya dan pesepeda yang lain. Coba cek dari area bintaro yang ga kepake jalur sepedan
Bisa-bisa aja sih, tapi harus pakai rem cakram. Dan sepedanya jadi ceper banget, bb height rendah, pertimbangkan pakai crank arm yang pendek biar ga pedal strike ke tanah..
Pernah punya klien orang scotland, bininya punya apartemen di kemang. Saya tanya, kenapa ga tempatin di apartemen aja, daripada nyewa rumah di tempat lain. Jawabannya simpel, brisik katanya. Dia ga masalah azan, karena udah waktunya, tapi kalau udah pengajian, udah kayak saingan antar kampung, ad
Kadang-kadang penjual memang suka pake istilah yang mengaburkan.. Barang KW dibilang OEM lah, Ori tp BM lah.. Suatu kali Saya pernah iseng nanya ke 2 penjual frame ACM Trek Madone, dari foto terlihat mirip bahkan ke teknologi iso speednya. Dengan harga jual frame 30jt (originalnya 80an jt).. Untu...
Hati hati om kalau mau pasang discbrake belakang, apalagi discbrakenya hidrolik.. Walaupun pake bracket after market tapi ga dipakein penguat seatstay, takutnya bikin seatstay bengkok.. Tapi saya nemu link DIY dari grup Federal siapa tau bisa bermamfaat. http://mtbfederal.com/rear-disc-brake-bri
Jika tujuannya memang untuk bersepeda ke bukit bukit, pilihan sepeda MTB tentu lebih bijak.. Mtb murni ya, bukan mtb yang bisa dilipat.. Takutnya sistem engsel dan kunciannya somplak ketika ketemu jalan ga mulus.
yangpentingenak betul om, upgrade wheelset dan ban dengan rolling resistance yang rendah cukup berasa perbedaannya.. Sebagai tambahan.. Maaf bukannya anti keramik bearing atau produk lokal (ghobber), karena saya pun pernah pakai produk BBnya ghobber yang modif "rasa keramik" Itu memang
Baru mau gowes kok sudah mau pake ceramic om? Memangnya BB yang sekarang dipakai udah berasa seret? Btw menurut beberapa review yang saya baca, ceramic bearing yang murah murah ga lebih baik daripada bb standar shimano. Dan untuk pulley, peningkatannya juga ga signifikan. Saya pernah baca di le
1. Bisa, tp mungkin agak over. Kalau bisa sama sama pake rantai 8 speed juga aja. 2. Bensin ga ada efek pelumasnya. Kecuali Solar yang ada campuran aditif pelumas atau bensin campur 2 tak. Yang ada nanti malah kering nanti rantainya. Pilihan utama pakai chainlube khusus, atau paling murah pake mine
Kebanyakan wheelset disc pakai centerlock sih om, pilihan rotor after marketnya juga banyak. Seandainya tetep mau pake 6bolt, juga ada adaptor CL to 6 Bolt (kalau ga masalah bobot). Tapi kalau sudah pilih 6 bolt, ga ada opsi adaptor ke centerlock, hehehe