ya itu yang nanti jadi pendukungnya tapi disini coba di sederhanakan aja kalo mw berbentuk data, coba naikkan saja mesinnya ke dynotest berhubung disini berbicara sepeda motor, jadi mesin motor saja yang di test, kalo mw mesin laen ya terserah, saya ga ikutan :p hasil pengukuran akan keluar sebua...
wah....jangan panggil suhu, saya juga disini cuma orang yang pengen ngerti, pengen belajar juga yang di tanya bentuk apa neh ??? secara fisik ?? kalo secara fisik saya ga bisa jelasin jawabannya sama, ketika ada orang bertanya "bentuk udara itu seperti apa ?" mungkin sebagian orang aka...
Piala 3 lapis mas .. Ehheheee .. kaya apa yah ???? "KUDA PONI" :ngakak :Peace: om masa kayak gini jawaban - jawabannya suhu - suhu ?
prestasi mesin sama saja dengan batas kemampuan/ kemampuan maksimal yang dapat dikerjakan oleh suatu mesin selama suatu periode kerja gampangnya seh, tenaga yang mampu di keluarkan sebuah mesin waahh hebattt .. itu prestasi mesin bentuknya kayak apa suhu ?
ya ga begitu juga om, mundur titik pengapian juga ada batasnya, kalo terlalu mundur ya mesin ga bisa nyala donk, percuma donk bikin mesin :p namanya kompresi statis, kompresi dinamis, dan pengapian pasti sangat berpengaruh untuk menciptakan prestasi mesin kalo kompresi 1:15 mw di mundurin berapa ...
Hehe...CMIIW ya gan, nais inpo. Jadi inget dulu CBR250 waktu belom keluar digosipin make sistim UNICAM. Make 1 batang camshaft tapi bukan SOHC biasa. Maksudnya Camnya tetep 1, tapi punya 4 lobe, 2 lobe bekerja kaya DOHC (Dimana lobe langsung neken klep alias tanpa make rocker arm) sedangkan 2 lag...
selamat sore kakak2 megeli gen 2 .. :coffee: salam kenal dari nubih :o Jawaban singkat dr sayah yg cetek soal mesin : SOHC = Single Overhead Camshaft. Artinya cam tunggal dan letaknya ada di atas kepala silinder. Kl DOHC = Double Overhead Camshaft. Nah ini cam ganda yg ada di atas kepala silinder...
jgn marah dulu gan... kali aja dy pke speedo aftermarket,, ky koso gt... becanda2 itu mas , biar rame :ngakaks bisa sih klo pake koso :D
gigi 6 173kpj bru stengah gas,, dh mlayang tidak menerima :batabig 173 kpj ???? pake spido apaan ngetesnya ? spido ori fu itu mentok di 160 kpj walaupun display awalnya itu 188 .. mata ente yg jereng apa ente yg pembual gan ? :batabig
ini ane lagi coba ngasih solusi gmana supaya performa motor naek tapi ga merusak...soalnya ga usah buka bagian dalem mesin gan...aman aman tetep aja saya lebih suka standar - standar aja , hehe .. nice info bro ..
via PM mas katanya . apa salah orang ya ? beok rencana mau di bongkar mas .. oiya ,soal squis .pengaruhnya dmn mas ? ca head ane ga diruba slain rubah klep CS1, ga di squish .e enaknya gmn mas ? ada rekomendasi bengkel d daerah jogja ? suwun jeh mas mas dahmau share .. wis digowo neng techno duru...
mag head FU sama ma thunder. bknannya FU dohc headnya iya memang beda , yg satu sohc , yg satu dohc .. makanya , klo bisa terpasang head FU di thunder , ya lumayan bisa nambah lagi larinya .. :D
Sesuai judul gan, ane mau nanya nih untuk perbandingan konsumsi BBM motor diatas 1 : berapa ya gan ? Tapi dengan asumsi pemakaian jalan santai 60-80 KM/Jam & mesin ga di geber2... Thx gan... :) maaf mas , cuma bisa kasih input FU , blum pernah nyobain mx .. dulu pake pe28+yz+brt+cld+noken as wrd ...
saya bantu ya mas .. lagu luar : -1 mandy moore > i wanna be with you -2 rod stewart > have i told you lately -3 le ann rimes > how do i live -4 elton john > can you feel the love tonight -5 alexander > sunshine after the rain -6 celine dion > powerof love -7 paula cole > i d...
thund125 borup 155 karbu std klep IN EX std klo betot gas spontan mesin ngeletek gir blakang 37 dpn 14 gigi 1: 30 gigi 2: 45 gigi 3: 65 gigi 4: 90 gigi 5: 120 piston bunyi2 hihihi gak berani lebih tp yg heran kenapa rasanya masi lambat aja ya nih motor, spedo yg rusak apa mesinnya yg rusak headny...