Jakarta - Produsen motor Honda akhirnya resmi memperkenalkan motor sport terbaru mereka, Honda CB150R Streetfire. Desain atraktif dengan mesin teknologi terkini pun mereka persembahkan.

Pagi ini Honda memperlihatkan Honda CB150R Streetfire pada pembukaan Jakarta Motorcycle Show yang baru saja resmi dibuka hari ini hingga akhir pekan nanti.

Dilihat dari desainnya, janji Honda untuk memberikan sebuah kesegaran desain nampaknya terbukti. Honda CB150R Streetfire tampil segar dengan balutan desain yang sporty.

Motor anyar Honda yang dilahirkan untuk menjungkalkan Yamaha V-Ixion dari singgasana motor sport 150 cc ini akan ditempatkan di antara MegaPro dan Tiger. Dan dengan begitu, diperkirakan harga motor ini akan berada dikisaran angka Rp 20 jutaan.

Sementara itu, di jantungnya, janji Honda untuk memberikan mesin 150 cc yang sama dengan yang digendong CBR150R juga terealisasi.

Motor yang sebelumnya kerap disebut Honda 'Teralis' ini hadir dengan mesin berkapasitas 150 cc, 4-stroke, DOHC, 4-valve, silinder tunggal, berpendingin cairan (liquid-cooled) dengan Auto Fan yang akan mampu mempertahankan suhu secara konsisten di seluruh bagian mesin.

Mesin ini menurut Honda menghasilkan performa dan respons tarikan yang optimal serta hemat bahan bakar dan ramah lingkungan karena telah menerapkan sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection).

Sementara untuk harganya, selain bocoran terkait segmen yang akan dimasuki Honda CB150R Streetfire yang berada di antara MegaPro dan Tiger, Honda masih menyimpan rapat informasi itu.

Jakarta - Pasar motor 150 cc bakal ramai di Indonesia, setelah Honda merilis CB150R Streetfire. Menanggapi kehadiran Honda CB150, produsen berlogo garputala itu tak ambil pusing. Yamaha pun berkeyakinan New V-Ixion bisa menjegal langkah motor terbaru dari Honda tersebut.

"Menghajar? Bisa dikatakan seperti itu. Dia Teralis (CB150), memang dibuat untuk V-Ixion killer kan," kata PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Indra Dwi Sunda kepada detikOto.

Menurutnya dengan spesifikasi mesin 150 cc yang sama dengan Honda CB150, New V-Ixion mampu membuat motor sport baru Honda ciut. Yamaha pun sangat optimistis. Pasalnya V-Ixion selama ini sudah terbukti bandel di jalan, bahkan sanggup menempuh jarak jauh. Hal ini pun sudah dibuktikan oleh para komunitas pengguna V-Ixion.

"Kalau ditanya optimis ya kita harus optimis. Kita bisa dikatakan V-Ixion itu sudah terbukti. Komunitas banyak yang buktikan," papar Indra.

Sedangkan disinggung masalah spesifikasi Honda CB150 dan V-Ixion, Yamaha yakin motor sport tak kalah baik.

"Kita tahu mesin Teralis itu tinggal comot dari CBR150. Enggak ada masalah. Kita yakin dan mubazir kalau pakai starter engkol," cetus Indra.

Jika tiba pada waktu peluncuran New V-Ixion, Yamaha yakin motor tersebut langsung disambar pecinta Yamaha. Khususnya konsumen lawas V-Ixion yang ingin memiliki motor sport baru.

"Target masih 20 ribuan per bulan. Kita sasar konsumen loyal. Itu pengaruh sekali. Kita punya produk bagus," yakin Indra tersenyum.

Jakarta - Di salah satu sudut booth Yamaha terpampang motor sport warna merah menyala. Motor baru kah? Ternyata itu adalah sebuah motor V-Ixion terbaru yang telah menjalani proses modifikasi.

Modifikatornya motor ini digarap oleh bukan modifikator sembarangan, tapi didesain oleh desainer kelas dunia yang menjadi trend setter & mode global dari Jepang.

Ya, V-Ixion terbaru tersebut didatangkan langsung dari Jepang hanya untuk mengikuti ajang Jakarta Motorcycle Show (JMCS) 2012 di Jakarta.

"Ini motor modifikasi hasil modifikator Jepang. Ini menandakan New V-Ixion mudah dimodifikasi dengan basic konsep motor balap," kata PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Indra Dwi Sunda kepada detikOto di arena JMCS di JCC, Senayan, Jakarta.

Kabarnya, motor tersebut menjadi motor konsep Yamaha saat ini. Tinggal persetujuan pihak prinsipal kapan bisa masuk dapur produksi. "Memang jadi motor konsep, tapi belum tahu kapan produksinya," ucap Indra.

Dimensinya masih sama dengan V-Ixion standar yakni PXLXT (2.000 mm, 705 mm, 1.035 mm). Unsur sport coba ditanamkan lewat batok yang mengutamakan aerodinamika. Lampu depannya tersemat 2 HID dan LED sebagai pemanis.

Perubahan tidak hanya di bagian wajah, modifikator juga mengubah gaya berkendara dengan mengaplikasi single seater.

Bentuk bodinya lebih gambot dengan fairing, ditambah lagi tangki bensin yang tambah gambot. Sedangkan kaki-kakinya menggunakan disc brake depan dan belakang. Swing arm belakang juga tambah kekar.

Kesan motor sport besar diperkuat lewat knalpot undertail sebanyak 2 muffler. Untuk mesinnya, motor tersebut masuk menggunakan mesin 149,8 cc yang dikimpoikan dengan sistem 5 percepatan manual. Mesinnya bisa melontarkan tenaga 11,1 kW pada 8.500 RPM dan torsi 13,1 Nm pada 7.500 RPM.

Original Posted By bryanz86►Itu ga kaya gitu yang vixionnya gan..
jauhhhh lebih buruk rupa.

nih penampakannya :