ںBismania Kaskus - BIMAKUS??|

Beranda

...

Hobby & Community
ںBismania Kaskus - BIMAKUS??|

bimakus.officer

25-08-2012 00:09

ںBismania Kaskus - BIMAKUS??|

moved by request from FO R4 ںBismania-Kaskus??|???Keluarga Penggemar Bis???

Izin ke pada Momod semuanya
thread ini versi Lanjutan dari thread sebelah
versi upgrade..
guna untuk menertibkan kembali thread yang ada sebelumnya
dengan izin TS dari sebelah
ںBismania Kaskus - BIMAKUS??|

Quote:

BismaniaKaskus adalah sarana diskusi sharing pengetahuan dan berbagi Pikiran dengan menggunakan kaskus untuk menjadi media komunikasi sesama Kaskuser dan Bismania, Bismania Kaskus merupakan salah satu dari banyaknya penggemar Bis Indonesia yang dimana disinilah mereka berekspresi , dengan adanya pecinta Bis di kaskus, kita bisa menjadikan kaskus sebagai media penyalur Hobby dan pengetahuan di bidang otomotif yaitu bis,dengan tidak hanya sekedar alat transportasi tetapi juga aneka kreasi,hobby dan informasi.

Bismania Kaskus tidak hanya sebagai sarana pemersatu antara Penggemar bis di Indonesia dengan para kaskuser atau lebih gampangnya penggemar bis yang suka berselancar di forum kaskus ini, tetapi juga berharap dapat berperan memberikan sumbangsih dan peduli untuk memajukan bangsa kita Forum tentang bis dan kemajuan kaskus, khususnya di prasarana transportasi darat, sebagai penghubung antar daerah di Indonesia dan para Kaskuser.disini menjalin hubungan sesama antara Yang awam bisa jadi tahu, yang paham jadi lebih tahu dan yang pinter harus cari tahu yang baru tentang bis

untuk bergabung dan join Group silahkan kunjungi

: Social Group Bimakus:
ID 5050

ON
ںBismania Kaskus - BIMAKUS??|

: Official Fans Page Bimakus :

: [URL="http://www.facebook.com/groups/294114803941730/?notif_t=group_r2j"]Bismania Kaskus Family:
[/URL]

: @BismaniaKaskus :

by Gian Adel

Spoiler for kopdar:

Field Report Kopdar & Mini Gathering
part1
part2
part3
part4
part5
part6
part7
part8
part9
part10
part11
part12
part13
part14
part15
part16
part17
part18
part19
part20
part21
Part22
Part23

Sebelumnya,

Quote:

anda yang bingung terhadap BIMAKUS,
silahkan baca2 dulu yang ini..

: BIMAKUS Independent Bus Lovers

sssssttttttttt emoticon-Shutup

ada surat cinta dari mod arrrry emoticon-Kiss (S)

Surat Cinta emoticon-Kiss (S)

Quote:

Original Posted By arrrry►Sekedar mengingatkan saja emoticon-Smilie

Quote:

2. Peraturan Tentang Post

Isi postingan tidak boleh bersifat menyerang, memancing kerusuhan/pertengkaran, NO PORNOGRAFI + NO SARA
Apabila ada masalah yang ingin diselesaikan secara pribadi, silahkan lewat PM/VM
Dilarang ngejar postingan (nge JUNK) seperti Posting : absen, bumping (up/nyundul) thread tanpa ada komentar jelas (hanya gambar atau tulisan "up/sundul lagi" dan sejenisnya) thread yg berindikasi untuk berternak kloningan akan mendapatkan teruran dan atau sanksi oleh pihak moderator
Dianjurkan untuk mempergunakan Quote atau Multiquote

For Bislover simulator
UKTS Full version official

Best Regards
Bismania Kaskus Officer

Diubah oleh bimakus.officer 18-01-2013 11:38

grg. dan oc500rf2542 memberi reputasi

630.9K

Kutip

10K

Balasan

Thread Digembok

Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!

Hobby & Community

10.5KThread•7KAnggota

Tampilkan semua post

bimakus.officer

27-08-2012 03:37

#17

Chassis bus yang familiar di indonesia 2

Quote:

Hino AK A215

(Rp. 453 jt)

Spoiler for spesifikasi:

Code:

Kode Produksi : AK8JRKA-FCJ



MESIN 

Model J08E-UH

Tipe : Diesel 4 Stroke; In-Line

Tenaga Maks (PS/rpm) : 215 / 2500

Momen Putir Maks. (Kgm/rpm) : 62 / 1500

Jumlah Silinder : 6

Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130

Isi Silinder : 7684



KOPLING

Tipe : Single Dry Plate, with Coil Spring

Diameter : 350



TRANSMISI

Tipe : 6 speeds



KEMUDI

Tipe : Integral Power Steering

Radius Putar Min. (m) : 9.9



SUMBU

Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam

Belakang : Full floating type with hypoid gear

Perbandingan gigi akhir : STD = 5.125

Sistem Penggerak : Rear 4x2



REM

Rem Utama : Air Over Hydraulic,

Rem Pelambat : With On Exhaust Pipe

Rem Parkir : Internal Expanding tipe pada transmisi output



RODA & BAN

Ukuran Rim : 20X7.00T-162

Ukuran Ban : 9.00-20-14PR

Jumlah Ban : 6



LISTRIK

Accu : 12V-120Ah x2



TANGKI SOLAR

Kapasitas (L) : 200



DIMENSI (mm)

Jarak Sumbu Roda : 5800

Panjang bak

Total Panjang : 11180

Total Lebar : 2425

Total Tinggi : 2100

Lebar Jejak Depan FR Tr : 1920

Lebar jejak Belakang RR Tr : 1840

Julur Depan FPH : 2030

Julur Belakang ROH : 3350



SUSPENSI

Depan & Belakang : Rigid Axle with Semi Elliptic Leaf Spring



BERAT CHASSIS (kg)

Depan : 2465(calculation)

Belakang : 1940(calculation)

Berat Kosong : 4405(calculation)

GVWR : 14200

Hino RK R235

(Rp. 545 jt)

Spoiler for spesifikasi:

Code:

Kode Produksi : RK8JSKA-MHJ



MESIN

Model : J08E-UG

Tipe : Diesel 4 Stroke; In-Line

Tenaga Maks (PS/rpm) : 235 / 2500

Momen Putir Maks. (Kgm/rpm) : 72 / 1500

Jumlah Silinder : 6

Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130

Isi Silinder : 7684



KOPLING

Tipe : Single Dry Plate, with Coil Spring

Diameter : 380



TRANSMISI

Tipe : 6 speeds



KEMUDI

Tipe : Integral Power Steering

Radius Putar Min. (m) : 9.2



SUMBU

Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam

Belakang : Full floating type with hypoid gear

Perbandingan gigi akhir : STD = 5.125

Sistem Penggerak : Rear 4x2



REM

Rem Utama : Full Air,with Two Circuit

Rem Pelambat : With On Exhaust Pipe

Rem Parkir : Spring Brake



RODA & BAN

Ukuran Rim : 20X7.00T-162

Ukuran Ban : 10.00-20-14PR

Jumlah Ban : 6



LISTRIK

Accu : 12V-120Ah x2



TANGKI SOLAR

Kapasitas (L) : 270



DIMENSI (mm)

Jarak Sumbu Roda : 6000

Panjang bak

Total Panjang : 11270

Total Lebar : 2440

Total Tinggi : 1865

Lebar Jejak Depan FR Tr : 2040

Lebar jejak Belakang RR Tr : 1840

Julur Depan FPH : 2200

Julur Belakang ROH : 3070



SUSPENSI

Depan & Belakang : Rigid Axle with Semi Elliptic Leaf Spring



BERAT CHASSIS (kg)

Depan : 1270(calculation)

Belakang : 3780(calculation)

Berat Kosong : 5050(calculation)

GVWR : 14200

Hino RK R260
(Rp. 575 jt)

Spoiler for spesifikasi:

Code:

Kode Produksi : RK8JSKA-NHJ



MESIN

Model : J08E-UF

Tipe : Diesel 4 Stroke; In-Line

Tenaga Maks (PS/rpm) : 260 / 2500

Momen Putir Maks. (Kgm/rpm) : 76 / 1500

Jumlah Silinder : 6

Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130

Isi Silinder : 7684



KOPLING

Tipe : Single Dry Plate, with Coil Spring

Diameter : 380



TRANSMISI

Tipe : 6 speeds



KEMUDI

Tipe : Integral Power Steering

Radius Putar Min. (m) : 9.2



SUMBU

Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam

Belakang : Full floating type with hypoid gear

Perbandingan gigi akhir : STD = 4.300

Sistem Penggerak : Rear 4x2



REM

Rem Utama : Full Air,with Two Circuit

Rem Pelambat : With On Exhaust Pipe

Rem Parkir : Spring Brake



RODA & BAN

Ukuran Rim : 20X7.00T-162

Ukuran Ban : 10.00-20-14PR

Jumlah Ban : 6



LISTRIK

Accu : 12V-120Ah x2



TANGKI SOLAR

Kapasitas (L) : 270



DIMENSI (mm)

Jarak Sumbu Roda : 6000

Panjang bak

Total Panjang : 11270

Total Lebar : 2440

Total Tinggi : 1865

Lebar Jejak Depan FR Tr : 2040

Lebar jejak Belakang RR Tr : 1840

Julur Depan FPH : 2200

Julur Belakang ROH : 3070



SUSPENSI

Depan & Belakang : Rigid Axle with Semi Elliptic Leaf Spring



BERAT CHASSIS (kg)

Depan : 1270(calculation)

Belakang : 3780(calculation)

Berat Kosong : 5050(calculation)

GVWR : 14200

Volvo

Spoiler for VOLVO:

utk volvo...misal B7R.
B itu singkatan dr Bakbus (yg artinya bus dlm bhs sweden),
sedangkan 7 disini bermaksud cc mesinnya (7000cc)
dan R itu peletakkan mesin di blkg
klo B12M berarti 12000cc dgn mesin tgh (M)

MAN

Spoiler for MAN:

MAN hampir mirip sama mercedes benz
contoh: 18.250 = GVW 18 ton, 250 hp

Quote:

* PENGENALAN CHASSIS dari BONGGOL AS RODA BELAKANG

HINO

Spoiler for "sop iler":

Code:

RODA BELAKANG HINO

# bonggol as bulat

# baut 8 buah

# tutup bonggol as cembung di tengah dan ada tulisan [I]Hino[/I]

MB OH 1518 & 1521 old

Spoiler for "sop iler":

Code:

RODA BELAKANG MB OH 1518 & 1521 lama

# bonggol as bulat

# baut 10 buah

# tutup bonggol as cembung dan ada logo MB

MB OH 1525

Spoiler for "sop iler":

Code:

RODA BELAKANG MB OH 1525

# bonggol as berbentuk segi 8

# baut 10 buah

# tutup bonggol as rata dan ada logo MB

MB OH 1518XBC & 1526

Spoiler for "sop iler":

Code:

RODA BELAKANG MB OH 1518 XBC & 1526

# bonggol as bulat

# baut 10 buah

# tutup bonggol as cembung, ada lubang kecil di tengah dan ada logo MB

MB OH 1626 & 1830

Spoiler for "sop iler":

Code:

RODA BELAKANG MB OH 1626 & 1830

# bonggol as bulat

# baut 10 buah

# tutup bonggol as menonjol rata dan tidak ada logo MB

ada yang unik disini :

pada bonggol as roda HINO dan MB memiliki jumlah baut yang jumlahnya terbalik,

baut roda HINO berjumlah 8 buah tetapi baut penutup bonggol berjumlah 10

sedangkan

baut roda MB berjumlah 10 tetapi baut penutup bonggol berjumlah 8

Quote:

* PENGENALAN CHASSIS dari KEMUDI/STEERING WHEEL

Spoiler for "sop iler KEMUDI":

Scania K124IB

Scania K124EB

Scania K380IB

Scania K420EB

Scania K270UB

MAN 24.460

Volvo B7R

Volvo B12M

MBOH 1518 1521 old

MBOF8000

MBOH 1525

MBOH 1518XBC Fam

MBOH 1526

MBOH 1725

MBOH 1830

Merecedes Benz IBC1636

Hino RK8

Hino RG

Nissan Diesel UDJP251S

Nissan Diesel UD JA452S

SUMBER

Kutip

Balas