misi para sepuh nubi mau tanya nih tolong dijawab y ini ane update ke JB 4.3 generic dari sony nya tapi ko blututnya malah masalah ya SBH50 ane sm SW2 ane suka ga connect lama2 udah gitu si blutut ga mau mati malah ga ke deteck ane coba ke hp sony yg lain normal ko ada yang ngalami hal sama kaya a
Nongol jg nih akhirnya :ngakaks Ini thread jg jd lumayan rame semenjak doi bawain openingnya Fate UBW nongol siapa gan? :malu wkwkw ga sabar nih nunggu album ke-3 nya ntar hehe https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtf1/v/t1.0-9/11427222_1019028728107768_1790826695185237710_n.jpg?
siang ceberus... kemaren ada minta pic full body setelah ganti arm.nih gan,jgn dibully ya...http://s.kaskus.id/images/2015/06/06/5728102_201506060107230037.png ane demen stripingnya pengen pasang striping model gitu tapi sebelumnya di warp dulu sebagian body nya ada info yg murah tp bukan kaya yg
ane baru bisa ampe gigi 3.misalnya gigi 4 ama 5 tinggal turunin terus naikin setengah kan? emang agan biasanya pake motor apa? matic? ato baisa motor gigi bebek gitu> kalo ane biasa bebek jadi udah tau kapan ganti gigi caranya ya injek tuh nurunin gigi cunkil naikin gigi injek terus jadi gigi
agan biasa maen ampe gigi brp maksimal? ah ane ga suka ngebut gan santai aja paling juga gigi 5 max gan maklum, gimana mau ngebut berangkat kerja sm pulang kerja jalanan padet dapet 70Kpj aja udah sukur :ngakak
misi para mastah n sepuh ane numpang tanya dong ini XSP ane ko kaynaya pengaturan cahaya otomatisnya ga ngefek ya soalnya pas di dalem ruangan sama diluar sama aja padahal udah dicentang yg otomatic nya emang gitu y? haha maklum ane baru tukeran sm cewek ane hp nya kmaren ane pake Xperia P Layarn...
jadi kan ane kopling gan ke gigi 3.balikin ke gigi 1 nya tuh ribet bgt harus di maju2in terus ada caranya gampangnya gak?ato tips2 biar ke netralnya cpt ane malah kesel gan gampang bagnet ke netral tiap lagi dari gigi 1 ngebut mau pindah gigi ke 2 suka malah ke netral aja jadi kan ngegerung gt s
misi para sepuh n suhu nubi banyak tanya nih hehe btw kenapa ya CBR ane kadang2 meski udah gigi N indikator udah nyala tapi pas lepas kopling masih kaya nyentak gitu trus malah mati mesinnya kaya gigi masih masuk lepas kopling ga di gas gitu jadi kan kesel juga tuh kalo dilampu stopan jadi harus h
Bukan cuma ente kok gan, ane kadang begitu juga, emang harus agak dikerasin pas naikin gigi buat sampe ke gigi 2nya supaya ga netral. :hammer Oli ane LM, Motul Ester kalo LMnya abis, ga selalu karena olinya sih klo menurut ane sih cmiiw :ngakak ane kira ane doang gan soalnya pas nyoba CBR te
apa cuma ane yang masih belum terbiasa ya kayanya kalo perpindahan dari gigi 1 ke 2 suka malah ke N padahal lagi jalan motornya :ngakak suara perpindahan giginya kasar juga y hehe apa karena pake oli AHM y? oh iy suhu suhu dimari ada info wraping sticker yang murah di bandung? bukan stiker skotlit
kaget sih wajar tapi kalo sampe triak2 trus kabur apalagi pingsan ga deh hehe ane meski udah biasa liat gituan tapi tetep kalo kaget ada soalnya suka tiba2 nongol hhehe jangankan yang gitu orang tiba2 nongol aja ane kaget malah saring ane timpuk gan kalo nongolnya ngagetin banget sampe bikin ane ke
bau gosong gitu wajar kok kalo buat motor baru turun diler, semua juga gitu :thumbup bunyi pas kontak on juga wajar, itu suara fuel pump :) maklum motor injeksi :malus Hati2 broo klo pake covrad jngan yg tertutup nanti malah cpet panas maalah smpe ada kasus fan meleleh krna panas kependat covrad
klaim garansi minta ganti unit baru ya gan.. :ngakaks klo baru datang dari diler kayaknya wajar gan.. itu klo sangitnya kayak bau plastik/karet kebakar ya.. punya ane dl juga gitu.. sampe keluar asap juga dari depan mesin lewat bawah speedometer.. untuk shock depan punya ane juga bunyi klo lewa
bau2 sangit bisa macem2 mulai dari oli rembes, oli bekas keringnya di knalpot sampe kampas kopling aus kebakar di cek aja dlu bro pake kain kering, gosok bagian knalpot yang dibawah mesin deket lubang oli, sapa tau bekas oli tapi klo gw, gara2 bekas oli ngetap sih paling sampe 50-100km-an doang hb
bau sangit? ngerasa baunya setelah ganti oli g? klo iya, kemungkinan besar gara waktu nge tap oli kurang bersih jadi tetesan oli yang lama kena bagian knalpot, jadi oli kering di knalpot terus pas panas nguap jadi bau gitu klo klaim garansi lebih cepet lebih bagus iya gan bau sangit gitu wah boro
klo motor baru bawa aja ke ahass klaim garansi mumpung masih bisa bawanya mending sekarang2 ato pas service awal ya gan? takutnya ntar setelah sering dipake ga bau samaga bunyi lagi tapi ada yang ngalamin ga nih yang pake CBR 150 lokal?masih baru ada bau2 gitu
gan tanya dong ni Cibi ane kan baru beberapa puluh kilo ko kaya ada bau hangit gitu ya? pokonya ada bau2 gitu lah gtw dari knalpot gaspul nya gtw dari mana gan soalnya baunya lumayan kecium gan kalo lagi dijalan pas berhenti udah gitu emang shcok yang masih baru kalo kena polisi bobo pas rada ngeb
ane denger pake file yang versi FLAC pake headset monitoring ga ada tuh gan suara anak kucing ke injek eh anak kecil bilang heart
Kalo ane pake cakram yang sekalian alarm gan Belinya di *ce h*rdware harganya 400k-500k ane lupa pastinya Merknya k*vix klo brani ngilangin garansi kelistrikan, pasang relay saklar cut-off coil, satriaF gw g jadi dicuri maling gara2 saklarnya gw sembunyiin di dalam jok, jadi kunci kontak nyala,