Inna lillahi wa inna ilaihi rojiun.. Turut berduka cita, semoga pak ismail mendapat tempat yang mulia disisi-Nya, dan keluarga yang ditinggal diberi ketabahanhttp://img.kaskus.co.id/images/kaskusmobile_hp.gif :berdukas ameeen...
wah mantab threadnya ijin baca2 dari pekiwan sapa tau dapet inspirasi bangun trail... :D btw ada yang jual tromol belakang suzi ts komplit sama rumah kampasnya ga ni... :malu
IZIN belajar ya gan!!!!! mn tau tambah ILMU!!!!! biar bisa bikin motor :ngacir2:ngacir2 serem banget bikin motor... :frog:
Oiya gan ngk pa2 disini forum diskusi jadi siapapun boleh berpendapat...namanya kita masih saling belajar ada bagusnya saling memberitahukan informasi dan pelajaran..bukan gw bermaksud sok pintar yah,,cuma gw mengajak semua untuk berfikir tepat dan analisis,,yang di dukung kebiasaan2 yang bagus.....
Analisa yang bagus gan GOOD!!!lanjut kan gan bantu kawan2 yang lain...mungkin juga yg lain bisa lebih menyempurnakan.... Buat pemula 2 pilihan yang bisa di pakai OVAL / Bulat telur....bagus buat trek2 pendek,,biasa buat roadrace atw drag MOdel KIpas....bagus buat rpm2 tinggi atw trek2 panjang bua...
Sepertinya buat yang berada di daerah jakarta kita bisa kopdar nih...sepertinya asiknih,,,bsa ngobrol masalh ngorek sambil ngoppi2...cari tempat yang enak n urah buat nongkrong,,,GIMANA? berngkat____________________:ngacir2 ane jauh banget pengen kopdar... :travel
agan agan kalo mesin 2tak pengen kenceng rpm atas dan bawahnya biasanya yang di modif apanya aja ya...??? kbetulan ane ada bahanya motor 2tak buat belajar modif mohon bimbingannya ya gan...:iloveindonesia ane coba jawab dah sesama nubi... :D kalo buat permulaan mendingan jangan ubah2 lubang trans...
@ Suhu2 Permisi . Ane NeuBie ingin menanyain sesuatu . kan motor Ane Fu neh . .. nah Spek Motor Ane . Cdi : Rextor Adjus , i-max 24 step < binggung mau pake yg mana . Coil : Ultimate Karbu : PE 28 Kampas kopling : BRT Per Kopling : R9 Trus Blok Head nya di Gedein Gitu , pake Piso Cunner . Loba...
Kebanyakan clien itu mengeluh ini itu,,Apakah tidak menyadari bahwa terkadang mekanik sangat tertekan dengan keluhan mereka,,Sebenarnya banyak faktor terjadinya masalah dimesin belum tentu karena mekanik nya,,bisa aja baut Nyemplung kedalam crankcase karna mekaniknya pusing di SMS in suruh buru2 ...
Harus nya aman bro klo bikin ratio nya benar?beli jadi apa custom? http://cdn-u.kaskus.co.id/26/2vmyvlxe.jpg karisma ane bekas dulu maen sekarang dah d standartin buat harian rationya masih nempel udah 4 tahunan... apa ga berat tu gan motor standar tapi rasionya rapat.... :bingung
ada yang paham ga menentukan derajat kemiringan bos klep / sudut klep yang ideal yang bagaimana... :)