KASKUS ×
Get the App View in App
KATEGORI N icon-buat-post BUAT POST
1024
1024
KASKUS
51
244
https://www.kaskus.co.id/thread/000000000000000002549074/bmw-single-tuner-amp-modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner
&
Modifications


BMW Single Tuner & Modifications

Selamat Datang
di Thread BMW Single Tuner


Silahkan Posting & Lengkapi
mobil tuner impian kalian disini


Enjoy ..

BMW Single Tuner & Modifications

E30 AC Schnitzer
Spoiler for E30 AC Schnitzer
BMW Single Tuner & Modifications


E34 AC Schnitzer
Spoiler for E34 AC Schnitzer
BMW Single Tuner & Modifications


E36 AC Schnitzer
Spoiler for E36 AC Schnitzer
BMW Single Tuner & Modifications


E46 AC Schnitzer
Spoiler for E46 AC Schnitzer
BMW Single Tuner & Modifications


E39 AC Schnitzer
Spoiler for E39 AC Schnitzer
BMW Single Tuner & Modifications


E90 AC Schnitzer
Spoiler for E46 AC Schnitzer
BMW Single Tuner & Modifications


E60 AC Schnitzer
Spoiler for E60 AC Schnitzer
BMW Single Tuner & Modifications


BMW Single Tuner & Modifications

E30 Breyton Station Wagon
Spoiler for E30 Breyton
BMW Single Tuner & Modifications


E36 Breyton
Spoiler for E36 Breyton
BMW Single Tuner & Modifications


E46 Breyton
Spoiler for E46 Breyton
BMW Single Tuner & Modifications


E39 Breyton
Spoiler for E39 Breyton
BMW Single Tuner & Modifications


E60 Breyton
Spoiler for E60 Breyton
BMW Single Tuner & Modifications


E90 Breyton
Spoiler for E90 Breyton
BMW Single Tuner & Modifications


Z3 M Roadster Breyton
Spoiler for Z3 M Roadster Breyton
BMW Single Tuner & Modifications


BMW Single Tuner & Modifications

E30 ALPINA
Spoiler for E30 ALPINA
BMW Single Tuner & Modifications


E34 ALPINA
Spoiler for E34 ALPINA
BMW Single Tuner & Modifications


E36 ALPINA
Spoiler for E36 ALPINA
BMW Single Tuner & Modifications


E38 ALPINA
Spoiler for E38 ALPINA
BMW Single Tuner & Modifications


E39 ALPINA
Spoiler for E39 ALPINA
BMW Single Tuner & Modifications


E46 ALPINA
Spoiler for E46 ALPINA
BMW Single Tuner & Modifications


E60 ALPINA
Spoiler for E60 ALPINA
BMW Single Tuner & Modifications


E90 ALPINA
Spoiler for E90 ALPINA
BMW Single Tuner & Modifications


BMW Single Tuner & Modifications

E30 RACING DYNAMICS
Spoiler for E30 RACING DYNAMICS
BMW Single Tuner & Modifications


E34 RACING DYNAMICS
Spoiler for E34 RACING DYNAMICS
BMW Single Tuner & Modifications


E36 RACING DYNAMICS
Spoiler for E36 RACING DYNAMICS
BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications


E39 RACING DYNAMICS
Spoiler for E39 RACING DYNAMICS
BMW Single Tuner & Modifications


E46 RACING DYNAMICS
Spoiler for E46 RACING DYNAMICS
BMW Single Tuner & Modifications


E90 RACING DYNAMICS
Spoiler for E90 RACING DYNAMICS
BMW Single Tuner & Modifications


BMW Single Tuner & Modifications

E30 HARTGE
Spoiler for E30 HARTGE
BMW Single Tuner & Modifications


E34 HARTGE
Spoiler for E34 HARTGE
BMW Single Tuner & Modifications


E36 STATION WAGON HARTGE
Spoiler for E36 STATION WAGON HARTGE
BMW Single Tuner & Modifications


E39 HARTGE
Spoiler for E39 HARTGE
BMW Single Tuner & Modifications


E46 HARTGE
Spoiler for E46 HARTGE
BMW Single Tuner & Modifications


E60 HARTGE
Spoiler for E60 HARTGE
BMW Single Tuner & Modifications


.............................................

BMW Single Tuner & Modifications

...................................................................................................





Powered by



...................................................................................................




Berbagai seri BMW

Term Definition

1 series
E87 1 series (2004 - sekarang)

3 series
•\tE21 3 series (1975 - 1984)
•\tE30 3 series (1982 - 1994)
•\tE36 3 series (1990 - 2001)
•\tE46 3 series (1998 - 2007)
•\tE90 3 series (2005 - sekarang)

5 series

•\tE12 5 series (1972 - 1981)
•\tE28 5 series (1981 - 1987)
•\tE34 5 series (1987 - 1996)
•\tE39 5 series (1995 - 2004)
•\tE60 5 series (2003 - sekarang)

6 series

•\tE24 6 series (1976 - 1989)
•\tE63 6 series (2003 - sekarang)

7 series

•\tE23 7 series (1977 - 1986)
•\tE32 7 series (1986 - 1994)
•\tE38 7 series (1994 - 2001)
•\tE65 7 series (2001 - sekarang)

8 series
•\tE31 8 series (1989 - 1999)

M series
•\tE26 M1 (1979 - 1981)
•\tE30 M3 (1985 - 1992)
•\tE36 M3 (1992 - 2000)
•\tE46 M3 (2001 - 2007)
•\tE90 M3 (2007 - sekarang)
•\tE28 M5 (1985 - 1987)
•\tE34 M5 (1988 - 1995)
•\tE39 M5 (1998 - 2003)
•\tE60 M5 (2005 - sekarang)
•\tE24 M6 (1983 - 1989)
•\tE63 M6 (2005 - sekarang)
•\tZ3 M Coupe (1998 - 2000)
•\tZ3 M Roadster (1997 - 2001)
•\tZ4 M Coupe (2006 - sekarang)
•\tZ4 M Roadster (2006 - sekarang)

X series
•\tE83 X3 (2003 - sekarang)
•\tE53 X5 (1999 - 2007)
•\tE70 X5 (2007 - sekarang)

Z series

•\tE30 Z1 (1987 - 1991)
•\tE36 Z3 (1997 - 2002)
•\tE85 Z4 (2002 - sekarang)
•\tE52 Z8 (1999 - 2003)


Berbagai model mesin BMW



M

M10

Spoiler for M10
Straight 4 cylinder SOHC 8V. 1966-1987. 83kg 180lbs Used in 1502, 1600-2, E21 316/318i/320-4, E30 316, 2002tii and 2002 turbo 1.5 (75bhp), 1.6 (85bhp), 1.8 (90-98bhp), 2.0 (100bhp), 2.0i (125bhp), 2.0tii (130bhp), 2.0turbo (170bhp)


M102
Spoiler for M102
Straight 6 cylinder SOHC 12V Turbo. Big Six Turbo. 1984-1986. 145kg 320lbs. Used only in the E23 745i 3.2L or 3.4L Turbo (252bhp)


M20
Spoiler for M20
Straight 6 cylinder SOHC 12V. Baby Six. 1977-1992. 117kg 258lbs Used in E21 320, E21 320i/6, E28, E30, E34, E21/30 323i, E30 325e and E28 528e 2.0i (129bhp), 2.3i (143bhp), 2.5i (170bhp), 2.7e (125bhp)


M21
Spoiler for M21
straight 6 SOHC 12V Diesel. 1983-1991 126kg 278lbs Used in 324td, 524d/td [B]2.4 (112bhp), 2.4 Turbo (115bhp)


[B]M30

Spoiler for M30
Straight 6 cylinder SOHC 12V. Big Six. 1973-1993. 143kg 315lbs Used in E12 525/528, E28 525i, E23 725i, 2800CS, E28 528i, E23 728i, 3.0CS/i/L, 3.0Si, E12 530i, E23 730i, 3.3Li, 633, 732i, 733i, 535i, 635i, 735i, E12 M535 2.5i (150bhp), 2.8i (184bhp), 3.0 (185-208bhp), 3.3 (200-206bhp), 3.5 (218bhp)


M40
Spoiler for M40
Straight 4 cylinder SOHC 8V. Replaced the M10. 1987-1993. 81kg 178lbs Used in post 87 E30 316i/318i, E34 518i, Pre 93 E36 316i 1.6 (102bhp), 1.8 (122bhp)


M41
Spoiler for M41
Straight 4 SOHC 8V Diesel. 1995-on. 108kg 238lbs Used in E36 318tdS 1.7 Turbo (90bhp)


M42
Spoiler for M42
Straight 4 cylinder DOHC 16V. 1989-1996. 100kg 220lbs Used in E30 and E36 318is, Z3 1.8 (138-142bhp)


M43
Spoiler for M43
Straight 4 SOHC 8V. 1993-1998. 83kg 183lbs Used in post-93 E36 316i/318i, E34/39 518i. 1.6 (102bhp), 1.8 (115bhp)


M43TU
Spoiler for M43TU
Straight 4 SOHC 8V. 1998 on. 83kg 183lbs Used in E46 318i 1.9 (118bhp)


M44
Spoiler for M44
Straight 4 DOHC 16V. 1996 on. 102kg 225lbs Used in E36 318iS, Z3 1.9 (142-150bhp)


M47
Spoiler for M47
Straight 4 DOHC 16V Diesel. 1998-on. 117kg 258lbs Used in E46 320d 2.0 Turbo (136bhp)


M50/M50TU
Spoiler for M50/M50TU
Straight 6 DOHC 24V/Straight 6 DOHC 24V with Single VANOS. 1989-1998. 136kg 299lbs Used in E36 320i/325i, E34/39 520i/525i, Variation of this was used in the Early US E36 M3 2.0 (150bhp), 2.5 (192bhp), 3.0 (240bhp) Sometimes referred to as S50US. Engine shares more common parts with M50 than Euro S50, but is a motorsport engine.


M51
Spoiler for M51
Straight 6 SOHC 12V Diesel. 1995-on. 132kg 291lbs Used in E36 325td/S, E34 and E39 2.5 Turbo (115bhp), 2.5 Intercooled Turbo (143bhp)


M52/M52TU
Spoiler for M52/52TU
Straight 6 DOHC 24V with Single VANOS/Straight 6 DOHC 24V with Double VANOS. 1996-1999. Iron Block in US, Alloy Block in Europe. 118kg 260lbs (alloy) 140kg 308lbs Used in E39 520i/523i/528i, E36 323i/328i, E38 728i, Variation of this was used in late US E36 M3. 2.0 (150bhp), 2.5 (170bhp), 2.8 (193bhp), 3.2 (240bhp) Sometimes referred to as S52US. Engine shares more common parts with M52 than Euro S50, but is a motorsport engine.


M54
Spoiler for M54
Straight 6 DOHC 24V with Dual VANOS. 2000-present. 126kg 277lbs Used in late model Z3, all E39 and E46 six cylinder models 2.0 (150bhp), 2.2 (170bhp), 2.5 (184-192bhp), 2.8 (193bhp), 3.0 (231bhp)


M55
Spoiler for M55
Straight 6 DOHC 24V Diesel. 2000-on. 132kg 291lbs Used in E46 and E39s. 2.5 Turbo (170bhp), 3.0 Turbo (183bhp)


M56
Spoiler for M56
Straight 6 DOHC 24V Dual VANOS with ULEV. 2002-present. 127kg 280lbs Used in some E39 and E46 six cylinder models 2.5 (184bhp)


M60
Spoiler for M60
V8 DOHC 32V. 1992-1996. 146kg 321lbs Engine blocks were made of Nikasil (Silicone Injected Nickel) which were prone to failure over time. Many have been replaced with the newer Alusil (Silicone injected Aluminum) engines/ Used in E34 530i, E32 730i, 740i, 840i 3.0 (218bhp), 4.0 (286bhp)


M62/M62TU
Spoiler for M62/M62TU
V8 DOHC 32V/V8 DOHC 32V Single VANOS. 1996-present. Alusil Engine block. Pre 98 engines were non-VANOS. 140kg 308lbs Used in E38 730i/740i, E39 540i, X5 and 840i 3.5 (235bhp), 4.4L (286bhp), 4.6 (340bhp)


M67
Spoiler for M67
V8 DOHC 32V Diesel. 1999-on. 192kg 423lbs Used in E38 740d 4.0 Turbo (245bhp)


M70
Spoiler for M70
V12 SOHC 24V. 1988-1994. 155kg 341lbs Used in E32 750il, 850i 5.0 (300bhp)


M73
Spoiler for M73
V12 SOHC 24V Single VANOS. 1995-2001. Pre 98 engines were non-VANOS. 150kg 330lbs 5.4L (326bhp)




N
Term\tDefinition

N44TU
Spoiler for N44TU
Straight 4 DOHC 16V Dual VANOS with Valvetronic Used in E46 318i 1.6 (115bhp), 1.8 (143bhp)


N62
Spoiler for N62
V8 DOHC 32V Dual VANOS with Valvetronic Used in E65 745i 4.4 (325bhp)


N73
Spoiler for N73
V12 DOHC 48V Dual VANOS with Valvetronic Used in E65 760i 6.0 (438bhp)




S
Term\tDefinition

S14
Spoiler for S14
Straight 4 DOHC 16V Solid Lifter Valvetrain and Individual Throttle Bodies. 1987-1991. 106kg 234lbs Used in the E30 M3 and Italian only E30 320is 2.0L (195bhp) 2.3L (192-200bhp), 2.5L (215-238bhp)


S38 - Original
Spoiler for S38
(Also known as M88 and M88/3)- Straight 6 DOHC 24V Solid Lifter Valvetrain and Individual Throttle Bodies. 1979-1980, 1986-1990. 146kg 321lbs Used in M1, E28 M5, M6, SA E23 745i 3.5L (277-286bhp)


S38 - Updated
Spoiler for S38
Straight 6 DOHC 24V Solid Lifter Valvetrain and Individual Throttle Bodies. 1988-1996. 151kg 332lbs Used in E34 M5 3.6 (315bhp), 3.8 (340bhp)


S50
Spoiler for S50
Straight 6 DOHC 24V Solid Lifter Valvetrain with Single VANOS and Individual Throttle Bodies. (Dual Vanos on 3.2Ls) 1992-2000. 152kg 333lbs Used in non-US E36 M3 3.0 (286bhp), 3.2L (321bhp)


S54
Spoiler for S54
Straight 6 DOHC 24V Solid Lifter Valvetrain with Dual VANOS and Individual Throttle Bodies. 2001-present. 148kg 326lbs Used in the E46 M3 and the last of the Z3 M-Coupe and M-Roadster. 3.2 (321-343bhp)


S62
Spoiler for S62
V8 DOHC 32V Solid Lifter Valvetrain with Dual VANOS and Individual Throttle Bodies. 1999-present. 158kg 348lbs Used in E39 M5 and Z8 4.9L (400bhp)


S70
Spoiler for S70
V12 SOHC 24V. 1995-1997. 165kg 363lbs Used in 850CSi 5.6L (380bhp)


S70/2
Spoiler for S70/2
V12 DOHC 48V Solid Lifter Valvetrain with Single VANOS and Individual Throttle Bodies Used in McLaren F1 (Was originally developed for M8) 6.1 (627bhp)




W
Term\tDefinition

W10
Spoiler for W10
Straight 4 SOHC 16V Used in Mini One, Mini Cooper 1.6 (90-115bhp)


W11
Spoiler for W11
Straight 4 SOHC 16V with Eaton Supercharger Used in Mini Cooper S 1.6 Supercharged (163bhp)


Additional Information

Oprek BMW
Kamus BMW
Troubleshooting
Maintenance
Download
Articles & Tips
E46 vs E90 comparison
BMW 3 Series (E46) Evaporator Temperature Sensor and Dash removal DIY
BBS Wheel Library
BMW Colour Code
BMW Colour Code list
Rare Colour of Bimmer
autocross & race wheels guide
BBS Road Wheels


Quote:Original Posted By darkmoon2112

BMW Manual Book

Spoiler for BMW Manual Book
1. Speedometer Error Calculator
http://www.paspeedo.com/calculator.htm

2. Tire Size Calculator
http://www.1010tires.com/TireSizeCal...mp;vehicle=yes

3. BMW 3 and 5 Series Service Repair Manual
http://www.pdf-word.net/Automotive-G...ir-Manual.html

4. BMW 318ti (E36/5) Series Electrical Troubleshooting Manual
http://www.ebooksquad.com/2008/02/28...ng-manual.html

5. E46 Manuals
http://www.linquist.net/motorsports/bmw/3manuals

6. Trouble Shooting BMW
http://www.ebooksquad.com/?s=BMW

7. BMW E36 Owners Manual
http://www.bmwe36blog.com/2008/05/14...al-in-english/
http://www.mediafire.com/?oyerjj2ngec
Bentley E36 Manual
http://www.mediafire.com/?gldgnyynz4y

8. Bimmer Do it Your Self [DIY]
http://www.bimmerdiy.com/

9. BMW Repair Manuals and Other Literature
http://www.bentleypublishers.com/bmw/#sub162

10. BMW E90 Owner Manual

http://www.e90fanatics.com/pdf/20050...nersManual.pdf

11. BMW Z3 Roadster 3.0 2002 Owners Manual
http://www.ebookspdf.com/automotives...owners-manual/

12. BMW Z3 Coupe 3.0 2 Door 2002 Owners Manual
http://www.ebookspdf.com/automotives...owners-manual/

13. BMW M Coupe Z3 2001 Owners Manual
http://www.ebookspdf.com/automotives...owners-manual/

14. BMW M Roadster Z3 2001 Owners Manual
http://www.ebookspdf.com/automotives...owners-manual/

15. BMW M Coupe Z3 2002 Owners Manual
http://www.ebookspdf.com/automotives...owners-manual/

16. BMW M Roadster Z3 2002 Owners Manual
http://www.ebookspdf.com/automotives...owners-manual/

17. BMW E34 Service Manual
part1: [url]http://rapid*share.de/files/49096868/BMW_5-Series_Service_Manual.rar.001.html[/url]
part2: [url]http://rapid*share.de/files/49096857/BMW_5-Series_Service_Manual.rar.002.html[/url]
part3: [url]http://rapid*share.de/files/49096859/BMW_5-Series_Service_Manual.rar.003.html[/url]
part4: [url]http://rapid*share.de/files/49096861/BMW_5-Series_Service_Manual.rar.004.html[/url]
part5: [url]http://rapid*share.de/files/49096901/BMW_5-Series_Service_Manual.rar.005.html[/url]
part6: [url]http://rapid*share.de/files/49096905/BMW_5-Series_Service_Manual.rar.006.html[/url]
part7: [url]http://rapid*share.de/files/49096906/BMW_5-Series_Service_Manual.rar.007.html[/url]
part8: [url]http://rapid*share.de/files/49096907/BMW_5-Series_Service_Manual.rar.008.html[/url]

18. BMW E34 Electricals Manual
[url]http://rapid*share.de/files/49096825/1995_BMW_e34_electrical_Troubleshooting_Manual.rar.html[/url]


Bengkel List

Spoiler for Bengkel List
JAKARTA

PT Astra International Tbk
BMW dealer Cilandak (pak yayat/ pak Supriyanto)
Jl.RA Kartini Kav.203 Cilandak
Jakarta 12430
INDONESIA
Tel : + 62-21-7500335
Fax : + 62-21-7664733
partcilandak@bmw.astra.co.id

Auto Gemilang
JI. Pangeran Antasari No.39
Cilandak Barat Jakarta Selatan
Tel: +21-766-9163

PT Karsa Bangkit Mandiri (KBM)
Jl. Radin Inten Raya II no. 66 D1
Duren sawit -Jakarta Timur (kalimalang)
021-86614099

PT. Buana Sakti Motor
Warung Buncit - Jakarta Selatan
021-7996171

Anugrah BMW - Jakarta Pusat
Pasar Mobil Kemayoran Pintu VII
Telp. 021-654-0-456 / 021-6585-01-65

Anugrah BMW - Jakarta Selatan
Jl. Ciputat Raya 7/14 / Blk. Carrefour Lebak Bulus
Telp. 021-750-95-28 / 021-750-95-26

Anugrah BMW - BSD
Ruko Sentra Onderdir BSD Blok A No.1
Telp. 021-53-77-333 / 0813-1010-8304
Contact Efendi / Toni

ANUGRAH BMW - NAWI RAYA
Dengan Ali / Kusnadi
Tlp. 021-750-345- 0 / 700-411-28

Casablanca Motor
Jl. KH. Abdullah Syafi'i No. 50, Tebet
Telp. 021-83701908 or 68278633

BMW M Tech Specialist
Jl. Akses UI No. 98B Kelapa Dua, Depok
Tlp. 021-982 32 932 HP. 0818 887 310

Auto My Car
Jl. Ir. H. Juanda No. 29, Situ Gintung, Ciputat
(Depan Makro/Samping SPBU Petronas)
Tlp. 021-7401524
Contact person (Tatang - Ex Anugrah Lebak Bulus)

Iriansyah (Irs) Ian Parts & Accessories
Importer and Supplier (BMW, Mini & Others Spare Parts)
Jl. Pramuka Sari I No. 27
RT: 011/08 Rawasari - Cempaka Putih
Jakarta - 10570
Indonesia
Fax : 62 21 425 0590
PH : 62 21 946 08 218
HP : 0812 949 7636
E-Mail : irian_syah@cbn.net.id

New Jaya Psr Cipete
(021-7211884)

N Jaya Motor (Avon)
Duta Mas Fatmawati 72796179 - cabang New Jaya

Sierra Motor Service (khusus BMW)
Jl. Kartini Raya No.9B Margahayu - Bekasi Timur
Telp: 021-32306469

Bali Motor
Bikin kunci duplikat untuk BMW dan Mercy
Pemilik : Komang
Jl. komodor Udara No 48 Angkasa Halim P (Belakang mini market Permata 68)
No telp: 021-8002979

Kencana Variasi
Pasar Mobil Kemayoran
021 658 66359

Iqbal
hilangkan baret di kaca dan service kaca yg retak
021 3321 7575

Montir/Owner:
0815 9296 181 - Mas Saerun

UFO Bodyworks
Jln Panjang (depan Pom bensin Shell)
CP: Kusmanto 0812 964 0800

Dream Car Interior
Bendungan Hilir
CP: Chandra
021 573 3879

Ruang Kencana Knalpot
Jl RS Fatmawati 29
JAKARTA 12150
Phone : 021-7662044, 021-7698459
Fax : 021-7698459

Platinum - Motorsport Rawamangun
Phino - 081380000058
------------------------------------------------------

BANDUNG

Tunas MP - Bandung (Official BMW / beres)
Jl. Soearno Hatta no.518
022.756.3060

Aep BMW
Jl. Waas no.6 (Batununggal)
08122308498 (Pa Aep)

DJ Motor (German & Euro Car Specialist)
Jl. Baladewa no.3 (Pajajaran dekat Lanud Hussein)
022.6041581
0813.204.206.93 (Pa Madi)

Bintang Jaya Makmur (salah satu yang peralatannya paling lengkap setelah be-res, ini salah satu bengkel specialist BMW yang awal-awal di bandung, sodaraan ama yg punya bengkel specialist Mercy di seberangnya)
Jln. Veteran no.64
022.423.9264

Holspec
Jl. Burangrang (Hook perempatan Lodaya)
022.7080.5370
0818.205520 (Oom Bob)

BMW M-Tech
Jl. M.Ramdhan no.90
022.5203380 (chief mekanik: Arifin)

ABC Motor / BMW Pajajaran

Jl. Pajajaran no.16
022.426.5577
0812.143.0918 (Chief mk: Agus)

Milan Motor (Lebih dikenal sebagai penjual sparepart mobil2 eropa, kalo buat servis/maintenance belum ada yg ngasih input pengalaman di sini nih..)
Jl. Pungkur 109A

Three-C- Martin

Jl. Tamansari depan no.36
022.4261077
0816.487.3920 (Martin)
Jl. Ciateul no.80
022.5211.074

Family Motor (macem2 mobil tapi paling jago di BMW, Mercy, dan Jeep/Chrysler, tapi ga jual sparepart)
Jln. …… (Komplek TNI-AU Husein Sastranegara, dekat SMU 9)
022.6020.691
0812.148.4567 (Pa Oyo)

------------------------------------------------------

BOGOR

Sierra Mobil
BMW Specialist

Jl. Letna Natsir Ciangsana Raya No. 16
Cikeas - Nagrak, Gunung Putri Bogor

Tlp : 021 82498359

Montir :

Mas Yanto

------------------------------------------------------

PADANG

Warna Warni Motor
Jl. Sawahan 59 Padang - Sumatera Barat
Tlp. : 0751 29305
Fax : 0751 39006
email: wwcable@yahoo.com

Owner : Ir. Feri Ferdinal
Montir : banyak.... hehehe.. tp ada Syamsul disono...

list bengkel ini didapati dari pengguna thread ini, kalo ada tambahan silahkan hubungi TS, untuk update.
reserved

....................................................................................................
haduuuuuuuuuhh.. bikin ngilerrrrr... emoticon-Embarrassment
mantap dra emoticon-thumbsup:
mobil TS tongolin dong emoticon-Embarrassment
aiiiiiiiih.... velg ACS-nya kereeeeeeeeeeen emoticon-Malu
emoticon-shakehand



manthap Oom.............. emoticon-I Love Indonesia
Numpang Nampang di peki 1 ..... emoticon-Malu emoticon-Malu

BMW Single Tuner & Modifications BMW Single Tuner & ModificationsBMW Single Tuner & Modifications BMW Single Tuner & Modifications
emoticon-shakehand



manthab Oom................... emoticon-I Love Indonesia
Quote:Original Posted By arrrry
mantap dra emoticon-thumbsup:


makasih Oom arrrry emoticon-thumbsup:
mohon do'a restunya yaaa emoticon-Smilie


INFO


Spoiler for INFO

Quote:Original Posted By saft7


premium utk perbandingan compresi 1 : 7 ampe 9
pertamax utk perbandingan compresi 1 : 9 ampe 10
pertamax plus utk perbandingan compresi 1 : 10 ampe 11


- [ [url]www.saft7.com[/url] - automotive tips and sharing ]

Mobil atau Motor kita baiknya diisi bensin apa ya? Ada pilihan bensin yaitu Premium, Pertamax dan Pertamax Plus yang merupakan produk Pertamina, dan ada juga bensin jenis lain dari perusahaan asing seperti Shell dan Petronas. Semakin banyak lagi pilihan kita.



Mesin mobil maupun motor memerlukan jenis bensin yang sesuai dengan desain mesin itu sendiri agar dapat bekerja dengan baik dan menghasilkan kinerja yang optimal. Jenis bensin tersebut biasanya diwakili dengan angka / nilai oktan (RON), misalnya Premium ber-oktan 88, Pertamax ber-oktan 92 dan seterusnya.



Semakin tinggi angka oktan, maka harga per liternya pun umumnya lebih tinggi. Namun belum tentu bahwa jika mengisi bensin ber-oktan tinggi pada mesin mobil/motor kita, kemudian akan menghasilkan tenaga yang lebih tinggi juga. Wah jadi bagaimana dong?





Jika kita cermati spesifikasi kendaraan kita (mobil atau motor) pada brosur yang baik akan menampilkan informasi rasio kompresi (Compression Ratio / CR). CR ini adalah hasil perhitungan perbandingan tekanan yang berkaitan dengan volume ruang bakar terhadap jarak langkah piston dari titik bawah ke titik paling atas saat mesin bekerja. terlihat pada foto, bahwa CR mesin mobil Timor DOHC S515i adalah 9.3 : 1



Dari informasi spesifikasi brosur tersebut, kita bisa menentukan bahwa mesin mobil timor tersebut memerlukan jenis bensin yang bernilai oktan 92, yaitu bensin Pertamax.

Bagaimana jika diisi bensin dengan oktan lebih rendah?
Bensin dengan oktan rendah lebih mudah terbakar. Semakin tinggi nilai CR pada mesin artinya membutuhkan bensin bernilai oktan tinggi. Mesin berkompresi tinggi membuat bensin cepat terbakar (akibat tekanan yang tinggi), yang akan menjadi masalah adalah, ketika bensin terbakar lebih awal sebelum busi memercikkan api. Saat piston naik ke atas melakukan kompresi, bensin menyala mendahului busi, akibatnya piston seperti dipukul keras oleh ledakan ruang bakar tersebut. Kita sering mendengar istilah “Ngelitik” (pinging/knocking). Bagaimana menggambarkan ‘kejam’nya ngelitik yang dirasakan piston? Ibarat telapak tangan kita ditusuk2 dengan paku… kira-kira begitu. Perlahan namun pasti.. membuat piston seperti permukaan bulan… dan bahkan bisa bolong!.. hiiii….



Saat terjadi ‘ngelitik’, bensin tidak menjadi tenaga yang terpakai. Kerja mesin tidak optimal. Kembali diulang, mesin yang CR nya tinggi, memerlukan bensin yang lambat terbakar. Semakin tinggi nilai CR, bensin harus semakin lambat terbakarnya (oktan tinggi).

Nah, jadi untuk teman-teman, cermati nilai CR mesin mobil/motor kita (bisa intip pada daftar di bawah), isilah bensin yang sesuai untuk mesin tersebut.

Bagaimana kalau diisi bensin dengan oktan lebih tinggi?
Bensin dengan oktan lebih tinggi (pertamax, pertamax plus, dsb), umumnya dilengkapi dengan aditif pembersih, dan sebagainya. Namun tidak banyak memberi penambahan tenaga, jadi angka oktan tinggi bukan artinya lebih ‘bertenaga’.
Karena benefitnya kurang sebanding jika dibanding harganya yang tinggi, maka ujung-ujungnya hanyalah merupakan pemborosan uang saja.

- [ [url]www.saft7.com[/url] - automotive tips and sharing ]

Kesimpulan:
- Dianjurkan mengisi bensin sesuai nilai rasio kompresi. (kecuali ada modifikasi lain).

- Semakin TINGGI nilai oktan, maka bensin semakin lambat terbakar (dikarenakan titik bakarnya lebih tinggi).

- Semakin TINGGI nilai oktan, maka bensin lebih sulit menguap (penguapan rendah)

- Bensin yang gagal terbakar (akibat oktan terlalu tinggi), bisa menyebabkan penumpukan kerak pada ruang bakar atau pada klep.

Solusi Alternatif
Banyak cara untuk menyiasati agar bisa menggunakan bensin Premium pada mesin yang ber-CR tinggi, namun mesin tidak mengalami ‘ngelitik’, antara lain:
- Menambahkan Octane Booster pada bensin (dimasukkan ke tangki bensin)
- Menggunakan katalis untuk menaikkan nilai oktan (biasanya mengandung timbal, tidak ramah lingkungan).
- Merubah derajat waktu pengapian (ignition timing) ke posisi yang lebih lambat (Retard).
- Menggunakan aplikasi water-injection (agak repot untuk perawatannya).
- dan lain-lain.

Fakta…
Pada kenyataannya.. banyak kita lihat, khususnya di SPBU, motor-motor baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di pompa bensin jenis Premium. Faktor ekonomi lebih mendesak ketimbang dampak rusak ke depan pada mesin motornya.. atau memang kurangnya informasi mengenai pemilihan bensin ini.

semoga bermanfaat!


Quote:Original Posted By oto.co.id

HC (Hidrokarbon):

Kandungan HC dalam gas buang diukur berdasarkan bagian per satu juta atau disebut ppm (part per million).

Senyawa HC terbentuk saat proses pembakaran tidak berjalan sempurna, sehingga bagian bensin tidak terbakar habis dan dibuang ke udara bebas sebagai hidrokarbon lepas.

Kadar HC yang tinggi disebabkan kabel busi tua, pengapian salah, dan kompresi mesin lemah.



Quote:Original Posted By worldbimmermania

Kadar emisi maksimum BMW disesuaikan dgn jenis mesin.

Untuk mudahnya, bagi mesin 4 silinder < 1998 dan/atau mesin tanpa O2 sensor, rata-rata CO maks = 1,2 % dan HC < 300ppm.

Di atas itu, mulai 1998 - 2000 harus < 1%

Setelah 2000 (Euro3 berlaku), semua BMW (kebetulan sudah pasang O2 sensor di indonesia sekalipun) harus < 0,64%..

FYI, penggunaan O2 sensor sebetulnya sudah diterapkan BMW sejak akhir 80-an, tapi di indonesia tidak dipasang karena faktor regulasi, penguasaan/pemahaman teknologi, dan kualitas BBM, kecuali kalau mobilnya built up masuk dari luar


Quote:Original Posted By darkmoon2112
Tren penggunaan transmisi matik pada mobil di Indonesia meningkat. Pengoperasiannya pun lebih mudah ketimbang yang manual, tanpa harus menginjak pedal kopling. Kendati begitu, bukan berarti manusia tidak bisa melakukan kesalahan. Dan, perilaku salah dapat membuat usia pakai menjadi lebih singkat.

Dijelaskan oleh Ricardo Matik, spesialis transmisi matik yang berdomisili di Tangerang, bahwa kerusakan transmisi akibat kesalahan pengoperasian hanya 10 persen, terbesar 85 persen justru akibat kelalaian mengganti oli, sedangkan 5 persen akibat umur pemakaian.

Ada kelalaian-kelalaian kecil, walau tidak fatal, menjadi awal kerusakan transmisi. Seperti apa kelalaian tersebut?

* Tidak memindahkan tuas ke N. Saat berhenti lama di tengah kemacetan atau saat lampu merah, terkadang pengemudi terus memanteng tongkat transmisi pada posisi D. Kondisi ini membuat transmisi bekerja ekstra lantaran harus bekerja saat suplai udara segar terbatas. Jika berhentinya lebih 60 detik, segera pindahkan transmisi ke N agar pelumas tidak meningkat drastis.

* Tancap gas masuk ke D. Saat mengantre di lampu rambu, begitu tanda hijau menyala, kerap pengemudi langsung memindahkan tongkat ke D dan langsung menginjak pedal gas. Padahal, transmisi perlu waktu untuk melakukan proses engage dengan memindahkan tekanan fluida ke arah torque converter. Jika kebiasaan ini sering dilakukan maka katup selenoid di dalam rumah transmisi mudah rusak.

* Sering melakukan engine brake. Untuk memperoleh efek engine brake, boleh digunakan pada gigi rendah. Namun, perpindahan dilakukan pada saat putaran mesin di 3.000 rpm. Sebab, bila di atas itu, bisa terjadi hard friction dan akan mengurangi umur pakai kopling gesek di dalam trasmisi.

* Pindah posisi dari D ke R. Memindahkan tuas persneling dari D ke R (hendak parkir) perlu kecepatan tangan. Namun, bila dilakukan dengan kasar, maka transmisi konvensional dapat berakibat kerusakan pada planetary gear dan one way clutch. Sementara komponen di luar transmisi yang terpengaruh seperti cross joint pada as kopel, engine mounting dan as roda (penggerak roda depan).

* Menahan transmisi di gigi 1. Kebutuhan engine brake di jalanan menurun curam atau performa akselerasi di jalanan tanjakan, tentu butuh gigi 1. Tapi, sebaiknya kondisi ini dilakukan seperlunya saja dan dihindari ketika menghadapi kondisi jalan normal (rata). Sebab, beban kopling semakin berat. Apalagi bila dilanjutkan ke gigi tinggi pada transmisi otomatis konvensional yang masih menggunakan katup. Bisa membuat performa komponen per di balik akuator piston bisa bermasalah akibat tekanan berlebihan


Quote:Original Posted By darkmoon2112

photo" diambil dari sentul :thumbup:

emoticon-shakehand




mantab Oom.................. emoticon-I Love Indonesia


emoticon-Nohope di selip E39
Quote:Original Posted By arrrry
mobil TS tongolin dong emoticon-Embarrassment




------------------------------------------------------------
E46 Elder


Specs:

Exterior:
- M3 Rear bumper
- M3 foglamp
- M3 Mesh grill
- Hamann cover foglamp
- Carbon Fiber Hamann Lip spoiler
- Carbon Fiber SRS Rear bumper with diffuser
- Eisenmann dual exhaust 76 mm
- M3 Lead stoplamp
- M3 Side mirror
- Hamann GTR Sideskirt
- M-Tech Ducktail
- Headlamp Projector 6000 K with angel eyes
- Engine Hood facelift with BMW Performance kidney grill
- LLUMAR windows tint
- DEPO smoked side lamp

Wheels:
- Schmidt VN-Line 19" [9/10.5] ET 29 all away around
- Accelera tires front 225/35/19; rear 265/30/19
- Brembo brake kit front disc 320 mm 4 pot; rear disc 294 mm 2 pot
- KW V3 Coilover suspension

Interior:
- M3 steering wheels
- M3 pedal set
- M3 handbrake knob
- M shift knob
- OEM Sillplate M-Tech
- OEM Cup holder with coin tray
- OEM arm rest
- Carbon Fiber interior trim

Audio:
- Dynavin android
- 12" JBL sub with Power monoblock 2500 watt
- JBL Power audio 4 channel 350 watt pure


exterior

Spoiler for pic

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications


interior
Spoiler for pics

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications


Many thanks


darkmoon2112

E46ers Community
BMW Single Tuner Kaskus
emoticon-shakehand




mantab Oom.................. emoticon-I Love Indonesia
Quote:Original Posted By m0nt3r0z4
aiiiiiiiih.... velg ACS-nya kereeeeeeeeeeen emoticon-Malu


Punya Oom tongoin juga Donk...........
Quote:Original Posted By SOKTHOY
emoticon-shakehand



manthab Oom................... emoticon-I Love Indonesia


makasih kk senior emoticon-Embarrassment
Cuit2 ada mobil TS nya.. Di RATE ah~
BMW Single Tuner & Modifications

EVENT

Spoiler for gath jakarta May 30, 2010

Quote:Original Posted By autowerke


The sexiest, classiest, strongest wheels ever made... BBS LM

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

Hella Flush banget

BMW Single Tuner & Modifications

Fail Rolling Shot @150km/h

BMW Single Tuner & Modifications

yummy...

BMW Single Tuner & Modifications

Yang ganteng di depan emoticon-Big Grin

BMW Single Tuner & Modifications

The Sickest e46 Interior in Indonesia

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

yang paling kenceng belakang...

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

makhluk2 nya...

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

ewhh LM....


BMW Single Tuner & Modifications


Order minum doang ini...


BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

Ketua BMWCCI


BMW Single Tuner & Modifications

Gile... ganteng banget gue (narsis mode:ON)


BMW Single Tuner & Modifications

yang paling kanan liat kamera dong... emoticon-Big Grin


BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications


Quote:Original Posted By darkmoon2112
gath E46ers di sentul
August 01, 2010


BMW Single Tuner & Modifications

Spoiler for gath E46ers


BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications


Quote:Original Posted By darkmoon2112


Spoiler for gath E46ers & Mercedez - Sentul Sept 13, 2010


BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications




Quote:Original Posted By knee
sedikit share foto track day sama E46 dan lainnya...

Spoiler for track day

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications

BMW Single Tuner & Modifications



Quote:Original Posted By knee
ini foto waktu ada kumpul2 di epicentrumm br sempet pindahin fotonya...

BMW Single Tuner & Modifications









E46ers !!!
Update E46ers !!!

BMW Single Tuner & Modifications


2011

1st anniversary E46ers (27 Aug 11)

1st anniversary E46ers (27 Aug 11)

Gath E46ers (16 Oct 11)

E46ers @ Bimmerfest 2011 (30 Oct 11)

Gath E46ers @ Sentul & Bogor (24 march 2012)














Please visit our website
E46ers