"Daripada mengorbankan nyawa seluruh penumpang bus, lebih baik nyawa 1 or 2 orang pengendara motor yg hilang."

Kita harus menanamkan konsep begini:
Truk yg biasanya mengangkut hasil bumi, sayur'san, bahan bangunan, kontainer dsb, sangat berjasa bagi perekonomian.
Mereka memiliki kepentingan yg cukup besar.

Konsep lain:
Bus membawa penumpang banyak, antara 24 hingga 80 orang, dg demikian kepentingannya jauh lebih besar dari 1 atau 2 pemotor.

Supir truk trailer bisa saja mengerem mendadak jika ada pemotor yg jatuh di depannya. Tapi jika dia melakukan itu, bagian belakang atau muatannya akan tidak stabil, lari ke kanan/ke kiri. Jika ada banyak pemotor di sisi kanan, kirinya akan terserempet & tergilas.

Jadi supir tsb dg terpaksa akan membiarkan pemotor yg jatuh tsb tergilas. Pilihan yg sulit namun logis.

Kalau truk/bus di depan menghidupkan lampu sen kanan, jangan coba's mendahului, itu artinya ada kendaraan dari arah berlawanan. Kalau mau mendahului truk, gunakan perhitungan.
Misalnya panjang truk 12 meter, panjang mobil 4 meter, itu artinya kita harus punya ruang untuk mendahului truk sebanyak 4 hingga 5 kali panjang mobil/motor. Jika_truk /bus sudah menghidupkan lampu sen kiri & lampu sennya menyala, kita boleh segera menghidupkan lampu sen kanan mobil/motor kita & mendahului truk/bus tsb. Jangan_lupa kasih kode klakson 2 kali. Itu sebagai tanda ucapan terima kasih, mereka semua sudah paham akan kode tsb.
Jika terjadi kecelakaan, (tentu saja tidak sengaja), sopir truk/bus akan lebih memilih korbannya meninggal biar tidak banyak ganti ruginya. Kalau korbannya tidak meninggal/cacat seumur hidup, ganti ruginya bisa ratusan juta akan jadi beban pengeluaran ke supir & perusahaannya, termasuk check up beberapa bulan, belum lagi urusan ke polisi.
Jika korbannya meninggal, paling banter supir truk, bus/
perusahaannya memberi uang damai/uang kerohiman, masalahnya selesai sampai di situ. Jika korbannya meninggal pun, pada saat berurusan sama polisi supir truk/bus memiliki alasan yg selalu bisa diterima, yaitu
tidak_kelihatan
" Mengapa?
Ukuran_truk /bus itu besar sekali, tidak mudah bagi supir untuk mengawasi tiap sudut truk/bus setiap saat. Jika ada yg terlindas, sopir truk/bus akan memakai alasan "tidak melihat/tidak kelihatan."

Kalau misalnya keluarga korban ngotot mau perkarakan pengadilan kecil kemungkinan keluarga korban akan memenangkan perkara, karena alasan "tidak_kelihatan" bisa diterima oleh akal sehatnya hakim, pengacara, penuntut umum dan semuanya. Kemungkinan besar kasus akan diselesaikan di luar pengadilan dg ganti rugi.

Kita harus mengerti bahwa tidak gampang supir mengendalikan truk/bus sebesar itu di jalan yg padat dg kendaraan kecil melaju di sekitarnya. Intinya kita harus extra's hati's jika berada di dekat truk/bus besar.

Nyawa Anda akan melayang, jika bukan nyawa Anda, nyawa orang di sekitarnya.
Perhatikan terus lampu sen truk/bus di depan kita.
Pastikan_lampu_belakang & depan motor hidup, karena tidak mudah melihat keberadaan motor yg lampu belakang dan depannya mati.
Tingkatkan kesabaran, jangan gampang marah terhadap supir truk/bus, apalagi truk trailer & bus malam. Karena beban yg dipikul supir tsb banyak, selain muatan mereka juga harus memikirkan kehidupan keluarga mereka.