situ bukannya salah satu pelaku derailing thread dengan topik hansip BR di semua thread yang situ sambangi? ignore ignore yg ga penting di ignore yg postingannya tdk menambah value thread ya di ignore yg keberadaannya tdk menambah kualitas hidup ya di ignore
pakai sonar jg ga bs ngasal scan hrs ada ancer2 lokasi reruntuhannya dl.. soalnya pas scanning AFAIK kapalnya jalan pelan.. jd drpd lelet ngiterin tempat luas ya sebaiknya ada lokasi yg ditentukan dl
Ada kapal yg bisa baca kontur permukaan bawah laut? Plus bawa magnet detector? Submarine chaser canggih punya kesempatan tinggi untuk nemuin reruntuhan. ada.. kyk yg dipakai pas Adam Air.. USNS Mary Sears rata2 kapal survey hidro-oceanologi bs gt.. tp bukan kapal kombatan Indo n Singapur sih punya
tujuan nongkrong ksini apah? itu aja dulu.. kalo mayoritas pengen lucu2an aja ya sudahlah... mwah2 jd2k :kiss ane emg lucu sih :malus btw personally gw ga suka pembahasan BR or IGO.. apa jd SR aja ye kyknya lg ngetren belakangan ini
Ane ga transit. Yang keluar masuk KL - JKT itu udah sering via KLIA semenjak > 2011 ke atas. Yang ke bangkok itu kejadian lain lagi, KL - Bangkok. :D hooo bs jd celah itu
Hmm.. untuk foreigner ianya terkadang tidak dijalankan. Untuk passport Malaysia mungkin sudah keseluruhan. Terbukti saya keluar masuk via KLIA tidak pernah discan jarinya. Lain halnya ketika saya masuk di Bangkok, langsung discan. Kalau memang discan, tidak akan passport palsu tadi dapat terlepas
Sing mah slalu cari alasan buat long range deployment.. (walau kesitu ga long range jg).. tp asal ada kejadian mereka pasti dateng klo US urusannya byk.. kan pesawatnya buatan US jg.. jd walau ga ada warganya ya tetep nongol mereka.. dan prinsipnya penyebab kecelakaan kudu ketemu.. makanya asetnya
Sabar aja gan,meski forum ini sekeras tungsten carbide, tapi banyak juga koq yg lemah lelembut dan mau ngajarin asal caranya juga baik2, misal aki Cherry sang calon momod, atau yg ane kuot dibawah ini Harri genee :capedes ex perusahaanmu dulu, kantor barunya udah mau jadi *AKAP* makanya cabut...
Err maksudnya agan Focus user itu latar belakang pembuatan KS. Itu KS buat menangkal ancaman seperti apa ? Nanti dari situ bisa dirumuskan spesifikasi dasar yang harus dicapai KSnya. Ksarannya ya analisis "TWSO" (Threat, Weaknesses, Strength, Objective) Atau mungkin SWOT. ya btul.
walau cuma 8% tp kecelakaan pas cruising termasuk paling susah dicari penyebabnya krn lokasi jatohnya bs jauh dr last contact, blom pesawatnya hampir pasti pecah, n black box belom tentu ketemu
Makanya gan... payah juga nih Daniel707 kalau di pak defence Daniel808.....?? Jelekin negara kita melulu... even orang2 PRC disitu pemaaf dan pelupa kayak kita. 11/12 sama Lux de veritas singapow.. ya biarin aja.. yg jelas ni kecelakaan ga ada hubnya sama terorisme uyghur itu.. (atleast sampe sa
Uyghur/Turkistan Timur dan Tibet nyumbang 30% daratan PRC.. Reasonnya... ente juga SARA Niel, begitu ente arahin ke Uyghur...!!! Kalau misalnya pelakunya Falun Gong atau korban Tiananmen atau Orang Han yg gak suka Partai bagaimana .. ? Tetap Uyghur yg disalahin..? Penumpang no 84 itu ikut misi ke
warningnya tu kluar ke pihak mana gan? apakah perusahaan penrbangan? jd semacam sinyat darurat bgtu y gan? @agan deneb: jadi baik radar sipil maupun militer bias mendeteksi ya gan? iya di perusahaannya..
transponder dimatiin itu ada warningnya.. tp di maskapai bukan di radar sipil yg dilewati klo radar militer ya tetep detek terus cmiiw lo
dan plis, jangan berasumsi teroris dulu, FBI aja belum berani. ingat, RRC si penjajah itu sangat getol menghubung2kan segala macam kejadian dengan "teroris uighur". Pejabat AS: Tidak Ada Indikasi Pesawat MAS Hilang Akibat Serangan Terorisme nah setuju ini terlalu cucoklogi buat saat