link has been copied
Membalas thread mbia harusnya ahok yg turun ketemu ceonya sambil lihat barangnya deh, kalo gak bajingan2 proyek bisa manfaatin kesempatan ini. 5 bus Ini bukan proyek gan tapi bantuan/hibah seseorang/yayasan. Mungkin simulasinya gini..... Tahir mau nyumbang 10M tapi wujudnya barang alat transportasi yaitu bus, duit
Kemenhub: Bus Tingkat Sumbangan Milik DKI Hasil Modifikasi
Membalas thread rsryomantap Gni loh......namanya bus tingkat ttap bs dipakai.. kalau rasa ga bisa muat baNyak toh tinggal Diatur saja muatannya.kan bisa...jadi semua tetap. Bs dberdayakan dan dipergunakan...diitung saja perkiraan harus berapa banyak manusiaNya.. .lagian juga ga etis Muat smpe sesak sesakan.. .mending boBot ...
[Panastak Biuar Pinter] Kenapa Bobot Bus Tingkat Harus Berat?
Thread dihapus
Membalas thread rsryomantap meskipun dirakit karoseri, apa mercedes ngga ikut dalam QA? karna kalo kualitas produknya hancur reputasi mercedes pasti ikut hancur Ada post di trit sejenis, pihak MB ngotot mau masukin gelondongan utuh dr jerman, tp ada yg gak mau gt, jd tetep pake karoseri lokal. MB ngalah dengan syarat ada
[Panastak Biuar Pinter] Kenapa Bobot Bus Tingkat Harus Berat?
Thread dihapus
Membalas thread rsryomantap IMHO, yang dijelaskan enggak 100% tepat.... Berat bus enggak bisa dikatakan berhubungan langsung dengan kapasitas. Lha kalo ukuran minibus tapi panel bodi nya pake pelat 25 mm, bisa itu sampai 20 ton :D. Tapi kan kapasitas angkut (lihat aja dari luas space dan jumlah kursi) enggak bertambah banyak
[Panastak Biuar Pinter] Kenapa Bobot Bus Tingkat Harus Berat?
Thread dihapus
Membalas thread rsryomantap sasis bisa nahan 25 ton? ntar dimasalahin lagi.. kan batasnya 21-24 ton hehehe.. yang aneh, dasar kemenhub pakai aturan 21 ton ini apa ya? kan pasti itu salah satunya dari berat busnya. lha 21 ton ini berat busnya di hitung berapa? anggaplah 12 ton misalnya. sedang sasis mercedes dan bodinya pak...
[Panastak Biuar Pinter] Kenapa Bobot Bus Tingkat Harus Berat?
Thread dihapus
Membalas thread akualda Kayaknya peraturannya yang harus ditimbang ulang deh, dan kemenhub harus lihat juga spesifikasinya karena ga bisa samain antara mercy sama zhongtong 5 bus itu dibuat setelah ada aturan.... Mercy punya banyak tipe sasis yg dipasarkan, konsumen tinggal pilih nantinya sesuai budget n body yg mau d
[SEGERA CABUT ATURAN SESAT] Ini Jawaban Kemenhub atas Kemarahan Ahok
Membalas thread rsryomantap belum jadul amat => means sudah cukup jadul :D sudah pasti lah busnya sudah dirancang secara cermat oleh pakar mercedes jerman Blom 5 tahun, ya masih relevan dipakai, setelah 5 tahun pasti ada evaluasi. Yang dirancang cermat pakar mercy cuma sasis n mesin bus, body n interior dirancang lokal
[Panastak Biuar Pinter] Kenapa Bobot Bus Tingkat Harus Berat?
Thread dihapus
Membalas thread rsryomantap lah kayak gak tau TJ aja gan. tuh bis selalu full. kalo dialihfungsikan dan dihibahkan ya percuma dong. kan tujuannya emang buat kompensasi larangan motor semoga aja larangan ini bener2 uda diuji secara akademis Betul, makanya max load yg diijinkan regulasi untuk antisipasi hal2 tsb, secara ora
[Panastak Biuar Pinter] Kenapa Bobot Bus Tingkat Harus Berat?
Thread dihapus
Membalas thread rsryomantap yaelah panasbung bodoh, kendaraan makin hari makin ringan supaya makin irit dan daya angkut makin gede. kalau kemenhub berpegang pada uu, sudah benar dan ahok tidak boleh memaksa, tapi uu tadi harus direvisi karena sudah jadul Blom jadul" amat lho, itu PP no 55 tahun 2012 Lha iya betul.....
[Panastak Biuar Pinter] Kenapa Bobot Bus Tingkat Harus Berat?
Thread dihapus
Membalas thread rsryomantap wa sih ga terlalu paham teknisnya seperti apa mobil triple axis tapi yang wa sayangin kenapa argumen kemenhub malah mendowngrade bus DD yang speknya gak sesuai PP , di london aja bus DD model seperti punya tahrir bisa dijadikan transportasi umum lalu kenapa di jakarta ga bisa , ditambah alibi bu...
[Panastak Biuar Pinter] Kenapa Bobot Bus Tingkat Harus Berat?
Thread dihapus
Membalas thread rsryomantap kalau melanggar undang undang sih silahkan saja buat bahan kemnhub counter bacotan ahok , tapi terus terang diberita yang dibawa TS wa lihat kesannya malah mendowngrade kualitas bus medium DD padahal di london yang koanya lebih maju gunakan bus semodel bus hadiah tahrir , dan karena itu argumenn
[Panastak Biuar Pinter] Kenapa Bobot Bus Tingkat Harus Berat?
Thread dihapus
Membalas thread rsryomantap tapi untuk ukuran kota jakarta yang padat dan jalannya banyak belokan nampaknya lebih efektif pakai tipe bus DD medium bukan long , tapi kalau kemenhub masih mau terus berpatokan sama PP yang kaku ya sudahlah , wa sering caci maki ahok tapi kali ini wa rasa ahok patut diapresiasi atas kritikannya
[Panastak Biuar Pinter] Kenapa Bobot Bus Tingkat Harus Berat?
Thread dihapus
Membalas thread rsryomantap kalau wa lihat bukan soal ga bisanya chasis OH 500 1836 dipakai buat DD , di LN model london sepertinya juga DDnya gunakan chasis model bus pemberian tahrir , sekarang ini PP yang ada cuma akomodasi bus tingkat panjang , padahal spek jalan jakarta sangat banyak belokan , tapi ya sudahlah kalau m...
[Panastak Biuar Pinter] Kenapa Bobot Bus Tingkat Harus Berat?
Thread dihapus
Membalas thread rsryomantap Mercedes Benz setelah meluncurkan Chassis dengan suspensi udara (Air Suspension) seri OH 1626 kemudian OH 1830 saat ini yang terbaru adalah Chasis OH 1836 dimana Chassis ini mampu dibebani hingga 18 Ton dan bertenaga 360 HP. http://www.karoseri-id.com/2013/03/mercedes-benz-chasis-oh-1836-oc-500-r
[Panastak Biuar Pinter] Kenapa Bobot Bus Tingkat Harus Berat?
Thread dihapus
Membalas thread mbia Berarti itu bener2 sasis buat single decker ya gan, BTW kl bus bandros yg di Bandung , sasisnya Dr single decker juga kl ga salah.. Ya tdk bisa kalo ikut regulasi sini..... Mungkin di eropa dengan material lebih bagus, kontur jalan, aturan lalin, sertifikasi sopir ketat bisa diperbolehkan Band
Kemenhub: Bus Tingkat Sumbangan Milik DKI Hasil Modifikasi
Membalas thread mbia Intiny itu harusny bukan buat bus tingkat kan ? Seri MB 1830/1836 untuk aturan indonesia tdk bisa dibuat double decker, akan terganjal aturan tonase. Td agan bilang hasil modifikasi, ya jelas beda sama hasil karoseri.... Bis datang cuma sasis bawah n mesin doang disini dikerjakan bodywork-nya
Kemenhub: Bus Tingkat Sumbangan Milik DKI Hasil Modifikasi
Membalas thread rsryomantap Coba lu baca baik2 berita di depan. Mana ada kata2 kemampuan menahan bobot ? :gila: Trus masalahnya apa yg di atas bukan mercedes ? Kalo bkn mercedes boleh bobot kurang dari aturan ? Yup spek R37 masuk regulasi Spesifikasi Bus Chassis MAN R37 Engine : D2676 Common-rail Emission : Euro 3 Capaci
[Panastak Biuar Pinter] Kenapa Bobot Bus Tingkat Harus Berat?
Thread dihapus
Membalas thread rsryomantap ane nga tau bro soal spek2 an. yg ane tau itu bus buat city tour. jadi kapasitasnya bukannya model busway atau model metromini yang isinya dijejal habis kaya mau digoreng atau di panggang punya. bus itu digunakan untuk tujuan pariwisata. kalau bro/sis mau naek musti antri. (bebek aja bisa antri m...
[Panastak Biuar Pinter] Kenapa Bobot Bus Tingkat Harus Berat?
Thread dihapus
Membalas thread mbia Oho baru ngerti ane skrg. Rupa2ny bus hasil modifikasi. Kalo begini memang kudu hati2.... Bukan modifikasi, semua bus di indonesia saat ini datang dari ATPM berwujud sasis n mesin, pengerjaan body n interior dari perusahaan karoseri lokal. Kecuali kasus khusus seperti; bis transj dari china, dulu
Kemenhub: Bus Tingkat Sumbangan Milik DKI Hasil Modifikasi
Membalas thread rsryomantap Itu jenis chassis terbaru. 1836 bukan untk bis tingkat.? Werkudara yang masih jenis 1521 tapi aman aman saja.. Bandros juga sasis truk Hino, nah disinilah standar janda terjadi dari pihak kemenhub Karoseri mungkin berpatokan ini juga, tp apa salahnya dikonsultasikan sebelum dikerjakan.
[Panastak Biuar Pinter] Kenapa Bobot Bus Tingkat Harus Berat?
Thread dihapus
Copyright © 2026, Kaskus Networks, PT Darta Media Indonesia