ya gan pilot street yg biasa bukan yg radial. beda coumpoundnya ya om jadi bingung hee pilot street biasa (bias) vs radial komponnya ko bs beda? sama vroh komponnya beda di belt doang yg satu pake baja radial satu carcas bias ply normal KOMPON SAMA
Mau nanya dunk fdr blaze dan michelin pilot street pilih yg mana ya? Harga sama beda dikit soalnya ya pilot lah
ane dah baca page 82,cuman masalahnya ban yang ukuran 140/70 kan jarang,kalo pake yang ukuran 150/70 masuk ga yah?sama ane mau nanya ada option kaca spion yg pnp sm motor fairing lain ga buat CBR K45 klo jarang dipake trackday pake aja 150 gpp ane udh lama belom ganti kampas rem. Nnti ane ganti
asslamualaikum pak haji.. mau tanya nih biaya mutasi cbr 2007 dari tangerang ke jakarta kira2 berapa ya? yang pernah mutasi mungkin bisa share2 juga dimari.. thanks yang jelas itu termasuk biaya pajak (cbr old d atas 400rb yg jelas, klo g salah lebih mahal dari yang CBR2 selanjutnya) sama biaya B
sory gan mungkin udah ada yang pernah nanya, ane mau nanya buat Cibi lokal baru ane,untuk ban kalau mau gedein buat ban belakang sama depan berapa yah gan yang maksimalnya tapi tetep aman?sama mau nanya,ada saran ganti yang pnp spion kawasaki apa yang bisa langsung dipasang di CB agar lebih kecil...
Semoga ga terulang lg... males kl berurusan ma beres amin vroh, selama g ada keanehan gpp klo terjadi lagi, ntar foto, divideoin juga klo bs baru deh klaim garansi (klo masih ada) ke BeRes selow aje gan. semua mesin standar dr pabrikan itu ada REV limit. alias limiter. kalo sentuh pasti breb
Pertama indikator bensin 1 bar kelap kelip(pdhl bensin full). Trs nambah jd 5 bar kelap kelip. Iya indikator bensinnya aja yg kelap kelip, tp setelah dinyalakan trs dimatikan normal lg 5 bar ga kelap kelip. Semoga ga terjadi lg. oalah klo udah normal sih g ada problem mungkin modulnya delay, ada
Indikator 5 bar kelap kelip indikator bbmnya kan yg kelap kelip? bukan lampu injeksi? klo abnormal gini sih kyanya harus pasrah masukin BeRes aja vroh ini juga baru pertama kali ane denger
dari pada ribut, mendingan pamer pantat cibi aja dah :v pamer gpp vroh, dspoiler tapinya.... Indikator bensin kelap-kelip kenapa ya gan? Padahal bensin full indikatornya full 6 bar? tapi kelap kelip? apa indikatornya sisa 1 bar trus kelap kelip tapi isi tanki full? 20k RPM mobil apaan ya? sej
Berarti gw bole ngehina lu tapi sebelomnya gw bilang sori dulu.? Makanya kalo cuma punya cbr lu bs ngomong bgitu. gw sebelumnya jelas2 bertanya, dan pertanyaaan gw g ada yg dijawab. boleh, klo ngina gw buat lu seneng mah gw iklas2 aja :ngakaks iya emang gw miskin blm bisa beli apa2 kok :malus d
di motor bebek ane gan(honda blade) wah gw g pernah kejadian gtu gw jg tau. yg gw bingung knp pas limiter malah brebet..bos ente kalo ngomong di pikir dulu.udah ribut mao ribut lagi lu sama gw? Mobil sama ninja gw gak brebet pas masuk limiter. lah makanya gw sblm nanya kan gw udah ngomong sor
Kenapa ya kalau kita geber sampe rpm 12 rb an serasa brebebet? Apa uda kena limiter ya rencananya emang mau digeber sampe rpm brp vroh? 19rb? sori klo gw nanya terkesan kasar, tapi situ g buta warna merah kan? *no offence* itu tachometernya ada bagian garis putih sampe sekitar 11rb trus sisa garisn
kmarin gw pas serpis gratis di BeRes bandengan utara (daerah jakut), tanya, kalo servis reguler berapa duit. katanya 125 :hammer: ini harga di mark-up ato gmn tuh, tiap diler bs beda2 gt. klo sevis motor non-mainstream sebenernya enak di Luar BeRes (apalagi klo udah lewat masa garansi) soalnya
Ooo... bener segitu to :hammer: cuman yg bikin BT antriannya :cd: Eh ya Om, gerai cutting stiker yg enak buat konsultasi design dimana ya?? iya semua beres antriannya nohope dah yang paling bagus di caprin racing kertajaya (biayanya termasuk lumayan dan antriannya kadang panjang, tapi hasil ter
Jadi ceritanya gini gan, kmrn pas KM 500an over gigi udah keras, bunyi udah kasar pas over gigi. ane berinsiatif aja ganti oli pk dana pribadi(sengaja ga pake buku garansi, nanti aja servis gratisnya pass 1000km). ternyata pas pembayaran servis+oli hampir 200rb. kan mubazir duitnya (kalo buat
Baru tau nih pas servis pertama. Biaya servisnya saja 145rb. Belum biaya oli. servis pertama gratis bos, pake buku servis... servis apa aja tu 145rb? disurabaya rata2 antara 75-100rb doang untuk CBR150 (Resmi AHASS)
Permisi agan dan suhu Mumpung belakangan lg bahas oli, ane pengen minta review soal oli :malus Ada agan yang pernah pake oli Amsoil? Ane pengen tau gimana reviewnya make oli itu di CBR dibandingin sm motul 5100 ato LM (kalo ada yang make AMS trus pernah juga pake Motul/LM). merknya lumayan, cum
wah suhu romy turun gunung... suhu romy klo turun gunung gini biasanya mau bagi2 helm, bener g suhu?:Yb :Yb :Yb nah itu dia syal biasanya buang2 helm :ngakaks agan2, tuas kopling cbr karbu ane patah euy ujungnya, yg ada buletannya. itu ada spare partnya engga yah? atau bisa kanibal dari merk l
berarti malah lebih sering ganti olinya daripada servisnya ya gan.. payah juga klo jiplak guide luar.. wah serem gan.. kayaknya lebih simpel ganti per 2000km daripada sering ngecek ama tambah oli.. lebih adem pikiran.. sadis amat itu ganti oli 12rb km sekali.. :hammers wah, mending dirawat aja d...
Kalo mau mesin bagus dan awet ikutin suhu2 disini aja gan, kalo ga ya bebas, ganti oli bisa 4000Km sekali, atau 5000Km sekali..... :ngakaks temen ane ada yg pake CBSF, doi ikut club, biasa ganti oli tiap 4000 - 5000 km pake AX5, padahal ane udah ngingetin dia, tp malah ane yg diketawain, katanya