TS
Odleva
Si Tua 250cc Terlahir Kembali, Dibangkitkan Oleh Suzuki Dengan Desain Menggoda
Suzuki TU250X
Jarang orang tahu Suzuki tidak cukup banyak punya segmen kendaraan roda dua di kelas 250cc, yang terdengar tidak begitu asing bagi kita adalah Suzuki Inazuma, GSX-R250 dan V-Strom 250. Namun kali ini kita gak akan bahas motor-motor tersebut, melainkan motor unik bernama Suzuki TU250X, mulai dari konsep motor dan karakter mesin yang jauh berbeda dengan Inazuma dan GSX-R karena motor ini lebih menekankan konsep klasik yang diusungnya dari sejak tahun 1994 hingga sekarang ini. Bergaya retro dan serba nuansa klasik merupakan ciri khas dari TU250X ini, diperkenalkan pada tahun 1994 dengan kemunculan model awal TU250 ini menggantikan sosok GN250 dimana kendaraan yang ringan dengan postur riding standar yang dimaksudkan untuk menandingi UJM (Universal Japanese Motor) yang populer di tahun 1960an dan 1970an. Memiliki 2 model yang berbeda sesuai nama yang diberikan untuk generasi pertama yang diperkenalkan tahun 1994 tersebut memiliki nama TU250 sedangkan generasi kedua memiliki tambahan huruf X setelah angka 250, pada generasi kedua tersebut atau yang kita sedang bahas ini baru diperkenalkan lagi pada tahun 2009 silam hingga model terbarunya baru kemarin diupgrade pada tahun 2018.
Menunggangi kuda besi satu ini merasa para rider terbawa oleh waktu ke tahun 80an-90an pasalnya wujud yang diperkenalkan dari awal munculnya motor ini tidak mengalami perubahan yang sangat signifikan masih tetap mempertahankan keklasikannya, terlihat dari desain yang diberikan mulai dari penggunaan headlamp, lampu sein dan stoplamp berbentuk bulat menambah kesan kuat aura dari retronya.
Merupakan jenis motor naked tanpa diselimuti sebuah fairing terlihat jelas bentuk dari tangki yang dibekali sangatlah ramping dan sederhana, ditambah penggunaan jok khas motor klasik dengan model independen yang tebal juga memberikan kenyamanan tersendiri bagi pengendara. Meskipun diproduksi ulang dengan model tahun 2018 ini sebagai pelengkap atau sebagai fitur khusus, motor ini belum memiliki teknologi-teknologi fitur yang canggih seperti kendaraan modern jaman sekarang, hanya saja fitur yang dirasa wajib terpasang sebagai standar kendaraan produksi dijaman sekarang salah satunya penggunaan sistem fuel injection yang tidak bisa dipisahkan pada TU250X ini.
Memiliki konsep bergaya motor klasik penggunaan parts penunjang konsep tersebut harus diperhatikan supaya nuansa yang dikeluarkan semakin kuat, seperti bagian suspensi yang terpasang pada bagian depan masih menggunakan model teleskopik coil spring, oil damped dan suspensi belakang dengan model swingarm dual shock coil spring, oil damped. Mengusung mesin 250cc dan power yang cukup besar menjadikan hal utama terpenting dalam penunjang keamanan adalah pada sektor pengereman, namun sayangnya untuk sektor pengereman yang dipersenjatai dirasa kurang menunjang performa mesin yang diberikan, karena hanya berbekal single disc bagian depan dan rem model tromol pada bagian belakang.
Seperti halnya motor klasik sektor pada kaki-kaki motor ini dibekali velg model spoke atau biasa dikenal velg jari-jari sehingga lebih terlihat kuat aura klasiknya dengan velg ukuran ring 18 depan dan belakang. Selebihnya mengenai spesifikasi dari TU250X ini mari kita simak ulasan berikut seperti dilansir ultimatemotorcycling.com(14/11/2016).
Kapasitas Mesin : 249cc 4-tak OHC
Pendingin : Udara
Konfigurasi : Single Silinder
Tenaga : 24hp @8000rpm
Torsi : 17Nm @4500rpm
Transmisi : 5 Percepatan
Top Speed : 135kmh
Kapasitas Tangki : 12 Liter
Berat : 148 Kilogram
BlueGuy.BuleGay dan 3 lainnya memberi reputasi
4
4.4K
14
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
Otomotif
27.7KThread•14.4KAnggota
Terlama
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru