Permisi gan, numpang tanya. Kalo mau bikin kunci duplikat untuk Mio M3, mending di tukang kunci atau di beres ? Ada kisaran biayanya baik di tukang kunci maupun di beres? Mohon infonya ya gan, Terima Kasih klo diberes mah beli di kang kunci bikin
Waduh lumayan jauh juga yaa,kalo dibawa motornya takut keburu mogok dijalaan :( Btw tengs yaaaa om buat informasinya :malus Btw ada yg tau tmpt jual sparepart mio soul 2010 gak?kebetulan cover cvt sama dek injekan bawah itu ada bagian yg patah :( Sama mau nanya,kira2 knalpot yg suaranya ngebass a
kang yogi untuk koordinator bandung om :beer: mau kmana le 200cc :ngakak depan lamer :D :cystg buluk apakabar bret? 220cc malah itu https://s.kaskus.id/images/2017/01/20/859033_201701201001500760.jpg https://s.kaskus.id/images/2017/01/20/859033_201701201002140793.jpg Salam kenal Om"
Kalu pelor nya pake oli sedikit aja kali ya Kalau gemuk yang kualitas nya bagus pake merek apa gan gemuk mah apa aja, ga perlu spesifikasi yg spesifik asal ad aja karna bagian itu kan memang ga ad gemuknya Mio sporty ane kalo pelan, dan kena jalan bergelombang, ada suara berdecit di bawah.
Gan ,kalau pemberian pelumass bagian yang saya lingkarin warna merah pake apa ya https://s.kaskus.id/images/2017/01/19/1243345_20170119101839.jpg https://s.kaskus.id/images/2017/01/19/1243345_20170119101853.jpg pake gemuk aja, tp u/ pelirnya jangan dikasih gemuk ya ngiringan kopdar mang sar
pelor one way starter itu yang mana ya gan Yang kaya gambar di bawah ini bukan https://s.kaskus.id/images/2017/01/18/1243345_20170118083345.jpg yg didorong om, itu yg difoto mah pendorong pelornya. per ud lemah jg bs
Slamex siang? Yang kemarin ramai2 suhu pada turun gunung kemana yah? ud naik gunubg lagi, lu ga diajak emangnya? Saya mau cek bearing starter kaya yang di gambar di bawah ini , soal nya di daerah starter itu timbul bunyi kasar kalau motor sedang stasioner..Pertanyaan nya apakah perlu mengosoka
udah gw lempar :bata tuh ho, cek dah garasi :cool pretttt,.. parah itu mio, hahahaa,,. kmana tuh mio murtad :ngakak :D wkwkwk... gpp dah daripada gandeng banci yg di punclut :hammer :( tuh bata di toko material :ngakak :D behahahahaha kita batain aja nyok itu borung wkwkwkwk :ngak
Jemput yak :ngakaks set dah, ini quotan udah kaya truk gandeng gini :ngakaks iya nih om madun ga ikut yak. apa pura2 nyali nya kurang yak :cool bukan sepuh, tp yg makenya jember. behahahahaha ID jamuran yang cuman jadi SR harus turun gunung juga nih? :cool :betty :cendolbig bata mana bata
adaw... jangan jangan TS ga tau gimana caranya posting dimari :ngakaks aahahah :ngakak ini TS bener2 dah :hammer: sama sama om :D lain kali turing bareng om biar ngerasain gimana sakitnya ditinggalin :mewek wah wah wa ada Bapak Ketum Mampir di Trit MKC :pertamax Agendakan PAKETUM :telolet2
Bro head yang model bentuk nya rurus dan yang bundar seperti gambar di bawah ini yang saya kasih tanda warna merah pengaruh nya apa ya https://s.kaskus.id/images/2016/12/19/5723670_20161219030730.jpg https://s.kaskus.id/images/2016/12/19/5723670_20161219030923.jpg yg bawah, readi buat seher g
nanti kalau saya sudah beli jadi semacam cld gitu menghitung kompresinya gimana ? Takutnya kalau sudah beli ehh pas di pasang kompresi nya ketinggian atau kerendahan..saya udah punya paket block 58.5 mm ktc bro klo mau ngitung kompresi, om beli alat yg namanya burret, itu tuuh yg ky pipa panjan
iyakk,, bener faitoo :hammers info klep mio karbu nih : Batang klep : 5mm Diameter klep in : 21 mm Diameter klep ex : 19 mm paito mah baru bret, FAG yg bener, spasang bs gope. behahaahaha
pin si om aja kasih biar nanti ane invt, ane kaga ade wa. lagi ngga megang hp nih om, lgi d warnet soalnya cba schroll keatas lg, ad kan itu PIN ane
dial gauge dan busur derajat digunakan untuk membaca durasi kem dan semua perhitungan nya, biasa nya digunakan buat ajang balap yang memang kem nya dibuat sendiri di bubut sendiri,guna nge riset mesin , kalau cuma buat harian sih ngga perlu perlu amat, soalnya di pasar banyak yg jual kem aftermark
Saya caari yang Plug and Play aja dehh gan biar kalau ada apa apa bisa di ganti lagi sama yang asli mungkin saya cri yang 130 cc atau 135 cc aja biar aman buat harian dan saya cari yang udah DiASil Cylinder Dan Forged Piston ini menurut google diasil bawaan pabrik, BU 130/135-150cc ga ad yg d
Kalau pake piston 53 atau 58 ukuran diameter blok aslinya berarti harus di papas di perbesar atau di korter ya nama istilahnya saya lupa lagi Per klep baiknya di ganti pake aslinya atau yang aftermarket gan saya pake mio soul karbu gan iatilahnya di korter, tp klo mio soul karbu pake 54 cukup ko...
Gan saya mau bore up buat nambahin tenaga dan akserasi di tambah ganti noken as buat di pake harian ,semua part bore up yang Plug and Play aja ,namun saya bingung memilih merek part buat bore up kit yang bagus dan awet semacam dari Tdr,kawahara atau yang lain nya,begitu pula buat milih merek pengga