Om....om..... bendik ane kayaknya tewas dah... kalau ori berapa yak... Atau ada subtitusi dari mongstor laen ngak yak... Maklum abis lebaran dompet dah tipis nih.... cari versi hemat aja... :malus Nb:karna kgak ada yang mau batuin... Iseng coba pakai bendik supri lama dan akhirnya..... JRENG........
Katanya standart, tp : 1. velg+ban dah ganti, 2. Shock blk dah ganti, 3. Spakbor blk dah ganti. Itu nyang keliatan yah om ..... Jeroan mesinnya ....:takut Jangan2 pake sehernya hayabusa ....:takut Kgak om..... ane mongtor pelan kok.... :cool Btw kenapa rem depan ane kadang suka bagel ya om..... ...
Kendaraan idaman, http://s.kaskus.id/images/2014/07/04/4831404_201407040613470311.jpg Yg punya ngajakin tuker tambah sama si Petir, tp ane gak mau. Masa ane malah disuruh nambah 2.5milyar .... Kudunya pan dia yg nambah, minimal tuker guling deh .... Kagak nongol gambarnya di ane om...
Masalah pertama timbul. As segi3 dtracker ternyata pas2an u Thunder. Setelah bikin bosh u komstir bawah n nambahin drat u pengunci komstir atas, ternyata mur pengunci segi3 atas gak bs kepasang, as nya pas2an. Kudu cari akal u tetap mempertahankan as segi3 dtracker u meminimalisir biaya. :linux1:...
Ane jg tadinya nyari punya bison, karba dia punya as lumayan panjang. Klo kt pake ke Ntun, kt kudu motong as segi3nya maka akan jd ukurannya sperti trail. tapi 1. Susah nyari copotan yg ori. 2. Blom lama ini ane liat bison nabrak belakang bak truk didaerah puncak, yg laennya normal, tp spion pec
helloo dulur, :D cerita dlu, rencana besok mau jalan jauh, pas kmaren bersihin karbu setelah dibuka ternyata karet vakum sobek, trus ogut ganti karet vakumnya, nah pas td dipake jalan knpa stiap setang belok kiri mesinnya mati, pdhal kabel gas udh 3x dipindah. knpa jd bgitu ya om? pdhal sebelumnya
om mau nanya , ane kemaren baru beli bekas , motornya mulus baik" aja , thunder 2007 . mau rencana ganti oli , yg cocok oli SAE berapa yah ? :D terimakasih.kalau ane pakai magnetec om.....itu tuh...oli yang ada cicek nye.... :ngakak Di ane sih lumayan enteng tarikanya dan ngak terlalu panas ...
Karna gak dpt info ttg ukuran as segi3 Thunder, terpaksa cari di kbn jahe. Stelah dipelajari, ternyata segi3 shock usd dtracker bisa diaplikasiin ke Thunder. Robahannya cuma : 1. Bikin bos u komsteer bawah. Karna komsteer bawah Thunder 27mm, smentara drracker cuman 25mm. 2. Nambahin drat keatas u...
Kayaknya ane pernah share deh om ....!!!! Tp gpp deh, itung2 nabung amal dgn membantu n menyenangkan orang. Hehehehe ..... Bearing Roda Thunder Depan : 6301 x 2 Blkang : 6202,6302 6204 (gir) Kruk As : 6207, 63/28 6202,6002,6204 (2) etdah lengkap amat..... kamsia dah om... :malus Mumpung masih pa...
Malam om.... barusan aja dijalan kena lobang gede banget.... tiba2 ada suara aneh di roda belakang...karna dah malem ane pelan2 dah takut kenapa2 nih thun... sampai rumah ane bongkar dah tuh roda blakang...eh.....buset..laker nap gir ane pada rontok bola2nya.... :capedes Kira2 ada yang tau ngak o...
Itulah hebatnya Thunder om, walaupun gak pake oli cooler, tp dah dipersiapkan bagi yg mau pasang. 1. U jalur dr mesin ke OC, ada satu baud deket pompa oli, dibawahnya filter oli. Klo gak salah baud 17. 2. U jalur balik ke mesin bisa lewat baud control TOP di block maghnet or lewat tutup klep. U b
trus waktu kapan gan :bingungs bingung kalimatnya :ngakak untung ketinggalan page ndie drpd hati yg ketinggalan d masa lalu :berdukas :ngakak mau d nina boboin ga om :kisss Kgak mau...... :najis :ngakak :ngacir2
sekering mending ganti model tancep biar gampang, cek tegangan aki nya, cek kunci kontak nya dan terakhir cek spul nya sory ane edit..... Buat gantinye... Cek kancut om.... Dah basah tuh.. :ngakak