Kasal Rasakan Kecanggihan Helikopter Produksi PT DI

Jumat, 21 Juni 2013

TRIBUNNEWS.COM,SURABAYA - Kepala Staf Angkatan Laut (Kasal) Laksamana TNI Marsetio, Jumat (21/6) pagi menjajal menerbangkan pesawat helikopter jenis N-Bell 412 EP HU-419 produksi PT Dirgantara Indonesia (DI).

Helikopter tersebut merupakan salah satu dari tiga heli yang baru diserahkan PT DI kepada Pusat Penerbangan Angkatan Laut (Puspenerbal) pada 26 April 2013 lalu untuk skuadron 400 Lanudal Juanda.

”Tadi saya terbangkan sendiri. Ini merupakan pertama kali, karena lebih seringnya saya sebagai penumpang. Ternyata helinya sangat canggih, ada auto pilotnya, sehingga kalau kita tidak pegang kemudi, bisa tetap melaju,” jelasnya.

Dalam menerbangkan heli N-Bell ini, Kasal didampingi Komandan Puspenerbal Laksma TNI I Nyoman Nesa, Komandan Wing Udara 1, Kolonel Laut (P) Erwin, Komandan Lanidal Juanda, Kolonel Laut (P) Sigit Setiyanta, dan pilot sekaligus instruktur Letkol Laut (P) Muhammad Tohir.

Mereka terbang dari Lanudal Juanda menuju Porong, Sidoarjo.
”Saya kemudian mulai dari berangkat sama diatas Sidoarjo. Baru kembalinya, saya diminta untuk mengembalikan ke pilot,” lanjut Kasal.
Sebelum mulai terbang, Kasal lebih dulu menjalani prosedur standar operasi penerbangan AL, meliputi pengecekan kesehatan, menerima briefing dari instruktur, kemudian melakukan preflight inspection dan start engine.

Usai melakukan operasi penerbangan, di apron Base Ops, Kasal menerima penyematan brAvet penerbangan AL dari Dan Puspenerbal.
BravEt itu merupakan alah satu bentuk penghargaan kepada Kasal yang selama ini telah memberikan andil pemikiran guna membangun dan mengembangkan kekuatan TNI AL, terutama Penerbangan AL.
Kemudian dilanjutkan dengan pengukuhan sebagai warga kehormatan Penerbangan AL.

Laksamana TNI Marsetio bukanlah Kasal pertama yang menerima bravet penerbangan. Melainkan sudah Kasal yang kesepuluh.

Kasal sebelumnya yang menerima brevet yang sama dan diangkat menjadi warga kehormatan penerbangan AL, yaitu Laksamana TNI (Purn) Arief Kushariadi, Laksamana TNI (Purn) Widodo AS, Laksamana TNI (Purn) Achmad Sutjipto, Laksamana TNI (Purn) Indroko S, Laksamana TNI (Purn) Bernard Kent Sondakh, Laksamana TNI (Purn) Slamet Soebijanto, Laksamana TNI (Purn) Sumardjono, Laksamana TNI Agus Suhartono dan Laksamana TNI Soeparno.

http://www.tribunnews.com/regional/2...produksi-pt-di

TNI AU Akan Sambut 24 Pesawat F-16 Bekas Amerika
SENIN, 17 JUNI 2013

TEMPO.CO, Jakarta - Komando Operasi TNI Angkatan Udara I saat ini tengah sibuk mempersiapkan kedatangan 24 unit pesawat tempur F-16 hibah dari eks Angkatan Udara Amerika Serikat. Persiapan itu antara lain pembangunan infrastruktur Skuadron Udara baru bernomor 16 di Pekanbaru, Riau, yang akan menjadi kandang F-16.

"Sekarang infrastruktur sudah dibangun, mulai dari hanggar, taxi-way, hingga persiapan lain," kata Panglima Komando Operasi TNI AU I, Marsekal Muda M. Syaugi, saat ditemui dalam upacara peringatan HUT Komando Operasi TNI AU ke-62 di Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur, Senin, 17 Juni 2013.

Sesuai rencana, kata dia, ke 24 pesawat F-16 akan tiba di Tanah Air pada pertengahan 2014. Amerika Serikat akan mengirim 24 pesawat F-16 secara bertahap.

Menurut dia, Komando Operasi AU I bukan hanya menyiapkan infrastruktur untuk menyambut kedatangan F-16 dan alutsista lain, tapi juga menyiapkan sumber daya manusia. Salah satunya meminta masukan dari sekolah penerbangan mengenai kemampuan alutsista baru. "Sehingga saat alutsista baru datang, awak pesawat tak terkendala lagi," kata mantan pilot tempur F-16, F-5, dan Hawk 100/200 ini.

Menteri Pertahanan Purnomo Yusgiantoro sebelumnya mengatakan, hibah 24 pesawat F-16 eks Amerika Serikat tersebut akan menambah jumlah kekuatan F-16 Indonesia yang sudah memiliki 10 unit F-16. Jadi, total, Indonesia bakal bisa dibagi menjadi dua skuadron.

INDRA WIJAYA

Sumber

2014, TNI AU Tambah 88 Pesawat Tempur, Angkut, & Latih
Jum'at, 14 Juni 2013

YOGYAKARTA - TNI Angkatan Udara (AU) menargetkan penambahan 88 pesawat tempur, angkut, dan latin, pada 2014. Pesawat-pesawat tersebut akan melengkapi alat utama sistem pertahanan (alutsista) yang sudah ada.

“Pesawat yang akan datang di antaranya T50 dan pesawat latih Grop,” ungkap KSAU, Marsekal TNI IB Putu Dunia.

Sementara untuk pesawat tempur adalah F16, Sukhoi, dan Super Tucano dan pesawat jenis angkut, yakni CN295, Hercules, serta pesawat rotor atau helikopter.

“Pesawat itu diharapkan sudah ada di Indonesia tahun depan,” tegasnya.

Selain pesawat, lanjur dia, TNI AU juga akan melengkapi alutsista modern, seperti radar pertahanan udara, peluru kendali jarak sedang, dan pesawat tanpa awak.

Strategi lain dalam membangun kekuatan TNI AU, yakni mempersiapkan sumber daya manusia (SDM) yang akan mengawaki alutsista tersebut.

“Konsekuensi dengan bertambahnya alutsista ini yaitu harus menyiapkan SDM lebih banyak, terutama penerbang,” ungkapnya.

Menurut IB Putu Dunia, TNI Au menargetkan setiap tahun ada 40 penerbang baru, baik berasal dari lulusan Akademi Angkatan Udara (AAU) maupun prajurit sukarela dinas pendek (PSDP).

Selain mendidik di sekolah penerbang (Sekbang), TNI AU juga mengirim prajurit ke luar negeri.

“Dengan langkah ini, untuk penerbang maupun yang mengawaki alutsista lainnya akan terus bertambah setiap tahun,” tandasnya.
(Priyo Setyawan/Koran SI/ton)

Sumber

Pesawat CN 295 Produksi Indonesia Irit Bahan Bakar
Jum'at, 07 Juni 2013

Metrotvnews.com, Jakarta: PT Dirgantara (DI) Indonesia kembali bangkit dengan memproduksi pesawat terbaru, CN 295. Kelebihan pesawat yaitu hemat bahan bakar dan suku cadangnya murah.

CN 295 merupakan pesawat pengembangan seri CN 235. Produk itu merupakan hasil kerja sama pabrikan Airbus Military Spanyol dengan PT DI. Untuk wilayah Asia Pasifik, PT DI menjadi dealer utama CN 295.

Pesawat anyar itu merupakan transportasi angkut dengan kemampuan membawa muatan hingga 9 ton kargo atau kurang lebih 71 penumpang. Pesawat mampu terbang dengan ketinggian 25 ribu kaki. Kecepatan jelajah maksimumnya 260 knot atau 480 Km/jam.

Dua mesin turboprop canggih mampu membuat pesawat lepas landas dan mendarat di landasan yang pendek. Sehingga, pesawat cocok untuk tujuan misi kemanusiaan di wilayah terpencil.

Secara umum, fisik CN 295 lebih besar dari kakak tertuanya, CN 235. Sehingga, CN 295 dapat berguna sebagai pemburu kapal selam, kargo, hingga pesawat angkut personal.

Meski ukurannya lebih besar, biaya operasional per jamnya ternyata lebih hemat. Sebab, pesawat irit bahan bakar dan suku cadangnya murah.

Banyak negara yang melirik CN 295 karena efisien dan efektif untuk bidang pertahanan. Filipina dan malaysia pun tengah menjajaki pembeliannya. Adapun harga jual per unit disesuaikan dengan konfigurasi yang diinginkan setiap pembeli.
Editor: Laela Badriyah

sumber [

Australia Siap Kirim Satu Hercules ke Indonesia
SELASA, 04 JUNI

TEMPO.CO, Jakarta - Kementerian Pertahanan tetap melanjutkan proses hibah empat unit pesawat C130 Hercules dari Australia. Kementerian mengatakan pihak Australia saat ini sedang mengerjakan perbaikan dan peremajaan pesawat angkut itu.

Kementerian menyebutkan salah satu pesawat Hercules selesai diperbaiki dan siap dikirim ke Tanah Air. "Setidaknya satu unit pesawat akan datang dalam waktu dekat," kata Kepala Badan Sarana Pertahanan, Laksamana Muda Rachmad Lubis, kepada Tempo, Selasa, 4 Juni 2013.

Rachmad melanjutkan, perbaikan empat unit pesawat buatan Lockheed Martin merogoh kantong Indonesia sebesar US$ 63 juta atau sekitar Rp 620 miliar. Tiga sisa pesawat Hercules akan dikirim pemerintah Australia paling lambat awal tahun depan.

Sebelumnya, TNI Angkatan Udara masih bimbang menanggapi tawaran hibah empat unit pesawat Hercules dari Australia. Sebab, Angkatan Udara menilai Indonesia lebih banyak rugi ketimbang untung menerima hibah pesawat angkut dari Negeri Kanguru itu. Salah satunya biaya perawatan yang terlalu mahal.

Menurut TNI AU, duit yang harus digelontorkan Indonesia untuk biaya perbaikan empat unit Hercules Australia mencapai US$ 150 atau sekitar Rp 1,48 triliun. Angka itu hampir separuh dari biaya pembelian empat unit pesawat Hercules baru.

Kerugian lain, spesifikasi Hercules Australia tersebut berbeda dengan Hercules milik Indonesia. Hingga kini, TNI AU memiliki C 130 Hercules tipe J dan L, sementara milik Australia bertipe M dan Q. Dengan demikian, suku cadang harus dibeli baru.

Sumber

Beli Pesawat Tempur, TNI AU Kirim 12 Pilot ke Brazil

Rabu, 30 Mei 2012

MALANG - Sebanyak 23 personel TNI Angkatan Udara dikirim ke Brazil untuk persiapan kedatangan pesawat tempur ringan Super Tucano. Mereka terdiri dari 12 penerbang tempur dan 11 teknisi.

Kepala Dinas Penerangan Angkatan Udara (Kadispenau), Marsekal Pertama TNI Azman Yunus, mengatakan prajurit yang dikirim adalah personel yang berkualitas dibidangnya.

"Mereka yang dikirim adalah yang qualified. Nanti mereka membawa pesawat tersebut ke Indonesia," kata Azman Yunus di Lanud Abdurachman Saleh Malang, Rabu (30/5/2012).

Nantinya setelah tiba di tanah air, mereka akan menularkan ilmunya kepada personel lain. "Dari pihak Brasil juga akan mengirimkan teknisi ke Indonesia sehingga memudahkan proses penguasaan pesawat," imbuhnya.

Azman menjelaskan, pesawat Super Tucano tidak serumit dengan pesawat-pesawat yang sekarang di miliki TNI Angkatan Udara di Lanud Abduracman Saleh. Peswat Super Tucano mirip dengan pesawat KT1B di Yogyakarta.

Di tempat yang sama, Komandan Lanud Abdurachman Saleh, Marsekal Pertama TNI Gutomo menambahkan, ada tiga skadron udara dan satu skadron teknik di Lanud Abdurachman Saleh.

"Ketiga skadron udara itu adalah Skadron Udara 4 berisi pesawat Casa 212, Skadron udara 32 berisi pesawat Hercules. Dan Skadron Udara 21 yang sekarang kosong karena OV-10F Bronco sudah dinyatakan grounded," paparnya.

Kedatangan pesawat Super Tucano gelombang pertama akan tiba antara akhir Agustus atau awal September tahun ini. "Pesawat ini memiliki spesifikasi sebagai pesawat counter insurgency, serta sebagai pesawat latih pilot," pungkasnya.
(ful)

Sumber

Thailand Konsumen Loyal PT Dirgantara Indonesia
Kamis, 30 Mei 2013


BANGKOK, KOMPAS.com — Thailand menjadi salah satu konsumen yang baik bagi PT Dirgantara Indonesia. Negara itu mengoperasikan sejumlah pesawat produksi industri penerbangan Indonesia ini, terutama untuk mendukung industri pertanian mereka.

"Hampir setiap dua tahun sekali, Thailand membeli produk PT Dirgantara Indonesia. Ini sudah terjadi belasan tahun," kata Direktur Utama PT Dirgantara Indonesia, Budi Santoso, Kamis (30/5/2013), sesaat sebelum meninggalkan Bangkok, Thailand, menuju Kuala Lumpur, Malaysia.

Budi ke Bangkok dalam rangka road show pesawat CN 295 ke sejumlah negara ASEAN yang dipimpin Wakil Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin pada 22-31 Mei 2013. Thailand merupakan negara kelima yang dikunjungi setelah Filipina, Brunei Darussalam, Vietnam, dan Myanmar. Siang ini, rombongan mendarat di Kuala Lumpur, Malaysia.

Budi mengatakan, Thailand memiliki beberapa pesawat CN 212 dan CN 235 produksi PT Dirgantara Indonesia. Di Thailand, pesawat tersebut dibeli oleh Kementerian Pertanian, dengan tujuan antara lain untuk membuat hujan buatan. "Pembuatan hujan buatan di Thailand sudah sangat maju, terutama untuk mendorong industri pertanian mereka," jelas Budi.

Sementara itu, Kementerian Pertahanan Thailand, lanjut Budi, sampai sekarang belum ada rencana untuk membeli pesawat CN 235 atau CN 295 produksi PT Dirgantara Indonesia. Proyek kementerian tersebut pada tahun ini, antara lain pemeliharaan pesawat Hercules.

"Namun, kami tetap melakukan penetrasi pasar ke Kementerian Pertahanan Thailand. Dengan demikian, jika sewaktu-waktu membutuhkan, mereka akan melirik kami," tutur Budi.

sumber

PT DI dan Aviasi Kembangkan Pesawat Turbotrop

3 Mei 2013


TEMPO.CO, Bandung -PT Dirgantara Indonesia (Persero) meneken kerjasama dengan PT Regio Aviasi Indonesia untuk mengembangkan pesawat terbang turbotrop modern berkapasitas 70-90 orang penumpang bernama Regioprop, di kantor PT Dirgantara Indonesia di Bandung, Jumat, 3 Mei 2013.

Direktur Utama PT Regio Aviasi Indonesia Agung Nugroho mengatakan, kerjasama tersebut bertujuan untuk mengembalikan kejayaan PT DI sebagai pembuat pesawat terbang dari ujung sampai ujung mulai dari desain hingga pemasaran. Selain itu untuk memberdayakan industri pesawat terbang asli produk Indonesia.

“PT Regio Aviasi Indonesia posisinya sebagai sponsor dan PT DI sebagai strategi partner dan main contractor,” kata Agung kepada Tempo, Jumat, 3 Mei 2013.

PT Dirgantara Indonesia berfungsi sebagai strategi partner dan main contractor untuk menangani program sejak awal, perancangan, sertifikasi sampai dengan pembuatan pesawat serta serial dan melakukan pemasaran bersamda. Sementara PT Regio Aviasi Indonesia sebagai sponsor, marketing dan pengambangan program.

Program pengembangan akan dilakukan terdiri dari tiga tahap. Tahap pertama adalah pleminary design dan feasibility study, yang akan berlangsung selama kurang lebih satu tahun untuk definisiawal pesawat dan menyerap keinginan atau persyaratan customer. Tahap ke-dua, full scale development atau pengembangan skala penuh, terdiri dari detail design, prototype manufacturing dan sertifikasi. Tahap tersebut berlangsung sekitar empat tahun terhitung mulai 2014-2017 untuk mendapatkan sertifikasi nasional Kementrian Perhubungan.

“Semoga di tahun 2018 sertifikasi turun dan bisa berlanjut ke tahap tiga yaitu serial production, penjualan dan layanan purna jual,” kata Agung.

Program yang ditargetkan rampung dalam lima tahun itu akan memanfaatkan pengalaman rancang bangun anak bangsa dalam mengembangkan pesawat terbang sejak 1979 – 1982 (CN35) dan 1989 – 1996 (N250), yang disesuaikan dengan tantangan kebutuhan pesawat di masa depan, akan transportasi dengan efisiensi dan keekonomian yang lebih baik, kenyamanan penumpang dan keandalan yang lebih tinggi serta ramah lingkungan.

Selain itu, program tersebut juga dimanfaatkan untuk mengisi kebutuhan pasar di sektor pesawat regional (regional aircraft) pada kurun waktu 2018-2037 dan untuk mengambalikan kemampuan rancang bangun pesawat terbang di Indonesia.

“Indonesia punya potensi untuk mengembangkan industri pesawat di Negara sendiri. Baiknya ya bangsa ini membuat pesawat untuk bangsanya sendiri untuk kebangkitan dirgantara nasional,” ujar Agung.

Program tersebut merupakan satu wadah untuk meneruskan cita-cita yang telah dirintis oleh PT DI dalam mengembangkan pesawat terbang secara bertahap, baik dari segi kapasitas, daya jangkau dan kandungan teknologi. Seperti program-program sebelumnya yakni, NC212, CN235, N250, dan N2130.
http://www.tempo.co/read/news/2013/0...awat-Turbotrop

Super Tucano Perkuat Skuadron TNI AU
Senin, 08 April 2013

JAKARTA - Ulang tahun TNI AU ke-67 bakal dirayakan dengan sederhana. Korps biru langit itu tidak menampilkan atraksi pesawat tempur. Kemarin (7/4) mereka mengadakan gladi resik di Lanud Halim Perdanakusuma.

TNI AU mengandalkan Jupiter Aerobatic Team (JAT) yang baru saja pulang dari show di Langkawi, Malaysia, serta tim terjun payung dari Pasukan Khas (Paskhas). Ada pula penampilan dance dari Detasemen Bravo bersama Luna Maya.

Kepala Staf TNI AU Marsekal TNI Ida Bagus Putu Dunia meninjau langsung persiapan akhir acara. Sesekali mantan gubernur Akademi Angkatan Udara (AAU) itu bertepuk tangan dan memberi arahan. "Waktunya harus presisi sekali, jangan sampai terlambat," katanya memberi petunjuk.

Pada wartawan usai gladi resik, KSAU menjelaskan tahun ini TNI AU terus memperkuat persenjataan. "Terutama untuk pengamanan wilayah udara perbatasan," imbuhnya.

TNI AU menargetkan 102 alutsista baru pada rencana strategis pembangunan TNI AU periode 2010-2014. Alutsista baru tersebut meliputi pesawat tempur F-16, T-50, Sukhoi, Super Tucano, CN-295, pesawat angkut Hercules, Helikopter Cougar, Grob, KT-1, Boeing 737-500, dan sejumlah radar.

"Pada 2013 ini akan datang Super Tucano untuk melengkapi yang sudah ada dan pesawat tempur F-16," ujarnya. Saat ini, TNI AU telah memiliki empat unit pesawat tempur taktis Super Tucano, sehingga diharapkan TNI AU memiliki satu skuadron pesawat Super Tucano yang ditempatkan di Skuadron Udara 21 Lanud Abdulrahman Saleh, Malang.

Dia optimistis kekuatan alutsista TNI AU hingga semester I 2014 mendatang dalam rangka kekuatan pokok minimum (Minimum Esensial Force/MEF) akan mencapai 40 persen. "Kita juga terus menargetkan zero accident dalam penerbangan militer," tutupnya. (rdl/oki)

Sumber

TNI AU tambah tiga skadron baru
Minggu, 7 April 2013

Jakarta (ANTARA News) - TNI Angkatan Udara berencana menambah tiga skadron udara, yakni skadron udara tempur, angkut, dan pesawat intai menyusul program pembelian 102 unit pesawat berbagai jenis.

"Saat ini tengah disiapkan skadron udara 16 di Pekanbaru (Riau), pembangunan skadron udara di Makassar, Sulawesi Selatan dan skadron udara Pontianak, Kalimantan Barat," kata Kepala Staf Angkatan Udara (KSAU) Marsekal TNI Ida Bagus Putu Dunia di Jakarta, Minggu.

Menurut dia, skadron udara 16 akan dipakai sebagai home base pesawat tempur F-16 yang merupakan hibah dari Amerika Serikat.

"Sekarang ini sudah mulai bangun selter untuk pesawat. Tahun depan akan datang 8 unit (dari 24 unit)," katanya.

Pembangunan skadron udara untuk pesawat angkut di Makassar, Sulawesi Selatan, kemungkinan akan diisi Hercules C-130 pembelian teranyar dan hibah dari Australia yang totalnya 10 unit.

Sementara skadron udara Pontianak akan menjadi markas pesawat tanpa awak (UAV). "Skadron UAV di Pontianak sudah disiapkan, tinggal menunggu pesawatnya saja. Mudah-mudahan segera datang," kata Ida Bagus.

TNI AU memprogramkan pembelian total 102 pesawat guna mencapai target kekuatan pokok minimal (MEF), antara lain, enam unit Sukhoi SU-30 MK2, 24 unit F-16, Super Tucano, Hercules C-130, Grobb, T-50 Golen Eagle, C-295 dan beberapa jenis pesawat rotary wing (helikopter).

Selain menambah skadron udara baru, TNI AU juga terus menambah penerbang untuk mengawaki alat utama sistem senjata baru itu. "Kita butuh penerbang banyak, kita sudah membuat perencanaannya," tutur Ida Bagus.
Editor: Jafar M Sidik

Sumber