mungkin seal pinion nya om, aku gak tau bisa diganti apa nggak sealnya, tapi seharusnya bisa sih, hanya saja mau atau tidaknya si bengkel gantiin. kemarin sudah ke bengkel langganan, katanya turunin dulu racknya,buka mana yang bocor trus baru beli sealnya ke toko.. kemarin sempat mampir ketoko du
permisi mastah2 saya pengguna User all new corolla 1,8 tahun 2000 SEG jadi problemnya begini di tempat oli power steering keluar rembesan oli sdah saya cek ke montirnya katanya seal olinya udah kemakan usia diganti harganya 400an terus yang dibawah juga bocor harganya 800an problem kdua ni mobil ...
http://s.kaskus.id/images/2014/12/12/1503730_20141212072653.jpg soluna 2001 ada rembesan oli steering pada seal as pinion.. ini harus seli 1 set seal atau ada seal itu saja yang jual.. klu harus beli 1 set ori 1,4jt padahal yang bocor cuma ini saja.. :(
http://s.kaskus.id/images/2014/12/12/1503730_20141212051307.jpg disini merembes oli stering http://s.kaskus.id/images/2014/12/12/1503730_20141212051315.jpg http://s.kaskus.id/images/2014/12/12/1503730_20141212051322.jpg rembesan oli diatas rack steering, rack stering sepertinya baik2 saja karena
ada yang tau relik ini peninggalan siapa ?? http://s.kaskus.id/images/2014/12/11/1503730_20141211112306.jpg
nubi gan mau gabung ane pengguna soluna 2001 x blubird http://s.kaskus.id/images/2014/12/10/5674756_20141210091033.jpg mulus gan, kaca lampu depan sepertinya agak burem, kalau diraba agak terasa kasar coba di gosok pakai kompon putih pakai kain kaos dengan rata sampai lapisan kasar yang menguning
Makasih om, Mau tanya satu lg dg om, cara ngebedain lampu sen depan mati/kendor gmn ya? Trus kalo kendor ngebenerinnya gmn? Thanks para suhu lihat indikator di spedo, kalau kedipnya lebih kencang dari kedip lampu sirine ambulan berarti salah satu bola ada yang putus.. buka saja socketnya dengan
Bedakan antara Tiongkok dan Tionghua. Tiongkok itu negara PRC. Kalo ngomong putra TIongkok berarti konotasinya warga negara sono yang jadi TNI. Sedang Tionghua adalah ras. Jadi tidak melulu warga negara Tiongkok. ini masalah kerancuan padanan kata dalam pengetikan berita sejak berubahnya nama laut
Seal luar pompa ps atau seal piston ps om? coba didongkrak ban depannya, 2 2 nya trus puter stirnya, masih berat atau tidak? seal luar, tutup sebalah belakang puley yang arah ke master rem yang dipasang pakai spi O yang besar.. tapi tadi ganti semua seal dan laher dalam paket seal ps. fisik
kok sampe jbol pump covernya? dari pipa kali, meleleh ke body pompanya. serem amat seal luar bocor, set seal ori toyota 275k + ongkos 150k + oli p/s stp 1ltr 68k tapi steer masih begitu juga sih.. hahahaha.. mungkin aslinya mmg begitu.. :bingung:
ada Mak Dang Juragan Lauak Masin :matabelo caliak uncang Mak, ado lapek bugih :D :afro: mau post salah thread -_______-dasar orang tua, pikun dan jenggotan... :p :ngacir:
TZEt5QZfdEk suara nya nih orang merdu banget, bol pasti suka. :p :ngacir: http://www.cute-factor.com/images/smilies/wanwan/1775465347wan.gif
kalo salah setting bisa merusak apalagi setingan toe yang salah, itu sama juga mendorong kedalam si piston rack steer dan menarik piston rack steer berbarengan, dan hasilnya setir kerasa bergetar karena gerakan/ tekanan alur yang diterima ban kalau camber dan caster itu bikin berat, karena membua
biasanya berat karena spooringannya, setingan camber terlalu + atau terlalu - dan casternya juga terlalu ke belakang. jadi pas jalan ketarik ketengah terus. dan kalau toe nya gak sejajar juga maksa si steering ketarik ke kedua sisi dalam waktu bersamaan atau kebalikannya. berpengaruh terhadap ki
Cv joint ku oblak luar dalem sekitar 1 cm oblak muter sekitar 2 cm, kalo belok emang gak bunyi seperti normal rusaknya cv joint. tapi jika dijalan konstan lalu lepas gas dan injek lagi disitu berasa jdug nya. Boot as rodaku juga udah pada sobek, untuk ganti ya harus lepas as roda, sayang klo hanya
cv joint ya? yang aku juga goblak udah kutahanin 2 tahun asal gak kebut kebutan aja beneran tan ?? ini oblaknya batang as bisa di geser keluar masuk lho, ada main sktr 1cm.. kalau belok gak ada bunyi kletak2.. bunyi "teng" pada saat mau maju/mundur pada posisi berenti.. mungkin ini ya
kletak klutuk roda depan ternyata as kopel kanan goyang/longgar beneran, bisa di geser keluar masuk .. hik.. ini kira makan biaya berapa ? apa saja yang harus diganti.. kalo gak segera di perbaiki resikonya gimana ? apa bener bisa copot sendiri?? mana kerjaan lagi banyak, mobilitas tinggi pake luna
ask .. makin lama pedal kopling ditekan makin keras, lama2 bikin lutut dan betis sakit :hammer: kalau ganti kopling apa saja part yang harus diganti ? atau ada bagian lain yang musti dicek ? kalau diganti koplingnya apa pedalnya akan jadi lunak ditekan ?? kolping luna persamaanya apa saja ? kemari