Valid, layanan bisa di off, tp hebatnya layanan hemat bisa auto on, a.k.a nyala sendiri alias dipaksa nyala oleh sistem, dijam² tertentu, biasanya pagi, sore atw di jam² rame, dan radius jangkauannya itu war biasa jauh dr posisi driver..
da.gandul dulu dicantumin ketentuan kapasitas penumpang & berat bagasi, skrg gelap gan.. buat customer lama sih udah pd tau, nah masalahnya customer baru jd gak tau, dan customer yg pura² gatau ada yg memanfaatkan, byk driver yg gamasalah jg tetep ditarik yg beginian, imbasnya pas ada salah laya...
mudokons buat ane akun driver itu sawah ladang nyari rejeki buat keluarga, hrs dijaga baik² dgn cara menjaga layanan dgn baik..
Menurut ane sbg driver online, pertama customer memilih layanan yg salah, kalo memang kapasitas bagasi diatas 8kg, bisa menggunakan grabcar XL utk unit lebih besar 3 seat, jd kapasitas bagasi bisa lebih lega kalo seat ke 3 dilpat utk menyimpan bagasi, dgn tarip yg sesuai, sementara utk grabcar at...
Ane pernah gan, dijalan tol mana lupa hbs drop penumpang di exchange mall bintaro selanjutnya arah plg ke subang. Kondisi padat merayap dan ane ngikutin yg didepan lewat bahu kiri, emang salah sih tp banyak temennya 😅, tiba2 di tikungan, mobil2 yg depan ane tuh pd masuk ke tengah semua dan ane...
Ane jg berpikir, kalo emang emaknya sayang ke anak, trs bakalan bahagia kalo liat anaknya bahagia, ga akan nyumpahin juga kalee, pasti akan doain yg baik2 aja buat anak tersayang.. .
Masoook pa eko, msh bisa diterima logika, kalah persaingan jd menghembuskan isu2 tdk sedap, akhirnya terbawa smp generaai berikutnya.. pdhal potensinya bagus bgt, unik
Asli ane bacanya ga nyampe khatam gan, maapkan daku ts, baru smp gambar alat bor kaya bor kayu, trus ketrangan dilubangi bagian dahi.. ngeerriiii makanya dilarang..