duh thx bgt gan smoga bs bantu nih, lagi di hotspot hotel, matic panther turbo gan, lagi sedang mau pulang dari parkiran basement, bisa jalan naik 1 lantai tiba2 giginya hilang... nge loss gak masuk gigi mana2 gak bs di gas kayak neutral pdhal bisa di ganti2 tuasnya... ada pengalaman gmn gak gan...
agan2 skalian... akhirnya setelah mnt pendapat sana sini, pilihan sesuai budget, jatuh ke all new sirion atau nissan march... gue ambil seri terbawah tapi yg matic... tolong wejangan sesepuh disini, mending nissan march atau daihatsu all new sirion ya? thanks :ilovekaskuss share ya gan, dulu pas n
Maap nih ga bisa multi quote soalnya dr hp. Apa iya gan itu dr fitur immobilizer? Kalo iya, ane berarti a bisa duplikat kunci dong? Atau ada tempat yg bisa? Biayanya brp gan? Kalo pengalaman saya di Volvo S90, kebetulan ada fitur immobilizer nya juga. Kalo mau duplikat mesti ke BeRes nya Volvo.
thx u gan masukannya..sparepartny gmn y gan? susah gk? ato mgkn ad saran laen gan utk budget 100an jt MPV jg boleh...:) selama ini sih XL7 pakean ortu saya aman aman bin sehat ya...kilometer sudah masuk 110 rb tapi belanja rutinnya ya cuma barang yang habis terpakai macam filter, shock absorber,...
Mantap gan ulasannya...:2thumbup Jadi tertarik berburu Escudo XL7 nie.. XL7 tahun 2003 ya tertuanya? Msh dapet gk ya budget segitu..pas2an bgt nie danany? :malus betul, XL7 pertama rilis 2003, tapi rentang harganya juga sangat bervariasi...bahkan saya pernah liat tahun 2004 yang buka harga 88 ju
lha itu gan masalahnya setau saya di negara ini ga ada mobil yang aman buat penumpangnya sekaligus bisa disiksa.:capedes masalahnya ini buat mobil utama jadi kudu bisa disiksa :ngakak toyota emang kalo jualan harga seenaknya sendiri, tapi mau gimana lagi. untuk saat ini innova memang belum ada sa...
saya juga agak bingung, karena mobil yang lebih gede kan beratnya sekitar 2 ton juga, kalo panther bisa 2,1 ton kan aneh. tapi sekarang sudah jelas gan. karena satunya curb weight satunya GVW. thanks ya gan beer: yang bikin selisih 500kg itu berat apanya gan? mesin? btw kalo disuruh milih innova a
setuju, ambil Innova karena Panther ga ada enak2nya, tp harga mahal :hammer: lagian plat body lbh tebel belom tentu rangkanya lbh kuat, terutama pilar A - B -C -D tp buat kalimat terakhir, Innova juga sama :malus oalah gitu tho...hehehe maklum kalo naik Innova yang rentalan punya...jadi rata r
gan, saya mau tanya kekuatan bodinya innova diesel vs panther grand touring. kata ortu abis ngetok bodinya kok lebih kuat bodinya grand touring. trus berat panther 2,1 ton vs innova 1,6 ton. apa boleh dibilang panther lebih safe daripada innova jika seandainya terjadi tabrakan? (anggap innova tip...
udh ada yg compare new x trail(T31) dgn all new sportage blm? review dong, soalnya pilihan ane jatuh ke antara dua mobil itu :shakehand All New Sportage saya belum pernah naik...tapi pernah naik New XTrail, salut sama kelembutan suspensinya, kabin hening pula....
nanya dong gan, emang harga jual kembali suzuki aerio atau daihatsu sirion kurang bagus ya?:bingung: setelah ngobrol sama bapak, alasan dia masukkin toyota agya dalam pilihan itu karena kalau dijual lagi harganya mungkin lebih bagus:hammer: waktu liat spekknya agya jadi tambah ragu, soalnya bobotn
kalo kualitas mobil ga ada problem om, cuma di sini 'komplain' mengenai layanan purna jualnya yg blm sebagis merk Jepang lain.. PR buat Suzuki :hammer: hehehe si XL7 saya ngerasain bengkel resmi cuma pas masih masa garansi berlaku....selebihnya urus sendiri di rumah, paling ke bengkel spesialis
menurut opini gue sih gini... kalo lu incer suzuki trus ngarep kaya tripel elips sih gue bilang salah alamat, kemampuan cap S di INa nggak segede resource astra, apalagi cap s selalu kebanting sama imej angkot atau pikap bandel di daerah, makanya persepsi orang kebanyakan under estimate sama mobil
Agan2 kmrn ANS ane pake jalan naik turun gunung lah pas turunan ane "rem" pake mesin (masuk gigi 2 lalu pedal kopling, rem dan gas ane lepas semua) ane sering lakukan ini klo pas turunan dan selama ini memang bisa "ngerem" (kecepatan mobil jadi ditahan mesin di sekitar 40km/jam)
Gan, ada yang masih inget ama post2 ane yg ini? masih bingnung juga nih mau beli yg mana... sesuai panjelasan budget dibawah 100 juta. Makin murah makin bagus. Aman di tikungan, performa offroad harus lebih bagus dibanding Terios/taruna. Dipake jarang2 dan biasanya buat offroad petualang Dan bod...
mungkin yg ane pernah naikin itu unit sehat atau baru kali :p hehe unit yang saya setirin sih relatif sehat ya, pemakaian pribadi, rawatan BeRes, tapi tetap aja deh untuk produk yang satu itu udah kartu mati buat saya. yahh om, bikin Xenia yg harganya 150jt aja asal2an, apalagi di bawah 100
xenia 1000cc itu emang rada kasar. ada desingannya pas jalan dan idle rada kasar/geter. klo march nyaris ga ada beda dengan 4 silinder, sama sekali ga kaya xenia. idle? klo ga diperhatiin sekali ga berasa geternya. desingan pas jalan khas 3 silinder? ga ada juga. malah raungannya pas mid-high r
● Pajero Sport Dakar 4x4 Hi-Power 5 A/T 506.500.000 ● Pajero Sport Dakar 4X2 Hi-Power 5 A/T 441.000.000 enakan 4x4 atau 4x2? kalau segi interior saya liat di brosur , enakan 4x2 ya, hitam semua :D IMHO tapi dari segi performa? dan gimana gimana gitu soal mesin bagaimana? ada yang tahu? maklum...