Tidak ada buatan manusia yang sempurna, apalagi sebuah pesawat yang umurnya sudah tidak muda lagi. Walaupun sekelas perusahaan raksasa tetap saja akan ada kekurangan dari sebuah produk yang umurnya semakin tua.
Boeing 737 itu yang akan kita ulas, setelah pesawat Sriwijaya Air hilang kontak di perairan kepulauan seribu, perjalanan dari Jakarta menuju Pontianak mengalami petaka.
Pesawat yang dipakai oleh maskapai bisa dibilang adalah pesawat tua dari Boeing Commercial Airplanes. Boeing 737-524 pesawat ini pertama kali diterbangkan tahun 1984, bisa dibilang ini 737 klasik.
Bahkan kalau mau dilihat kembali ada Boeing 737 Max milik Lion Air yang kecelakaan pada 29 Oktober 2018.
Pada awalnya Boeing 737 adalah pesawat yang sangat handal, namun umur pesawat yang semakin tua tentu sudah tidak layak terbang. Hampir puluhan ribu unit dipakai oleh sejumlah maskapai di dunia, hingga lahirlah Boeing Max yang membawa petaka dengan jatuhnya Lion Air dan Ethiopian Airlines membuat Boeing merecall produksi pesawatnya.
Namun kali ini Boeing 737-524 yang dipakai oleh Sriwijaya Air termasuk generasi kedua dari perusahaan tersebut umurnya yang sudah 20 tahun mengudara tentu bukanlah hal yang baik untuk transportasi massal di udara.
Maka tak heran banyak dari maskapai penerbangan tak memakai jasa dari Seri 737-500 untuk maskapai Southwest Airlines terakhir kali menggunakan pesawat ini pada tahun 2016. Tapi Sriwijaya Air masih menggunakan jasa pesawat ini mungkin saja terkendala masalah biaya untuk membeli pesawat baru.
Seri 737-500 memang banyak yang mengalami kecelakaan di seluruh dunia, terakhir adalah maskapai Rusia Utair ketika akan mendarat ternyata roda pendaratan tak berfungsi. Setelah itu 737-500 kecelakaan di Indonesia, dengan merenggut puluhan nyawa.
Padahal dari pihak penerbangan sipil Amerika Serikat (Federal Aviation Adminstration/ FAA) tepatnya di bulan Juli 2020 pernah memperingatkan maskapai dunia yang masih menggunakan seri klasik Boeing 737 (seri 300 hingga 500), agar perawatannya jangan sampai lengah.
Mereka mendapati korosi pada katup pemeriksaan udara (air check valves), apalagi kalau tak dioperasikan selama seminggu. Korosi pada katup bisa mengakibatkan hal yang fatal dapat merusak mesin ganda.
Apakah akibat corona banyak yang tak beroperasi, akhirnya pesawat klasik ini mengalami kerusakan korosi pada katup, hingga belum lama tinggal landas akhirnya rusak pada fungsi mesin? Kita tunggu saja investigasi selanjutnya, dan untuk para korban saya turut berbela sungkawa Inna lillahi wa inna ilaihi raji'un".
See u next thread.
"Nikmati Membaca Dengan Santuy"
--------------------------------------
Tulisan : c4punk@2020
referensi : klik,klik,klik
Pic : google
