weleh bang ican.. :) biasa di wa kita bersua diudara... kang , bahaya kang kalo gak jalan mah... niy ada tutorial buat checking dan bersihin kipas radiator.. tapi mesti hati hati pengerjaannya.. salah dikit bisa ancur tuh kipas kaya punya saya kang... akhirnya beli baru... :) http://steffanloveart
malem punisher... acara wiken kemana neh? btw kipas ane ga jalan neh. Bersihinnya gmn ya. apa harus lepas radiator? salam kang, serupa nih nasib kita. tapi kipas saya masih muter walau lemah :D cuman tak paksa bawa ke bekasi dari bandung via cimahi - padalarang - purwakarta pas macet macetnya jam
halah, baca baca dari artikel di otomotif.net ternyata NS ane kayaknya positif kipasnya ga muter ini ciri ciri ane copas dari artikel tersebut, sama persis kayak yg ane alamin Namun gejala overheat ternyata mendera beberapa P200NS, cirinya air radiator ngucur dan cadangan di tabung reservoir samp
quote lunarchaos1991: aduh hahaa itu ban belakang nya kok menggoda gan? kampus ane daerah situ jd ya bakal sering ketemu kaya nya nih haha ====================================================== itu pake Michelin Pilot Street 140/70 gan :malus deket deket situ ada cucian motor buka sampe malem ga
Kipas nya mungkin bro? Muter nya lemah? udah di cek? Kumparan nya ada yg nyangkut gak? Air di radiator tumpah karena mendidih, meluap2 keluar.. kipasnya ane belum cek sih gan. minggu depan deh mampir ke the bike pulsar cek kipas. perasaan kipasnya
td ketemu ns hitam plat b di gandok arah ciumbuleuit. juragan nya ada disini ga yak? hehehehe Plat B 3339 FSB ada tulisan 200 gede? ngobrol sama NS merah nanyain spakbor belakang?? itu ane juragan :malus kantor ane di deket secapa AD hegarmanah :D nah kenapa gitu ya? apa perlu ganti merk coolant...
kemarin udah ganti tutup radiator, eh sekarang ngocor lagi. asal tiap dipake gas poll, pasti tuh darah ijo seger bercak bercaknya nempel di deltabox deket reservoir coolant. :capedes kemarin di tes aliran radiatornya normal. tapi begitu panas kok memuai-nya banyak banget sampe ngedorong air di coo
Ane pake Delvac MX udh 3500km shifting gigi mulus bener gan, pas gnti masih bagus dan kinclong tuh oli Mantab deh ga kecewa beli oli rada mahal :D whatt 3500km :matabelo Berapa duit gan? Jadi bingung juga oli diesel yg paling rekomen untuk 200ns oli apaan ya? Klo suara pas ganti gigi ada yg tu
Racun nih kl uda pake rimula servicenya dimana ya di kang gading ga mao trima kl pake oli disel huhuhu masa :bingungs klo gitu ga usah ngomong klo pake oli diesel. bilang aja oli motor biasa dikasih additiv pengental oli. lagian lucu, apa hubungannya sampe ga mau nerima servis klo kita make o
ane cendolin yg banyak dong om, aus nih haha... :ngakaks Ooh... jd gitu om, soalnya oli ane udh lebih dari 3000km :hammers ini tadi mau ganti oli, bingung ane apa kudu di flush apa kagak, tp seiring waktu nih oli makin enak :D Trims banyak om infonya, sangat membantu nubie pake oli apaan om ma
Jujur aja kurang puas dengan motul 5100,baru dibawa <1800km oli udah gaenak,ganti gigi udh sering nyangkut dan udah berat...sebelumnya pake ax7 sampe 1400km baru mulai ga enak,bukan menjelekkan dan meninggikan brand tp itu yg ane rasain,harga beda jauh tp daya tahan gabeda jauh dulu pake Cast...
mohon sarannya lagi bro valkyjur klo piston cbr 250 kira2 masuk ga sama NS soalnya ane didaerah susah nyari piston gede paling piston mobil tapi belinya ga nahan satu set, klo swap stroke bisa ga diganti crankshaft apa kira2. sory kbanyakan nanya ane ga paham gan :hammer: Dari motor mendarat baru
maaf bro skalian mohon sarannya kira2 bore up p200ns pake piston apa ya klo ukuran 76 ato 78 apa yg cocok wiseco buat KTM gan :D Bro valkry mau nanya sampe sekarang pake oli diesel enak2 aja yah ga ada kendala apa2 ? Sy gatelpengencoba nanti pas km udh 1000 awal flush pake rimula x3 cukup ya samp...
berarti untuk durability ane masih ragu kalo liat gambar diatas walawpun make air coolant yg bagus sekalipun, piston besar gesekannya juga kan besar okedeh, makasih banyak gan :D who said that?? :D NS ane doyan main RPM diatas 10k sampe 3 jam lebih di trek sepanjang 130km pegunungan dan kota sej
butuh brp kilo itu bro? ane uda gk ngikutin fb,jd ktinggalan,,,:D udah ditest?bneran powerful dr bawah?? ga tau bro :ngakak utk lebih jelasnya biar kang abu maryam yg bicara :ngakak waktu itu ngetesnya selagi masih pake PWK34, jadi ga tau gimana efeknya di karbu standar :D
jadi pengen bikin fb tapi males :hammers make piston 84mm punyanya ZX14 R muat ga? kalo muat jadi 271,5cc tu p 200 ns :hanmers garang :matabelo bisa aja sih, tapi kayaknya bakal ngorbanin water jacketnya. CMIIW masukin piston 80mm aja udah nyisa 8mm, alias cuma 4mm aja ketebalan linernya :malus
Nah mungkin itu yang sy maksud.. Btw kebetulan agan Valkyrjur, mau tanya cruise mode di NS bisa diganti jadi langsung powerful? Jadi power udah melimpah dari putaran bawah maksudnya. cabut aja soket dari cdi yg nyambung ke karbu. nanti otomatis cdi akan set pengapian ke paling advance.
nih gan yg make mobil, ralat ternyata pelakunya kang bima putra, di tol bandung. dia speednya 181kpj https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t1.0-9/q71/s720x720/10262144_853310968017071_929304573412862172_n.jpg https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10363977_
oh iya kalo buat daily use mana kira-kira yang paling enak buat karakter stop n go di perkotaan? rimula apa texma?? ada yg udh pernah compare juragan? buat stop n go enak yg grade-nya 5W-40. pilihannya kelas mahal semua, Q8 Formula Excel (120rb), Total Quartz 9000 SM (140rb), dan Mobil Delvac 1 s...
Makasih gan atas informasinya. Mau ane langsung coba pake pas service pertama nanti. Tapi apakah ada efek sampingnya gan? Untuk pemakaian jangka panjang, aman ? buat pemakaian pertama harus flush dulu, minimal sekali sampe jarak 1000km, kemudian buang olinya dan ganti filter olinya sekaligus.